Abarth Forum

Hi Leute,

ich weiß nicht wer sich für sowas interessiert, aber ich zocke gern mal ab und an... meist Rennsimulationen. Leider wurden auf den PC einige Sternchen nicht weiterentwickelt bzw. tut sich da nix mehr! Auf den Konsolen siehts leider auch Mau aus und weder GT5 noch Forza 4 sind wirklich Simulationsspiele, wie ich mir das vorstelle....

kann es jedoch sein, dass dieses Jahr endlich mal wieder das Jahr der PC-Simracer wird bzw. ganz neues Maßstäbe gesetzt werden?

Ich werfe aus aktuellem Anlass (Beta-Start rFactor 2) mal drei in die Runde...

- rFactor 2
- Assetto Corsa (fast wie der 500 Abarth) *G*
- GTR3

rFactor2
- Reifenphysik

- Trailer

- Franco Champ

-Monaco


Assetto Corsa
- Trailer


GTR3 von SimBin
- Trailer bzw. leider nur Sounds und Bildfetzen



Also ich will sofort alles dreis.... ich habe da echt Hoffnung, dass da neue Referenztitel ranwachsen! Absolute genial.

Was meint Ihr?

Hi Leute

vlt haben die ein oder anderen von euch schon gehört, es ist ein neues Rennspiel im aufmarsch! wo ist der UNterschied zu normalen Rennspielen? es basiert komplett auf communities und wird ein reines pc SPiel darum ein aboluter Grafikporno.
Esschimpft sich Project Cars
hier ein video dazu und es ist ingamegrafik!


ich denke das dieses spiel echt potential hat und man kann es für nur 10€ kaufen und kriegt monatliche updates kostenfrei! vlt sieht man sich ja auf der virtuellen strecke mal. es sollen auch die abarth fahrzeug kommen (alle)

Video kann ich leider grad nicht schauen, aber kannste hier mit reinsortieren....

2012 Jahr der Rennsimulationen?

Klingt aber vom Konzept sehr nach rFactor2 und Assetto Corsa.
Da bin ich echt gespannt wer da dieses Jahr das Rennen macht!

Grüße
Steppi

not bad aber ich denke das project cars aufgrund von dx11 und forumsentwicklung das rennen machen wird!

Naja, das muss sich halt auch erstmal beweisen.

Forumsentwicklung gibts bei rFactor und Assetto Corsa auch... das sind sogar reine Community-Projekte!

DX11 ist nicht alles! Was nützt die schönste Grafik, wenn Spielumfang/ Fahrphysik und co nicht passen bzw. im allgemeinen zuviel anderes auf der Strecke bleibt? Guck dir mal die rFactor-Community an, wieviel da dahinter steht und die ersten Bilder und Videos zu Teil 2, alleine was die Physik der Reifen angeht, dass ist ne richtiges Brett!

Assetto Corsa sind übrigens auch keine Neueinsteiger, dahinter steht die netKar-Community!


Das wird alles sehr Spannend und ich hoffe, dass ich überhaupt die Zeit finde alles gebührend zu testen. (ein neues Wheel wird dann aber wohl Pflicht)

Ich hab mir mal die rFactor2 Beta angetan (rFactor am 1. Tag gekauft und auch gemodded), bin etwas 2 geteilter Meinung.
Für ne Beta sind einige Features noch nicht "complete", wie zum Beispiel das Wetter, wo z.B. noch zu schnell Abtrocknet und Wind keinen Einfluss hat.
Auch die Renault (Formel Fahrzeug und der Megane) gefallen mir vom Feeling her gar nicht.

Dafür sind die alten Formel Fahrzeuge auf Spa und in Monaco einfach GÖTTLICH!

Project CARS werd ich erst mit neuer Hardware wirklich testen können.
Assetto Corse kenn ich, aber noch nicht ausprobiert.
GTR3 wird denk ich auch gut.

Persönlich heiz ich aber trotz allem hauptsächlich in iRacing rum weil da einfach das beste Gesammtpaket geboten ist.
Aber wenn rFactor2 dann mal wirklich ready ist, werd ich vermutlich wieder nen haufen Zeit da verbringen

Die Grafik ist ja heute durchweg super. Leider ist das bei den Rennspielen der letzten Zeit auch oft das einzige, was super ist. Steuerung u. Fahrphysik sind oft ein Graus. Das letzte Rennspiel, das mir noch wirklich Spaß gemacht hat war Race Driver Grid, das auch schon fünf Jahre alt ist. Vor allem als Tastaturspieler kann man die Spiele inzwischen fast alle vergessen. Ich hoffe auf GTR 3. Und daß da ein 500 Abarth und die Nordschleife drin ist.

naja haste dir mal die physikvideos von project cars angesehen? ich habe es mir eben runtergeladen und werde es später direkt ma testen. hardware technisch habe ich da mit 8kernen und 12gb ram und ner 6970 keine probleme

Zitat von »ben_der«

...
Project CARS werd ich erst mit neuer Hardware wirklich testen können.
Assetto Corse kenn ich, aber noch nicht ausprobiert.
GTR3 wird denk ich auch gut.
...

Project Cars ist noch nichtmal in der Alpha, was ich gelesen habe.
Assettoa Corsa kannst du auch noch nicht probieren, da es da ausser ein Video und der Pläne noch nix gibt.
GTR wird wie gewohnt von SimBin hoffentlich wieder ein guter Ableger.

Zitat von »Zyzigs«

Die Grafik ist ja heute durchweg super. Leider ist das bei den Rennspielen der letzten Zeit auch oft das einzige, was super ist. Steuerung u. Fahrphysik sind oft ein Graus. Das letzte Rennspiel, das mir noch wirklich Spaß gemacht hat war Race Driver Grid, das auch schon fünf Jahre alt ist. Vor allem als Tastaturspieler kann man die Spiele inzwischen fast alle vergessen. Ich hoffe auf GTR 3. Und daß da ein 500 Abarth und die Nordschleife drin ist.

Sorry, aber die Spiele um die es hier geht haben mit einem Race Driver Grid recht wenig am Hut.
Das sind reinrassige Simulation, einzig konzepiert um diese mit einem Lenkrad zu spielen,... mit Tastatur oder Pad hat man da recht wenig Chanzen!

Zitat von »braini86«

naja haste dir mal die physikvideos von project cars angesehen? ich habe es mir eben runtergeladen und werde es später direkt ma testen. hardware technisch habe ich da mit 8kernen und 12gb ram und ner 6970 keine probleme

Nein noch nicht, werde ich aber nach der Arbeit mal machen.
Bisher sind meine Favoriten noch (LFS, leider in die Jahre gekommen) und rFactor2.
Die Anderen müssen sich da erstmal beweisen, ob Sie es genauso oder besser können!

Auch eine Rennsimulation kann sich, wenn sie gut gemacht ist, mit Tastatur gut spielen. Da war "Richard Burns Rally" die letzte Simulation, die für mich als alten Tastaturfahrer richtig gut spielbar war. Allerdings war RBR schon wieder so verdammt hart (wegen dem Realismus), dass es fast schon keinen Spaß mehr machte.

Naja für mich muss eine Simulation knallhart und realistisch sein... wie das mit Tastatur funktionieren soll weiß ich nicht.
Du hast ja in deinem Auto nicht nur "1" und "0" was Pedale und Lenkung angeht.
Steuerung mit Pad würde ich ja noch verstehen, aber Tastatur?
Für Tastatur gibts Spiele ala Need for Speed, Race Driver, die Dirt-Reihe usw.


RBR war gut, dass stimmt.

@braini,
hast du die 10€ schon investiert?
Wie spielt es sich denn??

Habe mir schon rFactor2 die Beta geleistet und will nicht noch alle anderen Projekte kaufen.

P.S.:
Die 10€ sind doch nur der Community-Beitrag... ich denkemal das fertige Spiel wird später mehr kosten, aber deine 10€ werden dann verrechnet.

Wenn man so argumentiert kommt man schnell in den Bereich der Philosophie. Dabei arbeiten Computer, das wissen wir, selbst gnadenlos digital, und das, was uns als "Realismus" über den Schirm flackert sind nichts weiter als stumpfe, mathematische Modelle, die mit der Wirklichkeit, wenn überhaupt, nur sehr entfernt etwas zu tun haben. Auch der Computer in unseren Autos arbeitet digital. Natürlich kann man ihm analoge Signale zuführen, die dann eben erst digitalisiert werden, das bessert aber nichts. :-/

Zyzigs,
darfst gern mal vorbeikommen und 2-3 Runden mit nem Fanatec Gt3Rs V2 Wheel und den Clubsportpedalen in iRacing/rfactor2 drehen

Ich - ehm - bin selber schon Rennen mit PC-Lenkrad gefahren (AVB Top-Short-Wheel). Ist schon paar Järchen her, war aber schon mit gutem Force Feedback und so. :-)

EiEiE...
ich wollte dir das doch jetzt garnicht abreden oder damit sagen, dass die Tastatur aus den Spielen entfernt werden sollte... aber sinngemäß lassen sich nach meiner Erfahrung wirklich gute Simulationen einfach nicht mit Tastatur vernünftig spielen. Stell dir doch mal vor, du könntest mit deinem Auto nur Vollgas geben bzw. nur Volleinschlag einlenken!

Mit Tastatur kann man in so einem Spiel nun mal nicht dosieren (weder Gas, noch Lenkung), dass ist nunmal so! Da frag ich mich wie man bei einer Simulation sauber fahren will? Sicher einige Spiele bieten so einen "Trägheitsfaktor" in der Steuerung, dass man auf der Tastatur durch kurzes, mehrfaches antippen eben nicht voll einlenkt, aber wirklich ideal ist das nicht.

Lad dir doch mal die Demos von rFactor und Live for Speed (google), ich wette das bekommst mit Tastatur nicht ordentlich gefahren... zumindest nicht ohne Fahrhilfen und in einer richtig sauberen Linie.
Aber da du ja selbst schon mit Wheel gefahren bist und hoffentliche richtige Simulationen, solltest du eigentlich wissen worauf ich hinaus will.

Und sorry, aber Race Driver Grid ist z.B. auch mehr Acarde als alles Andere!

@Ben_der
Wie läuft das mit iRacing?
Bin da damals schonmal drauf gestoßen, aber da gabs scheinbar noch keinen Client.
Bezahlt man das monatlich oder einmalig?

iRacing läuft komplett Online.

Es gibt den Grundkontent (Mazda RX5, Pontiac Solstice, etc etc) nur in Verbindung mit ner mindestens 1 monatigen Mitgliedschaft.
Oder eben 3 Monate / 1 Jahr...
kostet halt entsprechend.
+ die zusätzlichen Autos und Strecken die man in den div. Serien fahren mag.

Zu beachten ist das Lizenzsystem. Man muss erst mit den gleichen Fahrzeugen im Road und Oval Bereich anfangen und sich da hocharbeiten.
Rennserien die mind. Road Lizenz Class B brauchen können mit Road Lizenz Class C nicht gefahren werden.
Aufsteigen tut man über das Safety Rating.
iRacing bewertet wie sauber man fährt.
Fährt man sauber, steigt das Safety Rating.
Baut man andauernd Unfälle, verlässt die Strecke, sinkt es.
Ist das Safety Rating über 3.00 am Ende der "Saison" (ich glaub alle 3 Monate) steigt man eine Lizenz auf.
Oder man hat das SR über 4.00 dann kann man direkt bei Rennen der nächst höheren Klasse mitfahren.

Geboten bekommt man beispielsweise lasergescannte Strecken (z.B. Spa Francochamps oder Sebring auf den Millimeter genau!(alle Verfügbaren Strecken sind Lasergescannt)), super modellierte Fahrzeuge und das, meiner Meinung nach bisher beste Force Feedback was es bisher am PC gab.
Außerdem hab ich noch nie so spannende online Rennen erlebt wie in irgend ner anderen Sim.

www.iracing.com

Allerdings ist der Frustfaktor teilweise auch ziemlich hoch und ohne Training gewinnt man nix.
Aber für mich ist gerade das der Reiz an iRacing, eben dass einem fahrerisch nix geschenkt wird.
Ob man das Geld investieren will muss jeder selber wissen.
Wer mal einen Monat testen will, ist mit den 12$ sicher gut beraten. Ohne Lenkrad kann mans aber gleich lassen

Danke für deinen Bericht.

Jetzt sagt mir das auch wieder mehr!
Das ist zwar ein tolles System, aber eben auch nix für Gelegenheitsspieler.
Ich denke da ist wieder viel Training und aufbauen eines Setup nötig bis man da wirklich zumindest im Mittelfeld mitfahren kann?

Mal sehen vlt. schau ich mir das demnächst nochmal an!

Hm, ja, das Spiel muß die Tastendrücke gescheit interpolieren, sonst kommt da nichts spielbares bei raus. Ich hab ja mit analogen Eingabegeräten allgemein so meine liebe not, und da bieten moderne Spielkonsolen die abenteuerlichsten Konstruktionen an. Da wird der schicke Flitzer auf dem Schirm flux zum schnellsten Rasenmäher der Welt. Ich denke mit Schrecken zurück an einen analogen Controller, bei dem man zwei Hälften gegeneinander verdrehen mußte, um zu lenken, welche Konsole war das noch? Übrigens fühlt sich das Lenken in meinem Abarth mehr wie das Lenken an einem PC-Lenkrad an denn das Lenken eines echten Autos. Macht vielleicht diese synthetisch wirkende, elektrische Servolenkung. Jedenfalls ist das Force-Feedback, das Abarth da eingebaut hat ganz nett, ahem... O.o

@Steppi
Na bei den Rookie Klassen und am Anfang musste noch nicht viel Setup basteln, da kommts allein nur aufs Fahren drauf an.
Später wenn man in der Lizenz aufsteigt und die anspruchsvolleren Autos fährt, kommste ums Setupbauen gar nicht mehr drum rum, wobei man im iRacing Forum immer was brauchbares findet.
Außerdem gibts noch Fixed Klassen wo das Setup vorgegeben ist.
Training ist halt das A und O.
Und aus den Fehlern in den Rennen lernen.

Bin grad nen offizielles 30 min Rennen in Watkins Glen mit dem HDP Prototypen gefahren und wollt nen Ford GT überrunden, der HDP vor mir ist an ihm vorbei und ich hab mich an den HDP gehängt, Ausgangs der Kurve hat mir der Ford allerdings gar keinen Raum mehr zum Überleben lassen und mich einfach in die Leitplanke gedrückt. Hat vermutlich nicht genau in den Rückspiegel geguggt.
Meine alternative wär ne Vollbremsung gewesen und dann versuchen links vorbei oder bis zur Geraden warten, aber dann hätt mir so viel Speed gefehlt dass mich die ganze Prototypenmeute hinter mir überholt hätte.
That's racing

Allerdings stimmt es, iRacing ist kein Spiel für Gelegenheitsspieler. Dafür ist es eigentlich zu Teuer. Aber muss jeder selbst wissen in was man investiert.

@Zyzigs
So ganz versteh ich dein Problem nicht
Mir ist kein Konsolenspiel bekannt das annähernd den Titel SIMULATION verdient hat.
GT5 kommt eventuell noch am nähesten an ne Sim, aber verglichen mit den Simulationen am PC (iRacing, rFactor), ist GT5 vom Feeling her einfach nur Grütze.
bei rFactor / iRacing merkt man einfach wie das Fahrzeug wirklich arbeitet.
Bei dem neuen Reifenmodell was es bei iRacing mittlerweile gibt, merkst du sogar wenn du den Reifen in der Outlap zu hart rangenommen hast, bzw wenn dein Setup nicht stimmt dass du einfach Temp verlierst und dir der Grip fehlt. Oder wenn du 2-3 Runden puscht wie nach der Phase der Reifen dann wieder "Abkühlung" braucht.

Und außerdem kommt es immer auf die Spiele drauf an, wie die Lenkräder unterstützen. Ich wollt ja NFS Shift und gedöns eigentlich zur Abwechslung auch mal Fahren, nur hab ich das Lenkrad nie so eingestellt bekommen, damit es sich einigermaßen gut angefühlt hat.
Bei rFactor war das auch so ne Sache, da musste immer viel gebastelt werden bis das Feeling am Lenkrad "richtig" war. Bei rFactor2 ist das schon viel besser gelöst, da die Vehicle Dynamics viel besser Programmiert sind.
Bei iRacing stöpselt man einfach nur an, konfiguriert 1mal kurz sein Lenkrad mit dem Wizard und hat dann ein, in meinen Augen, perfektes Feeling wo man nix mehr ändern muss.

edit:
Das manche mit sowas nix anfangen können, ist mir durchaus klar