hi!
ich würd mal sagen, das ist bullshit 
ja, es schadet dem auto! dein getriebe wird dich dafür hassen!
ich bin kein kfz mechaniker, aber m.E. ist die kupplung eine mechanische komponente, die von der rein elektronischen funktion der sport-taste nicht im geringsten beeinflusst wird.
ein kumpel ist in einem kleintransporter aus spaß ab und zu so gefahren, mit dem richtigen timing hat das geklappt, aber wenn man im falschen moment versucht zu schalten, dann fühlt sich das für den menschen an, wie wenn man in einen zitrone beißt 
und für das getriebe ist es die hölle.
mfg
nuts
moment es gibt etwas was im grunde kein kupplungs Pedal mehr hat, nennt sich bei Audi Doppelkupplung und man bekommt dies im Zusatz zu Schaltwippensystemen am Lenkrad (glaube hier gelesen zu haben G-Tech entwickelt derzeit ein Umbau kit mit solch einem System Schaltwippen/kein Kupplungspedal mehr für den Abarth 500 )
Man kann fast jeden schaltgetriebewagen ohne betätigen der kupplung, nachdem der wagen in fahrt ist, schalten.
muste ich mal ne zeit mit meinem mini IMMER machen da die kupplung tot war^^ wenn du die drehzahlen kennst vom 1. in den 2. usw. und anders herum, dann kann man ohne kupplung schalten. DAS würde ich aber nicht mit dem abarth tun. Er wird es dir danken!
und die passanten am straßenrand erleiden keine nackenstarre wenn sie sich zu dir umdrehen weil es klingt als wollest du zahnradkaries hervorrufen^^
ZitatAlles anzeigenOriginal von Golden Wolf
Man kann fast jeden schaltgetriebewagen ohne betätigen der kupplung, nachdem der wagen in fahrt ist, schalten.
muste ich mal ne zeit mit meinem mini IMMER machen da die kupplung tot war^^ wenn du die drehzahlen kennst vom 1. in den 2. usw. und anders herum, dann kann man ohne kupplung schalten. DAS würde ich aber nicht mit dem abarth tun. Er wird es dir danken!
und die passanten am straßenrand erleiden keine nackenstarre wenn sie sich zu dir umdrehen weil es klingt als wollest du zahnradkaries hervorrufen^^
Da hast DU nich unrecht allerdings ist ein normales Fahren wie man es vom Fahren mit normaler Kupplungsnutzung her kennt kaum möglich. Zum anderen nutzen sich die Schaltgabeln und vor allem die Synchronringe dadurch schneller ab was später zu Problemen führen könnte
Jens,
ich vermute, dass du ein relativ junger fahrer bist - lass es bitte einfach, auch wenn es theoretisch geht
was ich beim 500er eh spannender find, ist aus dem 5ten den 4ten überhaupt reinzukriegen, wenns schnell gehn muss und man die hände schnell wieder am lenkrad haben will... oder den 2ten aus dem 3ten - das geht aber wenn man etwas gröber ist eigentlich immer. 5->4 hängt (zumindest bei mir) manchmal richtig fest, wenn man nicht exakt die führung trifft. sorry, wird OT.
mfg
nuts
#edit: zahlen durcheinandergebracht
ZitatAlles anzeigenOriginal von Jensos19
hallo leute,
ich habe gehört das man mit dem abarth schalten kann ohne die kupplung zu nutzen aber erst wenn der sport boost betätigt wurde.
Stimmt das??
wenn ja schadet es dem auto??
auf was muss man dabei achten?
würde mich freuen wenn ihr zurück schreibt
MFG Jens Häussler
Wieso sollte man sowas überhaupt machen wollen??????
Dann könntest Du ja auch fragen, ob Du anstatt Benzin nicht Heizöl in den Tank kippen kannst, nur mal so zum Spass und um zu gucken was passiert...
Irgendwie sinnlos in meinen Augen...
LG, Tobi
Am besten das Kupplungspedal gleich ausbauen. Spart Gewicht und nimmt nicht unnötig Platz weg 
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