Domstrebe vorne

wobei man dazu noch ergänzen sollte, eigendlich machen die domstreben nur richtig sinn wenn man gleichzeitig auch querlenkerabstützungen verbaut.

das ganze macht den vorderwagen schon erheblich steifer. man merkt das schon sehr deutlich beim einlenken. das auto reagiert feinfühliger und direkte.

wobei natürlich die grundsteifigkeit der karosse einen nicht unerheblichen einfluss hat.

ich hatte die teile in meinen polos drin. also polo 1 und 2 und die haben ganz erheblich davon profiert. allerdings waren deren karossen im vergleich zu heutigen autos auch weich wie keksdosen. es kann also durchaus sein das bei den heute wesentlich steiferen karosserien der effekt auch nicht mehr so ausgeprägt ist.

da must wohl mal MW anschreiben, auf deren foto kann man ja mal gar nix erkennen.

die domstrebe die es für den normalen GP gibt paßt nicht in den GPA rein.
zumindest nicht ohne größere umbauten.
die gesamte elektronik an der spritzwand müste woanders hingelegt werden.

unfälle sind per definition negativ. *gg*

fakt is:

die "domstrebe" die es für den punto gibt ist keine richtige domstrebe.
eben weil die nicht die beide federbeindome verbindet.
sie versteift den vorderwagen etwas und verhindert so das die motothaube bei extremen belastungen aufgehen kann.
ausserdem paßt die ohne umbauten nicht in den abarth.
zum einen sind die steuergeräte im weg und zum anderen der luftfilterkasten.
ich spiel immer noch mit dem gedanken mir das ding einzubauen(bevor einer fragt, rein für den jokes würd ich sie einbauen) , aber mir sind 130€ auch zuviel wenn sich das nachher nicht darstellen läst.