Kupplung GPA

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  • Hallo zusammen habe neu Infos aus dem Hause Abart



    ab Oktober werden alle GPA's mit der neuen Kupplung ausgerüstet sein (auslieferzustand)


    somit sollte sich das Problem mit Chip Tuning erübrigen!!!


    Nur schade das ich meinen schon habe... :-(

  • wenn der Essesse kit verbaut wird muss auch eine bessere Kupplung verbaut werden da eine grössere Kraft auf das getriebe ausgeübt wird. mit der standard Kupplung hättest du einen zu hohen verschleiss auf die Dauer.

  • Gab es denn Probleme mit der alten Kupplung? Ich kann mich zumindest nich daran erinnern, was darüber gelesen zu haben.
    In Deutschland ist der GPA ja noch recht neu, aber vllt haben die Italiener ja schon mehr Erfahrungen gesammelt bzw. sammeln müssen :runzel:

  • nein alles ist i.o.


    Nur Grösserere Motorenleistung bedeudet auch grössere abnutzung (verschleisteile wie z.b. Kupplung, Bremsen, Reifen, Getriebe)!!


    also mus auch eine grösere Kupplung eingebaut werden.
    da dieses einbauen der Kupplung sehr zeitraubend war für den Mechaniker hat man entschlossen den GPA gleich serienmässig mit dieser Kupplung auszustatten, damit beim Umbau auf essesse die Kupplung nicht getauscht wird.

  • In Italien werden alle GPA seit März von Haus aus mit der Kupplung ausgeliefert, die eigentlich für den ESSESSE bestimmt war, da viele Probleme mit der Kupplung hatten. Seit März sind keine Probleme mehr bekannt, auch bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Zitat

    Original von White_Scorpion
    Jetzt komme ich aber nicht mehr mit...nur in Italien andere Kupplung? 8o


    Es wurden bei vielen GPA zwischen 10/2007 und 03/2008 (auch originale Fahrzeuge) das Problem von "schleifender" Kupplung gemeldet und diese in Garantie gewechseld! Da das problem aber bleib, wurden am März 2008 alle von Haus aus mit der stärkeren Kupplung ausgerüstet und seitdem gibt es keine Probleme, auch über 300Nm bei getunten Fahrzeugen!

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • Bezieht sich somit dann also auch nicht auf den italienischen Markt, sondern ALLE GPA werden fortan damit ausgestattet.
    Perfekt :top:


    BTW: Findet ihr das Kupplungspedal vom GPA nicht ein bisschen zu weich??! Meiner Meinung könnte der Druck ruhig ein bisschen härter sein..

    132b3d77b8.jpg

    Einmal editiert, zuletzt von MrHenry20 ()

  • Zitat

    Original von White_Scorpion
    Ah ok danke für die Info, dann habe ich schon diese essesse Kupplung. :)



    Genau gesagt wird die Essesse Kupplung ab der Fahrgestell Nummer 00431856 für alle GPA's eingebaut
    Laut Abarth bleibt aber der Tuningkit Essesse der selbe, jedenfalls momentan. Die nichtgebrauchte Kupplung wird an Abarth zurückgeschickt. Somit wird der Essesse Kit nicht billiger, vielleicht kann man aber etwas beim Einbau sparen, denke kommt ganz auf euren Händler an und wie gut Ihr im Preis aushandeln seid... :P

    Fiat Bravo HGT 2.4 Motor Umbau, Sportkat, Ragazzon Auspuff
    17 Zoll Mille Miglia, Cadamuro Front und Heck, Abarth Seitenschwellen
    Abarth Interieur Zbh, Marea Scheinwerfer und Mittelkonsole, Alfa 156 GTA Sitze, Barchetta Türgriffe
    Seidenmatt lackiert

    Einmal editiert, zuletzt von pasci82 ()

  • Zitat

    Original von pasci82


    Genau gesagt wird die Essesse Kupplung ab der Fahrgestell Nummer 00431856 für alle GPA's eingebaut


    Ganz genau so ist es. Gemäss Service-Rundschreiben Abarth ab 00431850, aber über diese 6 Fahrzeuge wollen wir ja nicht streiten :-)


    Ach ja, Einbauzeit mit oder ohne Kupplung ist ca 2 Std differenz.

  • ok......



    Dan finde ich komisch das jeder Händler eine andere aussage macht?
    so viel zur kompetenz der verschiedenen Händler....

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