@ schmunzel bin mir ziemlich sicher, das das keiner gemacht hat und ich bin ebenfalls ziemlich fest davon überzeugt das hier keiner die steifigkeit zwischen den punkten gemessen oder berechnet hat aber wie dem auch sei... die frage die sich meiner meinung nach hauptächlich stellt ist wie sind die zahlen ohne und mit den streben
Allgemeines zu Forge Motorsport
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eben.. meine meinung.
und da hier keiner derartigen berechnungen ausführen kann, (vermut ich jetzt mal) bleibt nur die alte weisheit:versuch macht kluch.....
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geht schom is aber ne schweinearbeit... aber die nötigen tools hab ich da... muss man "nur" ne kleine FEM analyse machen dann weiß man mehr
wär aber schon spannend was da überhaupt an verwindung auftritt... -
also jedes auto hat verwindeungen.
wenn man mal die fingeruppen in den türspalt legt ohne jeden druck dann spürt man sogar im stand beim gasgeben wie die karrosserie arbeitet.
beim fahren ist das dann schon sehr deutlich zu spüren, gerade und vorallem in kurven
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na das is klar... aber ich meinte es wär interessant wieviel da auftreten
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Hallo ihr hier im Forum,
wenn ihr schnelles Kurvenfahren liebt, kann ich euch nur empfehlen eine Domstrebe einzubauen.
Diese bringt aus meiner Erfahrung sehr viel.
Ich habe in meinen letzten Fahrzeugen immer eine verbaut.
Die Lenkung war nach dem Einbau auch immer präzieser.
Für meinen 500erter habe ich auch eine bestellt aber noch nicht erhalten.Gruß Charly47
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127HP70 vor paar jahren waren solche LLK´s sehr teuer, heute gibts die ab 89euro bei wiltec usw. brauchst nicht arogant behaupten es sei quatsch was ich schreibe, und Schweißer gab es auch schon vor 70 jahren und vor 80 jahren und vor...
und wieso wurde aus meinem LLK Tread ein Achsversträrkungs Tread?!
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127HP70 erstens, wenn du die ironie in diesem satz nicht erkennst (is auch noch en smiley dahinter)
Zitat
Original von Turbo-Dré
... dann siehts aus wie serie wenn man angehalten wirddann kann ich dir auch net helfen...und zweitens, mir als kfz-mechaniker brauchst du nichts über offene luftfilter und abgaswerte zu erzählen
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Hallo Andy ,
ist (und bin) keineswegs Arrogant ! Sind nur Erfahrungswerte . Gute Kühler sind auch heute noch Teuer ! Egal ob Luft-Wasser oder Öl ! Und Wiltec ist kein Motorenspezialist , sonder Quasi der Aldi der "Tuning-szene" !(das ist jetzt für Turbo-Snoop-Dog)
und zweitens ist mir bewußt das ich als Werkstattbetreiber und Meister mit Langjähriger Fiat-Erfahrung nicht gegen dein Wissen als Kfz-Mechaniker (schreibt man übrigens groß!) nicht ankommen kann !Ich hoffe alle verstehen jetzt die Ironie
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ich hab doch eh alles klein geschrieben, was solls?!?
aber danke das du mich als ein "Werkstattbetreiber und Meister mit Langjähriger Fiat-Erfahrung" darauf aufmerksam gemacht hast
man schreibt es übrigens so ---> mit langjähriger Fiat-Erfahrung
jetzt sind wir quitt
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gut , hast also alles verstanden
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sieht ganz so aus
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ich zuge der nicht gelungenen nebelscheinwerfer ausbauaktion haute, hatte ich die untere motorenverkleidung ausgebaut und siehe da. zwischen den beiden querlenkern hat der GPA tatsächliche eine strebe sitzen
und zwar da wie bei dem linkbild die lange strebe sitzt
http://www.forgemotorsport.co.…at=060202&product=FMFGPSBwobei das verbaute teil sollte man eher strebchen nennen, das ding scheint aus einer alten wiederbelebten keksdose gebastelt worden zu dein.
ich werd mir mal den spaß machen die teile von forge zu bestellen.
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gibts bei ner sammelbestellung rabatt?
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hab gerade die mail bekommen.
die streben kosten 59€ plus 8€ versand.
bestellt werden können die teile hier
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hast eigentlich mal runtergeschaut? weil zumindest vorne hat der schon ne strebe wenn auch aus stahl... hinten hab ich jetzt nich mehr im kopf
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und bis wann willst du bestellen???
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hab ich doch geschrieben, das der vorne eine "strebe" hat.
nur strebe kann man das ding nicht wirklich nennen. das ding besteht nur aus einem dünnen blech und man kann es mühelos verformen.
das dingelchen würde bestenfalls auf zugbelastung etwas bringen. bei druck gibt die sofort nach -
jep da hast wohl recht... hatt ich übersehen sorry..
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