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Feiertag?
  • einfach nur geil das gerät!
    das wird definitiv mein nächstes auto...



    1.8 t-jet
    230ps
    350nm
    und der bekommt das neue doppelkupplungsgetriebe!

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • welche motorleistung wird der haben?? bekommt der weiterhin den 1,4l?




    sieht schon schnucke aus, aber in rot währe er schöner :P .....alfa halt






    Gruss Alex

    500 ABARTH


    Extras bis jetzt:
    -BMC Lufftfilter vom esseesse
    -H&R Federn 20/35


    Weitere Planung:
    - Distanzscheiben

  • wenn er überhaupt kommt . alfa kann es sich meiner meinung nach momentan nicht leisten nen fahrzeug rauszubringen das nur in geringen stückzahlen verkauft wird

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Der MiTo GTA soll schon in Genf im März präsentiert und mit dem 1.8 Turbo mit ca. 230 PS und 350 NM ausgestattet werden. Das wär´ der Hammer. Aber hoffentlich fallen diese Glubschaugen weg. Ansonsten ein feines Gerät

  • Die Glubschaugen sind nunmal ein Teil des Mito! Denke kaum das die den Mito neu Designen werden! LOL


    Eigentlich wollte ich mir den holen, aber das hat mir noch zulang gedauert letztes Jahr wo ich meinen bestellt habe. Denn offiziel soll er erst ab September 09 erhältlich sein. So zumindestens die Aussage von Alfa bei der Präsentation letztes Jahr.


    Das Paket stimmt! Optisch wie Technisch könnte es aufgehen, aber warten wir es ab. Preise sind ja auch noch nicht genau festgelegt. Denke damit gewinnt oder verliert er dann.


    230PS aus 1,8 Liter lässt genug Raum nach oben bezüglich des Tuning und so.

    Einmal editiert, zuletzt von Nobody ()

  • Naja also meiner meinung hat Alfa mit diesen runden Scheinwerfern ins Klo gegriffen. Diese flachen beim 147 sahen so schön grimmig aus im Rückspiegel. Wenn man den im Rückspiegel sieht... naja also ich finde das passt überhaupt nicht zu Alfa. Und das es nur zum Mito stimmt ja nicht ganz, der nachfolger vom 147 (ich glaube der heißt 149) sieht genauso aus. Aber was solls ist geschmackssache.


    Gruß Andi

    Aerodynamik ist was für leute die keine ordentlichen Motoren bauen können!!!

  • Ich glaube es würde bei weitem ja nicht so schlimm wirken mit den Glubschaugen wenn die den
    Scheinwerfer innen schwarz gemacht hätten. So wie beim GPA halt. Dadurch würden die Augen viel kleiner und auch wesentlich grimmiger drein schauen.


    Der Mito sollte ja ein eigenständiges Produkt sein, was als großen Bruder oder Vater den 8C hat. Daher stammt nunmal das Design von dem kleinen. Alfa versucht halt ein kleines süßes Auto am Markt zuplazieren. Der 147er ist auch eigentlich Golfklasse wobei der Mito wie der GPA nunmal Poloklasse sind. Auch wenn der GPA dafür ein wenig groß wirkt.


    Ich selbst bereue ja auch nicht im geringsten nun den GPA eSeS zufahren! Ist halt ein Abarth und kein Alfa, Fiat oder so. Wie sagte letzens erst einer in einem Bericht, wer einen Abarth kauft, kauft auch ein Stück Geschichte!


    Freu mich den Mito GTA mal Probezufahren. Mal gespannt wie gut er wirklich ist!

  • "Wie sagte letzens erst einer in einem Bericht, wer einen Abarth kauft, kauft auch ein Stück Geschichte!"



    Naja... Alfa Romeo wurde vierzig Jahre früher ins Leben gerufen wie Abarth. Alfa Romeo feiert nächstes Jahr 100-jähriges Bestehen. Da passt der Satz oben eher zu Alfa, wie ich finde.

  • Zitat

    Original von A.Barth
    "Wie sagte letzens erst einer in einem Bericht, wer einen Abarth kauft, kauft auch ein Stück Geschichte!"



    Naja... Alfa Romeo wurde vierzig Jahre früher ins Leben gerufen wie Abarth. Alfa Romeo feiert nächstes Jahr 100-jähriges Bestehen. Da passt der Satz oben eher zu Alfa, wie ich finde.


    ja dann könnte man sich aber auch n benz kaufen, oder was weis ich.. man kann den satz ausstellen, wie man will..


    denke eher das der eben auf individuelle besondere sport autos gezogen war und nicht schon seit 100 jahren gebaute grossserien limosienen!


    Abarth hat seine ganz eigenen Geschichte, und ist ja eben durch seinen Kleinen, im Motorsport sehr Grossen in der Geschichte des Automobielbaus aufgefallen. ;)




    Gruss Alex

    500 ABARTH


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  • Zum Thema Motorsport und Geschichte:


    Ein Mythos - Sportliche Erfolge ohne Ende ! Alle Erfolge zusammengezählt, gibt es keine andere Automobilmarke, deren Liste sportlicher Erfolge im Automobilzeitalter von der Formel 1 und Formel 3 bis zu den Sportwagen- Weltmeisterschaften, von den Tourenwagen bis zur GT-Gruppe und natürlich bei den berühmtesten Rallyes, grösser ist als die von Alfa Romeo.


    Durch die fast unzähligen Sporterfolge der italienischen Marke wurde das vierblättrige Kleeblatt zum Glücksbringer für Alfa und dient(e) als Wagenschmuck auf den Alfa Romeo Modellen. Insgesamt holte Alfa Romeo 5 WM-Titel, unzählige Europameisterschaftsgewinne und eine unendliche Anzahl nationaler Titel. Kurz zu erwähnen ist der legendäre Auftritt im Jahre 1993, als Alfa Romeo gleich im ersten Jahr Deutscher Tourenwagen Meister in der DTM wurde und Mercedes, Opel, BMW sowie weitere Teams deklassierte. All diese ganzen sportlichen Erfolge haben einen grossen Anteil am sportlichen Image der Alfa Romeo Fahrzeuge mit dem "Cuore Sportivo" (Sportliches Herz).


    Zu den Alfa Romeo Rennfahrern gehörten unter anderem : Juan Manuel Fangio, Enzo Ferrari, Eddie Cheever, Alberto Ascari, Niki Lauda, Ricardo Patrese, Nelson Piquet, Hans Joachim Stuck, Karl Wendlinger, Jacques Villeneuve, Jean Alesi, Gerhard Berger, Christian Danner, Giancarlo Fisichella und viele mehr.


    Tourenwagen EM/WM (ETCC/WTCC) : Alfa Romeo ist 2003 zum siebten Male hintereinander! seit 1997 Tourenwagen-Europameister geworden und hat BMW, Nissan, Seat, Volvo, Honda usw. hinter sich gelassen. Da die Überlegenheit seitens Alfa Romeo so groß war, musste Alfa dann viele Einschnitte machen, damit die anderen Marken überhaupt eine Chance haben. Die Einschnitte waren aber zu groß, so daß jetzt auch die anderen Marken wie z.B. BMW Rennen gewinnen können ... 2007 zieht sich Alfa Romeo aus dem Tourenwagen Motorsport zurück. Es gibt nur noch Privatfahrer.


    Das nur so nebenbei ;)

  • Wird hier jetzt diskutiert welches die beste Automarke ist??? Ab mit euch ins BMW 3er Forum!!! Ich fahr Abarth weil es einfach Geil ist Punkt!!! Bei Autos ist und bleibt es doch eh immmer ansichtssache. Alfa baut schöne Sportliche Autos da gibts kein zweifel. Trotzdem finde ich den Mito leider nicht so wirklich gelungen. (Hatte selbst schon 2 Alfas das nur so nebenbei)


    Gruß Andi

    Aerodynamik ist was für leute die keine ordentlichen Motoren bauen können!!!

  • es geht hier um den mito gta und nicht um die geschichte eines autoherstellers...
    und über eins muss man sich auch klar sein, ein gta ist auch was besonderes genau wie ein abarth!

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • der rote ist kein offizielles foto, das ist bildbearbeitung...

    Mein Wagen: GPA-Weiss, Kit estetico Abarth, Mittelarmlehne, Zwei-Zonen Klimaautom., Interscope, Blue&Me NAV, Reifendrucksen., G-Tech RS Kit, BMC carbon Airbox, esseesse Federn, G-Tech Cup-Anlage Black Serie, G-Tech 200 zeller, G-Tech Box, Bonalume ss

  • Zitat

    Original von A.Barth
    "Wie sagte letzens erst einer in einem Bericht, wer einen Abarth kauft, kauft auch ein Stück Geschichte!"



    Naja... Alfa Romeo wurde vierzig Jahre früher ins Leben gerufen wie Abarth. Alfa Romeo feiert nächstes Jahr 100-jähriges Bestehen. Da passt der Satz oben eher zu Alfa, wie ich finde.


    So war das doch garnicht gemeint! ;( Klar hat Alfa eine sehr Traditionsreiche Geschichte! Ich hab gemeint das der GPA eSeS eben ein Teil von Abarth ist und somit auch über eine gewisse Geschichte verfügt die einen Käufer doch mit Stolz erfüllt. So wie es auch bei Alfa, Lancia oder Ferrari ist. Ist doch alles eine Familie. :D


    Back off topic, was man aber bei der Bildbearbeitung schön sieht ist wie die dunklen Hauptscheinwerfer besser wirken. Denke das macht echt viel aus wenn die dunkler sind. Dadurch wirkt die Front breiter und flacher. Mal gespannt ob die das noch machen oder zumindestens anbieten.

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