Shell Helix 5w40 für Punto My Life

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  • Hallo Leute,


    ich habe mal eine kurze Frage.


    Ich habe in meinem GPA immer Shell Helix Ultra 10w60 reingemacht.
    Und bisslang war ich immer zufrieden.
    Nun wollte ich meine Freundin Inspektion machen und wollte Ihr auch einen Shell Öl reinmachen.
    Und zwar 5w40.


    Laut ihr Handbuch sollte das Öl aber ACEA-C3 haben.
    Es gibt aber kein Shell Öl der diese Anforderung hat (Außer 5w30 Ultra) ist das richtig? oder braucht man das nicht unbedingt?


    Sie hat den kleinsten 1.2l Motor BJ 2011.


    Danke

  • Dann nimm ein Öl von ner anderen Marke, Castrol Liqui Moly etc.


    Und in den 1.2 8V kannst du reinkippen wonach dir ist, das ist ein allerweltsmotor - der würde wahrscheinlich mit salatöl einige Tausend KM fahren.


    So lange es kein Multiair oder ein Motor mit komplizierter Technik ist (Turbo/Direkteinspritzer etc.) kannst du auch mal ein Öl mit anderer,niedriger Viskosiät/Vorgabe reinkippen.


    PS: Ich habe in meinem alten 1.2 Grande Punto auch nur 5W-30 reingehauen - und bin damit 60.000km weit ohne Motorschaden gekommen - bis ich ihn verkauft habe ;)


    also entweder eine andere Marke aussuchen oder das Shell reinkippen wenn es das sein muss....

    Einmal editiert, zuletzt von Punto G² ()

  • Hallo,


    danke für die Antwort.


    Ich frag ja nur,


    weil in unsere GPA wird ja oft 10w60 von Shell oder Castrol empfohlen, obwohl keins von beiden die C3 freigabe hat, ich aber nie was anderes reintun würde als 10w60 in meinem GPA.


    Vorallem wenn man bedenkt, ne normale Werkstatt oder auch Fiat selbst, kippen in unsere GPAs 5w40 wenn man net unbedingt das teulere Abarth Selenia Öl nimmt.


    Danke

  • Ich glaube, ich habe auch "nur" 5W30 drin, ist in Deutschland ausreichend. Um sicher zu gehen, müsste ich aber mal schnell runter in die Garage und unter die Motorhaube sehen :D
    Wo kauft ihr euer Motoröl? Ich habe im Internet bisher diesen Shop gefunden, ansonsten von der Werkstatt bei der TÜV Prüfung oder von der Tankstelle gekauft.
    Aber habe noch nicht geschaut, wo es gutes Motoröl für den Abarth gibt (den habe ich erst neu :) ). Wie sieht es bei euch aus, wo kauft ihr gutes Abarth-Öl?


    @GPA: Ich würde mich darauf verlassen ,was Handbuch und
    Beschreibung auf der Motorölverpackung sagen. Wenns der Hersteller nicht
    empfiehlt, würde ich die Finger davon lassen. :thumbup:

  • Ein 1.2 8v läuft bei jeder dritten Frau laut Werkstätten eh nur mit der halben vorgeschriebenen Ölmenge, die können was ab ;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Sauber! :rotfl:

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Castrol Magnatec sollte sogar die C3 Freigabe haben.


    Ich würd eher 5w40 nehmen als w30.


    Die C3 Freigabe heißt im Grunde das es Partikelfilter geeignet ist.


    Den 1.2 ist eh recht standfest fährt so ziemlich mit allem = )


    Shell HX7 5w40 hat C3 laut internetz


    Glg. Dominik

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Ah, ich habe auch ein 5W40 drin, habe ich nachgeschaut. Gut zu wissen, dass es hier unter den Abarth-Fahrern keine besonderen Präferenzen gibt. Wenn man sich durchs Netz klickt auf der Suche nach dem "besten" Öl, wird man ziemlich verwirrt, so unterschiedlich sind die Meinungen 8|

    Ein 1.2 8v läuft bei jeder dritten Frau laut Werkstätten eh nur mit der halben vorgeschriebenen Ölmenge, die können was ab ;-)



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    :rotfl: Hast du da eine bestätigende Studie zu? :party:

  • Jahrelange Feldstudie der Werkstatt aus direkter Quelle durch 7 Jahren Automobilverkauf beim Fiat Händler.
    Und jede dritte ist noch zu tief gestapelt...



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  • Die Meister sagten immer, guck mal, wieder nur 1/3 Ölstand, und das sicher seit langer Zeit, die Motoren sind schon echt gut...
    Der Knaller war aber die Kundin die nach drei Jahren Leasing das Auto mit 61tkm abgibt und als wir fragen wo die Wartung gemacht wurde weil wir das Auto nicht bei uns hatten und nix im Heft stand:
    Wie? Wofür ist das?
    "Ölwechsel/Inspektion, zeigt ihr Auto doch schon lange an?"
    Ach so ja, da blinkt immer so ein Schlüssel oder so...
    Ohne Worte!





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