TurboladerSchaden

Partner:
Feiertag?
  • Hallo zusammen,
    gestern morgen ist mein Turbolader in die ewigen Jagdgründe gegangen.


    GrandePunto SS Baujahr 2010


    Weiss jemand wo man gute,günstige Turbolader kompl Sätze bekommt ? Original bei Abarth ca 2000.- !!!

  • meine ist auch hochgegangen ,alles ol bin bei ausbauen pff dachte der ausbau bei unoturbo war ein crime aber das hier ist ja noch slimmer ,wie bekommt man die 4e schraube beim frens raus ?

    GPA RSS-EVO full.spec 340N/M 250 PS G-Tech

  • Das sollte ein RSS Lader von Gtech sein und kein GT 1446!

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Verstehe deine Frage nicht.
    Bekommst du nur über Gtech oder jemanden der deren Produkte vertreibt.
    Alles andere passt nicht mehr zu deinem Setup.
    Dann musst du das komplette Auto umstricken.
    Besorg den richtigen Lader aber guck vorher warum er gestorben ist und beseitige
    die Ursache.
    Oder lass den alten Lader überholen beim Profi.

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...

    Einmal editiert, zuletzt von MartiniRacingAbarth ()

  • es ist doch nicht so das g-tech selber lader produsiert ,also ist es ein lader der einfach zu kaufen ist must nur wissen welcher und ich weis manche leute hier wissen das daher die frage

    GPA RSS-EVO full.spec 340N/M 250 PS G-Tech

  • es ist doch nicht so das g-tech selber lader produsiert ,also ist es ein lader der einfach zu kaufen ist must nur wissen welcher und ich weis manche leute hier wissen das daher die frage



    Aber sicher:


    „Unser Motto ist – alles selbst herstellen. Das bedeutet, dass bei G-TECH nicht nur Teile zugekauft werden, sondern wir versuchen die Teile entweder selbst zu fertigen oder fertige im Markt vorhandene Bauteile zu kaufen und entsprechend zu überarbeiten. Ein Beispiel dafür stellt der Abgasturbolader des RS-S Evo Kits dar. Dieser besteht aus 3 verschiedenen Baugruppen unterschiedlichster Turbolader eines Herstellers, die bei uns im Hause zusammengefügt und angepasst werden.“

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Hallo David,


    was ist passiert. ;(


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Hallo David,


    zum Glück ist dir nichts passiert.
    Evo nicht reparabel?


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • wirtschaftlicher totalschaden .... wiederbeschaffungswert auf 9000 Brutto ermittelt worden... bin da noch im gespräch mit den Gutachter ... für 9000 bekommt man kein APE mit Pano / Leder und 80.000 gelaufen von 2012
    ... Versicherungen halt -.-

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!