hey hat jmd. schon was an seim GPA unternommen um das sogenannte "tubroloch" zu überbrücken?
lg
"Turboloch"
Partner:
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Jupp. Anfahren gelernt.
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sport boost anschalten (zumindest beim gpa esseesse) oder dies box von gtech holen! (auch nur beim esseesse getestet!)
mfg
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der gpa hat gar kein echtes turboloch! wenn du doch der meinung bist, dann weist du endweder nicht was ein turboloch ist oder du bist noch kein auto gefahren welches wirklich ein turboloch hat...
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Genau!Meiner geht ab wie Schmidt`s Katze!!!
P.S: Mein alter Uno Turbo hatte eins! -
@ Nuderacer : BEim Sportboost im Esseesse ändert sich nur die Lenkung und Gasanahme. Nix mehr leistung! ISt zumindest bei jedem so denn ich bis jetzt gefahren habe!
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Also Gasanahme würde ich der Leistung zuordnen, man merkt deutlich den Unterschied zwischen SportBoost- und Normalmodus. Ob sich das in PS oder Nm ausdrückt keine Ahnung, aber gefühlt ist es deutlich spürbar!
Ein "Turboloch" hat der GPA sicher nicht, dass er kurz braucht bis er anspringt ist klar, aber auch hier ist er verglichen mit anderen Turbofahrzeugen sehr aggressiv.
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Die Gasanahme ist elektronisch gesteuert. Er giebt einfach wenn du denn Fuss wenig bewegst schon das Signal. Ich hoffe du verstehst wie ich es meine.
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Jetzt wo du das so sagst, macht das natürlich einen Sinn (Gasannahme).
Aber ich muss es jetzt echt mal ausprobieren wie es sich im Normalmodus verhält (Beschleunigung).
Fahr schon seit 20 tkm nur noch im SportModus... -
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Wenn man, wie die Rallyfahrer früher, ein bissl "gegen die Kupplung" fährt, ist das "Loch" nicht mehr so groß.
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Also ich kann mich auch nicht beschweren da die t-jet motoren eh schon sehr früh anfangen zu laden! Und deswegen ein loch kaum zu spüren ist!
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