Auspuff sound

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Feiertag?

    Hallo leute,
    Habe wieder eine frage, undzwar kann man es hin bekommen den auspuffsound lauter zu machen und brummiger zb wie g-tech?
    Wird sich bei den sound mit ner downpipe einiges äbdern?
    Danke nochmals für die antworten.

    Mein Auto: Fiat Bravo BJ 2011 1.4 T-jet Hatte mal 120 ps, gemacht: Airbox/offene ansaugung, Softwarenoptimierung von mazza, Schaltwegverkürzung, Diverse Teile Foliert, 19 Zoll, Gelochte Geschlitze bremsscheiben/Hochleistungsbeläge, Ragazzon ESD+MSD, Musik Anlage(1000 euro), Gummilippe,Schubblubbern, begrenzer knallen,downpipe 200cellern,ab und zu eingebauter blow off

    Dl meine abgasanlage handelt sich nur um Rohr ab enschall bis kat also reine cupanlage agressiv böse :) laut


    Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,

    sorry verstehe ich nicht ganz? :huh: :)

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    Schau, den mein ich mit mittelschalldämpfer.


    Dieses Setup fahre ich allerdings nicht straßenzulässig.


    - Laut
    -Agressiv
    - knallt
    - keine strassenzulassung




    Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

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    ohaa ok leider gibt's den nicht für meinen

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    Möchtest du den originalen Endschalldämpfer behalten oder kann es auch eine andere Abgasanlage sein, zb eben auch eine G-tech. Zudem könntest du auch auf eine Record Monza umbauen, dann wird er etwas lauter und kerniger. Ich zum Beispiel fahre die GT550 Anlage mit 200 Zeller, richtig schön kernig

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)

    Ich habe ein fiat bravo bj2011 steht alles in meinem profil.
    Habe ragazzon msd und esd

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    Achsooo :)
    Schreibe via Tapatalk, da wird das nicht angzeigt

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    Ja also dein tipp? Bzw erfahrung usw

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    Bei mir wurde der Sound durch den 200 Zeller deutlich bassiger und kerniger.

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    genau im Dezember werde ich mir auch eine downpipe mit 200 Zellern zulegen.
    also ist das vom Sound dann besser so wie ich das verstehe? trotz ragazzon esd und msd?

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    Servus!


    Probiere es doch einfach einmal aus mit dem 200-Zeller und Downpipe. Habe auch das ein oder andere ausprobiert, bis es dann so war, wie ich es mir gewünscht hatte.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

    :) Das werde ich ja nächsten monat machen aber ändert sich der sound dann erheblich? Also sprich laut brummend ect?
    Oder eher so blödes pfeiffen zb

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    Ich hatte mit original kat einen eher blechernen klang. Der 200 zeller macht das ganze schön dumpf, bassig und extrem kernig

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    Genau so ist es.


    Der 200-Zeller bringt (auch soundtechnisch) einiges. Ein Pfeifen gibt's da nicht; brauchst also keine Angst haben.
    Vom Klang her wird es auch eindeutig mehr in das Dumpfe hinein. Eine massive Zunahme der Lautstärke bringt der 200-Zeller jedoch nicht.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

    Ok ich danke euch für die antworten. Ich habe ja wie gesagt den ragazzon esd und mad und die sind ja dafür vekannt das die fauchen. Ich wollte es mehr dumpf haben usw
    Könnt in youtube 2 videos von mir sehen
    Roter bravo kennzeichen mit tü
    Da war der auspuff noch neu
    Schaut es euch mal an und sagt mir bitte eure meinung

    Mein Auto: Fiat Bravo BJ 2011 1.4 T-jet Hatte mal 120 ps, gemacht: Airbox/offene ansaugung, Softwarenoptimierung von mazza, Schaltwegverkürzung, Diverse Teile Foliert, 19 Zoll, Gelochte Geschlitze bremsscheiben/Hochleistungsbeläge, Ragazzon ESD+MSD, Musik Anlage(1000 euro), Gummilippe,Schubblubbern, begrenzer knallen,downpipe 200cellern,ab und zu eingebauter blow off

    Es muss doch dir gefallen oder ?
    Also musst auch du entscheiden ob du da noch was änderst oder nicht

    Natürlich,aber die von den anderen interessiert mich auch

    Mein Auto: Fiat Bravo BJ 2011 1.4 T-jet Hatte mal 120 ps, gemacht: Airbox/offene ansaugung, Softwarenoptimierung von mazza, Schaltwegverkürzung, Diverse Teile Foliert, 19 Zoll, Gelochte Geschlitze bremsscheiben/Hochleistungsbeläge, Ragazzon ESD+MSD, Musik Anlage(1000 euro), Gummilippe,Schubblubbern, begrenzer knallen,downpipe 200cellern,ab und zu eingebauter blow off

    Ringo Star hat vollkommen Recht. Dir muss es gefallen. Was nutzt es Dir, wenn die anderen sagen: "Ist kxxxe!"


    Ein Tipp von mir: fahre einmal zu einem Treffen in Deiner Nähe. Da kannst Du Dir sicher live vor Ort ein paar Sachen anhören.


    Grüße
    Stefan

    Mein Abarth 595C: turismo in record monza, leder cuico nun mit Brembo-Stopper und Magneti Marelli SS500RR. NeuF Sportshifter, Distanzscheiben H+R 15mm VA + HA, Bilstein B14-Gewindefahrwerk und weitere "Kleinigkeiten"...

    Naja stimmt schon aber die meinung von den anderen kann man sich ja auch anhören oder etwa nicht.
    Es gibt so gut wie keine treffen mit abarths oder fiat in meiner nähe. Mit gti treffen oder sonst sowas kann ich mit meinem wagen nix anfangen

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