Ich denke, ohne einen AC wirst Du in der Trofeo auch nicht teilnehmen dürfen. Selbst wenn z.B. Nik seiner von den Fahrleistungen gewissermaßen "ähnlich" (bis besser) wäre/ist, ginge das nicht. Bei der Trofeo müssen ja alle mit einem Einheitsauto fahren und Einheitsteile verwenden. Die Teams selbst können nur minimale Einstellungen vornehmen, so z.B. die Wahl der Reifen, Reifendruck und ich glaube noch minimale Einstellungen am Fahrwerk. Die Motoren jedoch sind an allen erdenklichen Schrauben verplombt und dürfen nicht manipuliert werden. Das gilt auch für die Steuergeräte.
Von dem her klingt der Plan nach dem Aufmotzen eines Stock 500A nicht allzu schlecht. Man wird das selbe Ziel irgendwie erreichen und auch in einer anderen Klasse mitfahren können, aber eben nicht in der Trofeo.
Das ist dann unter'm Strich auch wieder irgendwo das gleiche wie mit der Produktpolitik der TFs und ob man sich nicht auch selbst einen bauen könnte: klar kann man, aber es wird nie das Selbe sein!
Ein 500er bleibt ein 500er. Ein TF ein TF. Und ein AC bleibt eben immer ein AC.