500 Abarth Ansaugung verlegt

Ist ein etwas aelteres Bild, mittlerweile ist das Alurohr mit Hitzeschutzfolie ummantelt und die Airbox sitzt etwas weiter rechts und wir von insgesamt zwei "Lochstreben" gehalten. Als naechster Schritt soll ein Anschluss fuer das BlowOff angeschweißt werden, damit dieses nicht mehr mit dem offenen Luftfilter gefahren wird. Auch möchten wir noch zwei Halter anfertigen, damit nicht das "plumpe" Lochblech ins Auge sticht.

Wie schon erwähnt wurde, der Umbau ist verhältnismäßig einfach. Man benötigt lediglich ein Alurohr mit 60mm Außendurchmesser, einen 60mm Silikonschlauch mit 135 Grad und eben ein paar passende Schellen. Dazu muss der Durchmesser vom Ansaugschlauch des Turbolader auf die 60mm herunter reduziert werden, wofür ebenfalls ein Aluverbinder notwendig ist. Hier hab ich momentan die Maße nicht im Kopf, müsste ich bei nächster Gelegenheit nachmessen.

In diversen anderen Threads wurde mehrfach erwähnt, dass man dort hinten die heiße Luft vom Motor vorne ansaugen würde oder sich die Rohre erhitzen würden. Sprechen die aufgezeichneten Daten dagegen. Angesaugt wird kühle Luft die von hinter dem Motor hochgesogen wird. Selbst bei der "Ballerei" auf der unbegrenzten Autobahn bleibt es so und wie ich angehalten habe auf dem Rastplatz, konnte ich Airbox. Schlauch und Alurohr mit der Hand anfassen, ohne mir diese zu verbrennen.

Wir werden noch mit einem offenen Luftfilter ähnlich der Lösung von Mondotuning experimentieren, wobei ich dafür eine Carbonblende anfertigen möchte, welche in Richtung Front abschirmt. Dazu möchte ich mich darin versuchen, ein Carbonrohr anzufertigen, welches das Alurohr langfristig ersetzt. Das wird aber erst im kommenden Jahr erfolgen.