Fiat 500 Abarth, extrem Angebote.

Partner:
Feiertag?
  • Habe ich eben gefunden, der schaut richtig gut aus und trift auch meinen geschmack nur der Preis.


    https://home.mobile.de/AUTOHEMMERLEGMBH#des_193098250

    Öhm...also... der Kaufpreis ist bei diesem derart vollausgestatteten kleinen Über-Hüpper doch eigentlich nicht weiter relevant ?(
    Dank des DogBoxGetriebes darf sich das Wägelchen alle 3.000km zur Revidierung einfinden... und hat nach knapp 30.000km bereits erneut den vollen Kaufpreis allein für Getriebeteile noch einmal gelöhnt.
    Da sind dann allerdings noch keine Kosten für die Arbeitsstunden eingerechnet, da läppert sich bestimmt auch so einiges... :D

    Der Wagen verfügt dann auch tatsächlich über ein Multifunktionslenkrad, MP3-Anschluss sowie Bluetooth bzw Blue & Me... :D

    Tunwirs macht das schon :!: ... hat ja auch damals den (aller-)letzten Tributo verkauft... sofort verfügbar wahlweise in gelb oder rot :unschuldig: :pfeifen: LOL .
    Außerdem steht in der Annonce nur dass das Wägelchen damit ausgerüstet sein wird, nicht aber dass es zwingend sinnvoll funktionieren muss.

    Meiner Meinung nach werden da Äpfel und Birnen verglichen. ?(

    Passt doch 8| :

    Dieser Apfel ist eine (Nashi-)Birne, wo Problem? 8)


    Grüße,
    Tom!

    Mein Abarth 595: Emi, Straciatella-weiß (zumindest um die Nase herum...) // gewandet in edler Lackversiegelung aus zweierlei Komponenten...Regenbrille von Ombrello...königlich bestuhlt... Stutzen von KW (Variante3)... Radwerk von OZ, ummantelt von einem Hauch Michelin... renovierte Kühltränke nebst Stalloptimierung mit Boxen für weitere 55 Zwerg-Rennponys aus dem Hause G-Tech ...Zahn-Implantate & -Stocher aus gleichem Hause ...sangesgestärkt durch Focal-coaching und das Rockford-Fosgate Trio ...sinnesgestärkt dank Simoni Racing!
  • :D


    Sieht lecker aus!

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • dogring. lt mechaniker meines vertrauens eher schon. einmal scharfer trackday=einmal überholung. aber da gibts sicher erfahrenere die da auskunft geben können.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Ich schätze mal, das hier im Forum Erfahrungswerte zum Dogring-Getriebe schlichtweg fehlen.


    Anfang Oktober hätte ich die Gelegenheit gehabt, einen Biposto mit Dogring-Getriebe fahren zu können. Allerdings hatte mich der Mut verlassen, als ich mir dann die Einweisung dazu anhörte. Der Kollege der dann fuhr, hatte nicht so den Spaß damit.


    Man muss das Getriebe sehr hart schalten, ja quasi die Gänge durch die Kulisse richtig reinhauen. Das klingt zwar gut, aber ich möchte mir nicht ausmalen, wie das Getriebe nach 5000 km Alltag sein mag.

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • ...wie a dosn thunfisch wahrscheinlich? der mechaniker hat mich da a bisserl ernüchtert. sicher eine super sache das in einem serienfahrzeug anzubieten, aber für "daily-driver" nicht kompatibel.



    Gesendet von iPhone mit Tapatalk

    Mein Abarth 595: Competizione, Brembo, Sperrdifferntial. Fortsetzung folgt. Update: Bilstein B14, langer 5. Gang. Kit Evo 200 (G-Tech)
  • Nein, das sicher nicht. ;) Alleine der Aufpreis würde mich davon abhalten, diese Sonderausstattung zu nehmen. Meiner Meinung nach fehlt dem Auto definitiv eine Klimaanlage. Zumindest als Option. Vielleicht bessert Abarth hier mal nach. Ist ja bald Weihnachten. Wünsche dürfen da geäußert werden :unschuldig:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Nein, das sicher nicht. ;) Alleine der Aufpreis würde mich davon abhalten, diese Sonderausstattung zu nehmen. Meiner Meinung nach fehlt dem Auto definitiv eine Klimaanlage. Zumindest als Option. Vielleicht bessert Abarth hier mal nach. Ist ja bald Weihnachten. Wünsche dürfen da geäußert werden :unschuldig:


    Klimaanlage....?
    Blos nicht, gerade das Weglassen gibt ein solches Fahrzeug doch erst den einzigartigen Stellenwert am Markt.
    Keine Klima, keine E-Fenster, kein Radio , schön wäre ohne Teppich und Hinmel im Innenraum, wenn möglich mit Dünnglasscheiben und Alutüren.
    Dafür an der HA vernüftige Brembosättel mit dazu verbautem Sperrdiff in einem normalen Getriebe.
    Dockring, genau wie diese Makrolon Schiebefenster ist einfach zu speziell und völlig ungeeignet im Strassenbetrieb.
    Oder ein DSG/PDK würde auch gut passen.

    Mein Auto: 595 Competitione 180PS, Recordgrau----auf der SUCHE nach einem BIPOSTO...Kit124 und Carbonio

    Einmal editiert, zuletzt von 500s ()

  • Zitat von »WM_Abarthig«
    Der Wagen verfügt dann auch tatsächlich über ein Multifunktionslenkrad, MP3-Anschluss sowie Bluetooth bzw Blue & Me... :D

    Daaanke für den Hinweis.... hab`s jetzt sofort korrrrigiert! Sorry für den Feller...... :rotwerd:

  • Kein Problem; wäre bei mir nicht kaufentscheidend, Johann :thumbup:

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Es sind alles schöne Fahrzeuge wobei mich der 695 Biposto schon Interessiert aufgrund der Exklusivität.
    Muss auch dazu sagen das mich der 500er auch etwas begeistert.


    Klar man macht auch vergleiche und schaut auch auf die Tuning ( machbarkeiten ) an und da muss ich ganz klar sagen für Mich, Nein.
    Auch wenn mich der Biposto reizt muss ich die Freude im nachhinein fallen lassen.



    Für den Preis/Leistung erhalte ich ganz andere Fahrzeuge. Interessant wird es aber werden, den werdegang über die Jahre zu verfolgen.

  • Klimaanlage brauch ich nicht und hab sie auch nur an, damit sie nicht kaputt geht. Von daher wäre der Biposto genau richtig.


    Meine G-Tech Schaltwegverkürzung wäre da eine gute Alternative zum Dogring. Damit bin ich zufrienden ;)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!