Beim bremsen geht der Warnblinker an!?!

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  • Hey,


    mir ist heute etwas aufgefallen, was mich doch etwas verdutzt hat.


    Da ich mich ja noch in der Einfahrphase befinde halte ich mich mit dem sportlichfahren noch stark zurück. Beim anfahren einer mir gut bekannten, schön zu fahrenden S-Kurfe dachte ich mir allerdings, die geschwindigkeiot ist gut, also mal schnell den sportmodus eingeachaltet um mehr gefühl in der lenkung zu haben und ab durch die Kurve! war soweit auch alles echt knorke. Das händling war super, die reifen hatten guten gripp und die bremse spach gut an... aber moment?! was dar da denn eben? :?:
    ...meine blinker leuchteten kurz auf. besser gesagt mein warnblinker. genau in dem moment wo ich mal kurz leicht ruckartig bremste. nicht stark, aber ruckartig.


    erst dachte ich, ich hätte mich da aus dem augenwinkel versehen und hab diese bremsweise dann gleich nochmal auf der darauf folgenden geraden ausprobiert, und: wieder!



    WAS SOLLN DER SCHEISS ! ? ! ? :timeout:




    gruss AD

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  • Ja, hat der kleine, denke mal sogar zum selbstschutz, weil.. leichter wagen mit guten premsen und rädern...
    hatte mein C4 auch, wenn man sprotlich bremst, wie vor ner s kurve oder im notfall ging der warnblinker an für den zeitpunkt der bremsung.



    hab es auch gesehen als meine freundin vor mir mit dem 500er sportlich am fahren war und bremsen musste.



    ich find es sehr gut!... besser als das einer die geschwindigkeits reduzierung des kleinen unterschätzt und dir auf einmal ein benz stern zwischen fahrer und beifahrer sitz hängt^^
    Grüße


    Stephan

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.

  • Also mit anderen Worten:


    in Zukunft fallen die 500 Abarth auf der Nordschleife vorallem wegen ihren DAUERWAHRNBLINKER auf ! ! !




    ....man ist das scheisse. :abgelehnt:


    klar der sicherheitsaspekt hat schon was, aber ich steh nicht drauf da ajetzt als son geblinke zu haben!!!!!
    ich hoffe doch sehr, das man das von abarth bzw fiat deaktivieren lassen kann! ...sonst kotz ich.





    gruss AD

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  • Zum Glück hat der GPA sowas nicht, würde mir sehr auf die Nerven gehen. Das Argument zur Sicherheit kann ich nicht so gelten lassen, denn man sollte immer genügend Abstand halten. Hat nichts mit kleinen oder Grossen Autos zu tun. Ich weiss jetzt gar nicht ob der GPA auch blinkt wenn man eine Vollbremsung machen muss? Dann wäre das ganze wieder sinnvoll!

    Mein Abarth Grande Punto: Abarth Grande Punto Serie 1 // Abarth 124 Spider Limited//bald 695 Rivale

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  • ja wenn das nur bei vollbremsungen währe, aber bei jedem kleinen ruckartigen bremsen...
    da kann ich echt nicht mit einverstanden sein :abgelehnt:





    gruss AD

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  • ja das will ich wohl hoffen. dieses systhem springt einfach verdammt früh ein..


    ich mein, da wird das esp so gelobt, das es (auch wenn nicht deaktivierbar) sehr sportlich abgestimmt ist und viel luft für sportliches fahren lässt, aber dann blinkt das auto wie autoscooter... :rotfl:



    werd das auto also erst mal in ruhe fertig einfahren und dann werde ich dieses Phänomen niochmal genauer unter die lupe nehemen...






    gruss AD

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  • Das System hat schon seine Berechtigung, weil somit der Nachfolgende Verkehr darauf hingewiesen wird das das vorausfahrende Fahrzeug eine relativ starke Bremsung ausführt.Das System ermittelt den Wert aus Druck und/oder Pedalgeschwindigkeit.
    Haben mittlerweile viele Fahrzeughersteller, nicht nur Abarth.Oftmals befinden sich die Fahrzeuge somit im ABS regelbereich. Hat mit ESP nichts zu tun.

  • BMW hat's zuerst mit dem zweistufigen Bremslicht gebracht, welches bei ultrahartem Bremsen quasi auf Nebelschlußlicht-Helligkeit hochgeht um den hinterherfahrenden Verkehr unverzüglich zu warnen.
    Mercedes hat's dann später mit dem gleichen System wie der 500er gebracht -> Warnblinkanlage (WBA)! Halte ich schon für ein sinnvolles Gimmick, weil das viele immer vergessen mit der WBA rechtzeitig einzuschalten, trägt ja schließlich auch zur eigenen Sicherheit bei. Aber die Hemmschwelle der Aktivierung sollte halt wirklich zu 100% übereinstimmen, damit eben nicht während dem Fahren angeht.

  • mh, ich schein wohl momentan der einzigste zu sein, ders scheisse findet... :denk:



    andererseits, grundsätzlich find ichs ja auch nicht scheisse. bei einer brutalen vollbremsung find ichs wirklich OK!!! ....ABER nicht, wie in meinem Fall, wenn ich zwar ruckartig, aber nur leicht das Bremspedal antippe!



    ganz ehrlich, in dem moment als es aufleuchtete, geschah fast garkeine bremsreaktion, so leicht habe ich die bremse getreten, nur eben ruckartig... und da will ich defenitiv kein geblinke haben! :abgelehnt:


    ich muss halt mal in nächster Zeit austesten, ab welcher tritt geschwindigkeit und bei welcher härte es anspringt, aber ich hoffe halt nicht, das sich dieses System als dauer blinker bei sportlichen bremsmanövern entpupt...





    Gruss Alex

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  • Ansonsten wirst halt mal zur Werke müssen, die das System auf seine Feinfühligkeit überprüfen müssen. Vltl springt's bei Dir ja zu früh an weil ein Sensor o.ä. das falsche Signal liefert. Maybe??!

  • ja das könnte tatsächlich sein.. wie gesagt. werde die Sensibelität dieser anlage mal austesten.. dann mach ich mir weiter gedanken, wie ich vorgehe... ;)






    Gruss Alex

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  • Naja, eigentlich ist das Warnblinken nur im Notfall und auch nur im Stand gestattet. Und dazu zählt das Anfahren eines Staus nicht!


    Somit ist es genau genommen sogar verboten.


    Zumal sich mir die Sinnhaftigkeit der erhöhten Sicherheit (der Fahrer sucht während des bremsens nach dem Warnblinktaster!) nicht erschließt.


    Grüße
    Dirk


    P.S.: Abstand halten und nur so fahren, wie man es auch wirklich in der Lage ist und es die Situation zulässt.

  • Zitat

    Original von Dirk
    Naja, eigentlich ist das Warnblinken nur im Notfall und auch nur im Stand gestattet. Und dazu zählt das Anfahren eines Staus nicht!


    Somit ist es genau genommen sogar verboten.

    Naja das kann wohl so nicht ganz stimmen, Dirk. Schließlich hat es Mercedes ja auch serienmässig, zumindest bei den großen Modellen. Die würden das nicht verbauen wenn's nicht gestattet wäre, also wird sich das Gesetz an Deiner Kenntnis vorbei wohl schon etwas erweitert haben!!

  • Also bei Mercedes fängt der Warnblinker aber erst an zu blinken, wenn der Wagen nach der Vollbremsung wirklich steht! Also noch nicht während des eigentlichen Bremsvorgangs.


    (Durfte ich letzte Woche bei einer C-Klasse und einem GLK testen.)


    Beim Golf 6 das selbe Spiel. Erst beim Stillstand NACH der starken Bremsung!

    Gruß, Lars


    Bilder von meinem Grande gibts hier!

  • Beim C4 ging er bei einer NOTBREMSUNG auch an.


    Hatte nun mal das vergnügen hinter einem 500er abarth, sportlicher fahrweise, hinther fahren zu dürfen.... ok.. sicherheits aspekt hin oder her... der warnblinker geht def. zu oft und zu früh an.




    LG


    Stephan

    Schluss mit dem Rotkäppchen Mythos.



  • ja, genau DAS mein ich!!
    wenn er erst blinken würde beim stand, oder während einer absoluten vollbremsung, währs echt ok.


    habs bis jetzt nicht weiter ausgetestet... aber werde mich dann wohl oder übel doch mal bei meinem abarthhändler erkundigen, ob da was zu deaktivieren geht.. denn dieses geblinke ist sowas von arschig, das ist echt nicht auszuhalten! :haareraus:





    Gruss Alex

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