Getriebe faucht APE

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  • Hi leute,
    Wie oben schon steht faucht mein getriebe seit neuestem. Jedoch nur wenn ich runterschalte wie z.B. vom 4. Gang in den 3. Gang bei mittlerer drehzahl. Lasse ich dann also die Kupplung normal kommen faucht mein getriebe und ich spüre ein vibrieren in der zeit im schaltknüppel.. das gleiche hab ich dann vom 3. In den 2. Ausprobiert und da ist es genauso.. andere gänge konnte ich nicht ausprobieren da ich keine Möglichkeit hatte den mal was schneller zu beschleunigen. Das fauchen habe ich auch im rückwärts Gang sobald ich schon einen abgesenkten bordstein befahren muss oder die einfahrt in meine garage..daher meide ich schon weitestgehend den rückwärts Gang in solchen Situationen.


    Das Auto hat jetzt gute 61.000 runter. Habe es Anfang des Jahres mit 46.000 gekauft bei meinem abarth Händler


    Der wagen ist Checkheft gepflegt und mir wurde beim Kauf gesagt das dass getriebe mal ausgetauscht wurde da vorher ein Problem getriebe drinne war und viele evo's mit diesem dann überholt wurde.. nun ja jetzt bin ich bei 61.000 km und es macht Probleme. Garantie habe ich noch jedoch nur Gebrauchtwagengarantie und die ist nicht sehr deckend was solche Probleme angeht.


    Habe in anderen Beiträgen mal gesucht für dasselbe Problem jedoch hab ich nur GPA's mit dem Opel getriebe m32 gefunden die dann die selben Probleme haben aber keine evo's.


    LG
    APEjinqes

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Muss nicht zwingend vom Getriebe kommen das"fauchen" , könnte evtl auch das Ausrücklager bzw die Kupplung sein . Gruß Norbert




    Ganz andere Idee : kommt deine selbstgebaute AGA vieleicht ans Getriebe ? Das würde die Vibrationen erklären .


    Oder du machst mal nen Ausflug nach Euskirchen und ich schaue mir das mal an .

    2 Mal editiert, zuletzt von Noeppy ()

  • Verschoben. Bitte auf die richtige Kategorie achten.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hi Norbert. Also an der aga wird es nicht liegen.. es vibriert auch nur eine knappe Sekunde in der zeit wo die Kupplung kommt aber auch nicht immer und nur bei etwas höherer last.
    Ich hab auch schon an Kupplung gedacht und da ich noch Garantie bei auto conen habe lasse ich die da mal drunter schauen und evtl. Finden die ja etwas..
    Sollte das nicht der Fall sein komme ich sehr gerne mal bei dir vorbei in euskirchen. Musst mir nur mal deine Adresse dann per PN schreiben und ich werd mich dann bei dir melden :-)


    Lg und vielen dank.


    Sorry Apollo werde das nächste mal besser Ausschau halten nach der richtigen Kategorie.

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  • Ja klar kein Thema ,meld dich wenn es soweit ist . Ansonsten sehen wir uns bei C&C .

  • Super, alles klar.:thumbup:

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