Bin der neue Abarth Freund

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Feiertag?
  • Tach Leute,


    hab gedacht ich melde mich hier auch mal an da ich schon im GP Forum bin.
    Ja ich heiße David bin 24 Jahr und komme aus der nähe von Bruchsal.
    Fahre seit 1 1/2 Jahren einen T-Jet und habe auch sschon ein bischen was dran gemacht ihr mach mal ein Paar bilder rein,
    Könnt gerne Meinungen abgeben, oder Fragen stellen!! :D LOL :D

  • ...schöner Abarth ESD... :D


    ...kommt mir so bekannt vor...

  • Zitat

    Original von Nero_Scorpione
    da schau mal der David :) alles fit? Kennst mich noch:D


    Na klar, bist nich mit deiner Freundin zusammen??
    Sag ihr nen Gruß!!

  • Wenn es seine Freundin ist wird er wohl mit ihr zusammen sein :D

    "Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

  • ...natürlich kommen sie nach KA - wehe wenn nicht... 8)

  • Hey von mir auch ein Herzliches Willkommen.. :)
    Hatte vor meinem GPA Supersport auch nen T-Jet,aber mir gefällt das gar nicht mit dem Steinschlagschutz,naja zum Glück sind Geschmäcker verschieden ;)

    Einmal editiert, zuletzt von LANger ()

  • Hallo an alle,


    Nach SEHR langer Zeit schreib ich auch mal wieder was....
    Für die wo ich nicht kenne ganz kurz und knapp....


    Mein Name ist David ich komme aus Der nähe von Bruchsal, ich fahre seit fast 6 Jahren jetzt den T-Jet.
    Habe schon viel Geld und Zeit investiert und auch eine Reihe von Pokalen abholen dürfen, da vor 2 Jahren meine Tochter
    Gebohren wurde habe ich mich entschlossen den GP zurück zu rüsten und meiner Frau als Alltagsauto zugeben.
    Anlage raus, Abarth Sitze Verkauft, Felgen Original usw....
    nur die Leistung ist geblieben...


    Verbaut habe ich am Anfang einen Abarth Turbo, nach kurzer Zeit hat das Leistungsplus von 120 PS auf ca. 160 PS die Kupplung nicht mehr mitmachen wollen, als kam noch eine Abarth Kupplung dazu.
    Nach ca. 1 Jahr ist durch das Leistungsplus (letztes Jahr Sept.) nahm er auf einmal bei 240 kmh kein Gas mehr an.
    Also ab auf die Suche was los ist, bei Fiat etc.... Keiner fand den Fehler, hab ihn dann bei einer befreundetet Firma in Heidelberg Leimen komplett auseinander nehmen lassen,
    Fazit; Zylinder 1 Kolbenringe verglüht.


    Alles auseinander gebaut,
    -Block neu Hohnen, Kreuzschliff
    -Kurbelwelle neu ausgewuchtet und Lauffläche Polieren lassen
    -Wössner Schmiedekolben bis 1200 PS
    -Neue Pleullager und Kurbelwellen Lager
    -Komplett neu abgedichtet
    - alles erneuert einfach...
    -Abarth Einspritzdüsen
    -Downpipe Eigenbau mit 200 Zellen Kat
    -Flexrohr 70mm
    -Abarth AGA aber Optimiert auf 70mm


    Preislich liegen wir hier am ende bei ca. 4500€
    Was noch sehr günstig ist.....


    Leistung wird zwischen 180PS-190 PS liegen und ist für den IHI Lader am Ende....



    Bilder hab ich ein paar Angehängt, meinungen und fragen erwünscht!

    Dateien

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  • Ein abarthiges Grüezi aus Zürich lieber Abarth Freund


    Was sind das für Felgen auf diesem Bild dsci 0378? ?(


    . . . wau, diese würden mir super gefallen auf meinem neuen "Cabrio Italia" !! :top:


    Danke und lieben Gruss


    Walter

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