Neuer APE fahrer unterwegs aus Düren

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Feiertag?
  • Super tolles Auto mit na schönen G-Tech Anlage. 46tkm gelaufen und super zufrieden mit meinem Evo :thumbsup: Mega Fahrspaß ob schnell oder langsam :P


    Nur leider ewiges quietschen beim fahren und bremsen von (ich vermute mal weil er etwas länger still stand) den bremsbacken. Vorne und hinten :( Ist schon nervig da es erst seit gestern Abend schlimmer geworden ist und mittlerweile schon fast die auspuffanlage übertönt.. Brembo Beläge vorne u. hinten.. hab mich hier mal erkundigt und gesehen das viele ein sehr ähnliches oder gleiches Problem haben.. Aber bin ja Montag in der Werkstatt hab ja noch Garantie drauf und hoffe das die sich den mal angucken werden :D


    Aber wie es auch sei das Auto ist super :)


    Vorher nen alten 740i bj 95 gefahren, ist ein unterschied :thumbsup:

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • * Bilder folgen bald :)

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Hallo und Willkommen hier im Forum!!
    Was für eine g tech Anlage hast Du denn verbaut??
    Wünsch Dir viel Spass mit deinem APE :thumbsup:


    Gruß Hektor :thumbup:

    Mein Abarth Punto Evo: Schwartz ,G-tech cup-gt,KAT Ausgang 70,G-tech und Novitec Short Shifter,HG Ansaugrohr,HG LLK HFR,Kaltluftschlauch,bearbeiteter Luftfilterkasten,K§N einsatz,HJS 200 zeller kat ,Stahlflex-Bremsleitung,ATE Super Blue,Bilstein b14,Motec 8x18, Verbreiterung 10mm Vorne und 15mm Hinten,Prosport Oltemperatur Oldruck und Ladedruck anzeigen, Domstrebe vorne und hinten, Querlänker Streben unten
  • Wenn ich mich nicht irre die GT 560 cup-gt

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Hi Willkomme hier im Forum wünsche dir viel Spaß hier im Forum und natürlich viel Spaß mit dein APE :)


    Gruß Pietro

    Mein Abarth Punto Evo: : Farbe Grigio Campovollo mit Krieg Bemalung :) G-TECH RS-S 223ps , Bilsteiner B14 Fahrwerk ,18 Zoll Essesse Felgen ,Essesse Bremsscheiben , HG Ansaugrohr +Airbox Distanzen VA 20mm scc HA 30mm H&R 200 Zellen kat von G-Tech :)
  • Servus APEjinges!


    Herzlich willkommen hier im Forum.


    Auch wenn Du momentan vielleicht etwas über die Geräusche Deines APE verschnupft bist, wünsche ich Dir trotzdem viel Spass mit dem Abarth. Ist 'ne feine Sache, so ein Wagen. Muss noch einen guten Monat warten, bis ich meinen wieder auf die Strasse lassen kann.


    Drück Dir die Daumen, dass das Gequietsche aufhört... Ist echt nervig sowas.


    Viele Grüße aus Oberbayern


    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...
  • Danke für die netten willkommen's Grüße :)


    Warum das denn WM Abarthig?


    Zur Bremsanlage nochmal; war in meiner Abarth Werkstatt und der Wagen wurd mal angehoben.. Bremsscheiben sind von innen auch völlig i.O. und Bremsbacken sowie spangen und alles was dazu gehört war auch ordnungsgemäß angebracht.. der werkstatt futzi meinte aber auch das dass problem bei fast jedem zweiten abarth mit einer brembo anlage auftritt und keiner kann sich so richtig erklären wieso aber er kenne es selber auch schon seit 1990 dieses problem.. naja immerhin fährt er einwandfrei :P :)

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Hallo
    Brems das Auto mal richtig ein , sprich , die Scheiben und Beläge richtig auf Temperatur bringen über einen längeren Zeitraum ( Eifel , Nordschleife) . Ganz weg geht das Quietschen dann nicht , aber es wird weniger. Gruß Norbert

  • Kann ich so nicht bestätigen habe seinen abarth ( ich endschuldige mich jetzt schon mal ) in Sachen bremsen mal so richtig vergewaltigt also richtig beladtetaber nicht übertrieben... Muss dann nicht immer weg sein hatte ich bei meinem damals auch unnahbar cvon der Werkstatt neue drauf bekommen?


    Frage an dich Mark, hast du keine neuen bekommen?
    Fällst nicht geh in spätestens 2 Wochen nochmal zur Werkstatt und lass dir neue drauf machen :D

    Mein Abarth 500: G-Tech Chipbox, Bilstein Fahrwerk B14, Kit Estetico Rot, O.Z. Racing Ultralegera, BMC Luftfilter, Originaler Filterkasten bearbeitet, Record Monza bearbeitet, Cup Rohr, Unterboden Beleuchtung, EBC Turbo Groove Disc V/H, EBC Greenstuff V/H, Sabelt Sitze, Kat-Ersatz, Lambda Faker, Forge Wastegate (gelbe feder 3 mm vorspann), Aez 16" Winterreifen, hier und da noch ein paar kleinigkeiten
  • *belastet, *damals von der werkstatt neue bekommen




    So das sind die falsch geschriebenden wörter :D

    Mein Abarth 500: G-Tech Chipbox, Bilstein Fahrwerk B14, Kit Estetico Rot, O.Z. Racing Ultralegera, BMC Luftfilter, Originaler Filterkasten bearbeitet, Record Monza bearbeitet, Cup Rohr, Unterboden Beleuchtung, EBC Turbo Groove Disc V/H, EBC Greenstuff V/H, Sabelt Sitze, Kat-Ersatz, Lambda Faker, Forge Wastegate (gelbe feder 3 mm vorspann), Aez 16" Winterreifen, hier und da noch ein paar kleinigkeiten
  • Wie solid schon geschrieben hat haben wir die bremsen schon richtig durchgebremst und es wird eigentlich nur noch schlimmer mittlerweile.. War schon in der WErkstatt und auf der Bühne hab mir die Bremsen selber angeschaut und da war weitaus mehr als 60% vorne noch drauf und hinten die waren neu... das schleifen konnte er sich auch nicht erklären weil alles richtig angezogen ist auch an der bremsanlage.. ich nehm die anlage in den nächstne wochen wenn zeit ist mala useinander und säuber die komplett vielleicht hilft es ja :thumbsup:


    Und David hab keine neuen bekommen weil die eben wie neu war die bremsanlage.. hab ja selber drüber geschaut und hab mir die eigentlich schlimmer vorgestellt.. aber die sah wie neu aus von innen und außen.. und hier mal ein schickes (meienr meineung nach :D ) Bild vom abarth :)

    Dateien

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Sehr schönes Auto, wirklich! Einfach Abarthig :D


    wünsch dir viel spaß damit !

    Mein Abarth Punto Evo: Abarth Punto Evo Supersport 180cv; Nero Scorpione mit rotem Kit Estetico; LED Kennzeichen & Innenraumbeleuchtung;Eibach Distanzscheiben 50mm/Achse;

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