verstärkte Kupplung

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Domuno

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Montag, 6. Februar 2012, 18:59

verstärkte Kupplung

Hy

da die Kupplung bei meinem Serie1 GPA im Sportmodus rutscht wollte ich fragen wer schon eine verstärkte eingebaut hat.

hat wer erfahrungen mit der G Tech Kupplung mit erleichterten Einmassenschwungrad?
Dann wär ich den Zweimassenschwung endlich los.

oder doch die EsseEsse Kupplung?

glg. Domi
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Montag, 6. Februar 2012, 19:53

ich hab die GTech Kupplung bis jetzt keine probleme, esse ist billiger aber als ganzes gesehen schwerer als die mit Einmassenschwugrad.
Mein Grande Punto: G-Tech RSS-Kit 218ps/324Nm+TÜV, Brembo-Bremsanlage,GTech Kupplung usw... und DE 5Zylinder Turbo.

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Montag, 6. Februar 2012, 20:19

Hy

wie fährt er sich mit dem Schwungrad?
merkt man einen unterschied?

vorallem der Preis ist spitze ob ich jetzt 1500 für die G Tech zahl oder 1200€ für die EsseEsse is ja auch schon egal

glg. Domi
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Montag, 6. Februar 2012, 22:27

bei mir ist nur der Kupplungspunkt ziemlich am anfang statt wie voher in der mitte, die EsseEsse Kupplung kostet doch nur 400-500€ du brauchst doch nur die Scheibe die der EsseEsse hat.
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Montag, 6. Februar 2012, 23:07

Hy

ich hab mit einbau gemeint :)
hab grad selbst nicht so viel zeit.

merkst du den leichteren schwung?

glg. domi
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Montag, 6. Februar 2012, 23:30

Oh mann diese fanatische g-tech fraktion :D
Ich hab das einmassenschwungrad mit sinter kupplung drin von scara
Und muss sagen die ist einfach genial und billiger als bei g tech mit organischen belägen

Domuno

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Montag, 6. Februar 2012, 23:41

Hy

kommt ja nicht von ungefähr weil um 300€ bekomm ich den einbau sonst nicht und selbst hab ich erst wieder Zeit wenns warm wird.

Erzählt mir mal was zum einmassenschwungrad muss ja viel direkter sein vorallem muss er ja schneller hochdrehen weil es leichter ist ich will nur nicht das er zu rupfig wird.

glg. Domi
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Dienstag, 7. Februar 2012, 07:32

Zum Thema Essesse Kupplung oder nicht! Das Problem, dass bei Domuno di Kupplung rutscht ist nicht, dass die Kupplungsscheibe zu schwach ist, sondern weil die Auflagefläche auf das Serienschwungrad beo fast allen Tjet Motoren nicht plan ist. Das heisst, dass die Kupplungscheibe nicht mit 100% der Fläche aufliegt, sondern nur mit einen Teil davon und somit jede Kupplungscheibe früher oder später rutschen wird.

Somit immer einen Kit der leichte Schwungscheibe und Kupplungscheibe beinhaltet, und wenn möglich von hoher Qualität das Ding, weil wenn die Schwungscheibe nicht peinlichst genau plangedreht wurde......wird auch hier das Problem wieder auftauchen.
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Dienstag, 7. Februar 2012, 10:25

Hy

geht genau in meine Richtung ich bin ja von Beruf Zerspanungstechniker =)

Ist der Einmassenschwung aus Gusd oder aus dem vollen gedreht?

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Dienstag, 7. Februar 2012, 11:43

Aus dem Vollen gefrässt, bze gedreht.
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Dienstag, 7. Februar 2012, 14:56

ich werd mal fragen was nur der tausch allein kostet.
mein Händler in Graz hat ja die G Tech vertretung sprich die Kupplung krieg ich mit einbau um 1500 also 300 für einbau (wenn ich die gtech nehm)

was hast du gemeint mit nur vom spezialisten einbauen lassen.


GLG. Domi
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Dienstag, 7. Februar 2012, 15:07

hi Leute

das Einmassen Schwungrad hat den Vorteil , dass der Motor bzw. die Kurbelwelle weniger Gewicht drehen muss als mit einem Zweimassen Schwungrad dadruch Drehzahl freudiger wird und auserdem habt ihr dan eine Fehlerquelle weniger

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Dienstag, 7. Februar 2012, 17:21

ich hab leider kein direkten vergleich was sich vom fahrgefühl ändert, da ich vorher 100ps und 100 Nm weniger hatte :)
aber für weitere Leistungsspritzen bist du dann gut vorbereitet ^^
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Dienstag, 7. Februar 2012, 21:26

ich bin schon richtig gespannd wie er sich dann fährt :)

ich denk mir wenn schon denn schon alles andere wäre ja fast pfusch 8o

Autos aus italien sind eindeutig weiblich sind ja gleich teuer im unterhalt wie ne frau :D

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 07:19

Da hast du Recht :thumbup:

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 11:00

Zitat von »Domuno«

Autos aus italien sind eindeutig weiblich sind ja gleich teuer im unterhalt wie ne frau :D
Stimmt nicht! Mein Frau ist im Unterhalt günstiger.......
Ich gebe es zu, ich habe die Wiesel-Brille auf....
An meinen 550er lasse ich nur Wasser und G-ballte TECHnik

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Mittwoch, 8. Februar 2012, 17:35

ist die evo abarth kupplung die gleiche wie die essesse kupplung?

Domuno

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Donnerstag, 9. Februar 2012, 03:39

Hy

der Evo hat denke ich schon die ESSEESSE drinn aber wenn die Schwungscheibe das Problem ist ists auch nicht gut.

Anbei ein Bild von der G Tech kupplung (ist aus dem GP Forum)

glg. Domi
»Domuno« hat folgendes Bild angehängt:
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Sonntag, 12. Februar 2012, 02:34

Und gibt es schon eine Entscheidung/Alternativen?? :)

lg
FORTUNE FAVOURS THE BRAVE

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Sonntag, 12. Februar 2012, 07:00

G Tech wirds um 300€ für den Einbau kann ich nix sagen xD
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