Benzinverbrauch ?

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  • Hallo,


    ich habe die Suchfuktion benutzt, aber nichts zum Thema Benzinverbrauch gefunden.


    Da ich den Abarth 500C auch im Außendienst (ca. 20.000 km/Jahr) fahren möchte,
    ist dieses Thema für mich nicht uninteressant.
    Dabei fahre ich selten längere Strecken über 20 km, meistens so ca. bis 10-15km pro Strecke
    und dabei selten über 100 km/h.


    Ein Fiat-Händler rät mir dabei eher zum 500er TwinAir, der Abarth wäre für mein Fahrprofil "Perlen vor die Säue" ;)


    Was meint Ihr dazu ?


    Vielen Dank und Grüße, subdiver :)

  • "Ein Fiat-Händler rät mir dabei eher zum 500er TwinAir, der Abarth wäre für mein Fahrprofil "Perlen vor die Säue" ;) "

    Das sagt er doch nur, weil er keine ABARTH verkaufen kann/darf.
    Ich arbeite auch im Vertrieb und fahre viel in HH rum, es gibt kaum eine bessere Möglichkeit von A nach B zu fahren. 8o
    Der Verbrauch liegt bei meiner Fahrweise um die 10l - Allerdings auch 160ps.....


    Ich würde auch jeden Fall wieder einen ABARTH nehmen.

    Einmal editiert, zuletzt von Vandre ()

  • Danke für Deine Antwort :thumbup:

    Das sagt er doch nur, weil keine ABARTH verkaufen kann/darf.
    Ich arbeite auch im Vertrieb und fahre viel in HH rum, es gibt kaum eine bessere Möglichkeit von A nach B zu fahren. 8o
    Der Verbrauch liegt bei meiner Fahrweise um die 10l - Allerdings auch 160ps.....


    Ich würde auch jeden Fall wieder einen ABARTH nehmen.


    Nein, dieser FIAT-Händler verkauft auch Abarth.


    Grüße, subdiver :)

  • Auf spritmonitor.de liegt der Realverbrauch aller eingetragenen Abarth 500 (~45 Stück) etwa bei knapp über 8 l/100km. Ob 135, 140 oder 160PS ist kaum ein Unterschied (max. einen halben Liter mehr).


    Da es ein typisch downgesizeter Motor ist, hängt alles stark vom Gasfuß ab. Man kann ihn durchaus auch mal mit 6 l/100km bewegen, das macht dann aber natürlich keinen Spaß. Auf der Autobahn schluckt der Wagen dann auf Grund des fehlenden 6ten Gangs auch mal gerne 12 l/100km und mehr, wenn man öfters mal 200+ fährt.


    Ein Twinair kommt im Schnitt auf ca. 6-6,5l/100km Realverbrauch. Auch hier ist der Autobahnverbrauch hoch (was Du bei Deinem Fahrprofil aber wohl vernachlässigen kannst).

    Mein Abarth 595: Turismo, MTA, Bicolor schwarz/weiß, Leder rot, Sitzheizung, OZ Leggenda, Monza
  • Ich fahr meinen im Durchschnitt mit 7,8 - 8,5 (hab einen eher höheren Verbrauch, da ich auf der Bahn recht flott unterwegs bin)


    im Vergleich zum Twinair hat bei mir der Abarth gewonnen..


    Beim Twinair lag mein Verbrauch ebenfalls bei ca. 8l und so war dann höhere Leistungsreserven, kultivierterer Motor, bessere Ausstattung, Funbonus und besserer Werterhalt ausschlaggebend für den Abarth

  • Habe einen GPA Esseesse.
    Habe mal einen normalen 500er als Ersatzwagen gehabt. Der schluckt bei selber Fahrweise mehr als der 1.4 Turbo mit Garett lader.
    Daher glaube ich auch das beim TwinAir max 1l unterschied rausschauen wird.
    Klar ist der Twain Air im Unterhalt viel günstiger. Auch in der Anschafung.
    Die Optik und der Fahrspass sprechen aber für den 1.4 Turbo.

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Bei deinem Fahrprofil würde ich ehr zu einem anderen Auto bzw. zu einem Diesel greifen!
    Nicht wegen der reinen Kilometerleistung, sondern immer mal nur 10-15km - An - Aus - An - Aus - An. Dann ständig nur Stadt und Kurzstrecke Land.


    Wie lange soll das der arme kleine Turbo aushalten? Auf der kurzen Strecke wird das Auto im Gesamten ja gerademal, wenn überhaupt richtig warm (also alle Flüssigkeiten und nicht nur Wassertemp auf 80-90°C, ebenso Motor und Getriebe). Dann stehts vlt. ne halbe oder ganze Stunde und kühlt so mittelmäßig ab. ...


    Ich halte den Abarth da einfach für zu Schade bzw. ungeeignet.


    Vom Verbrauch bezahlst du halt auch ein sportliches Auto und fährst eigentlich einen !KleinSTwagen!. Vergleich mal den Verbrauch mit VW Lupo, VW UP, Renault Twingo, Smart und was es da noch so gibt. Als Privat und Fun - Auto würde ich das jederzeit in Kauf nehmen, aber als Geschäftsauto?

  • Bei deinem Streckenprofil und wenn es dir um den Spritverbrauch geht, ist der 1,2 8v der Motor der ersten Wahl.


    -> in der Stadt spritzig
    -> Verbrauch bei 5l
    -> keine Empfindlichen Teile wie Turbolader etc

  • Den 1,2 8V würde ich nicht mehr empfehlen.
    Bin den 5 Jahre im PuntoII 188a mit 60PS und ~900kg Gewicht gefahren. Der Motor ist eigentlich so ziemlich unkaputtbar, aber spritzig und Kraftvoll ist der Maximal noch in der Stadt, danach hört es auf! Wenn du doch mal schnell über die Landstraße oder nen Stück Autobahn fahren willst bist du aufgeschmissen, besonders beim Überholen!


    Dann lieber den 1.4 16v non-Turbo mit 101PS oder den 1.3 JTD mit 95PS und 200NM. (beim Diesel hast du aber wieder DPF und Turbo was bei Kurzstrecke gern mal kaputt geht - aber die Postkisten überleben das ja auch)

  • Steppi



    wir haben beide zuhause..


    Fiat 500 1.2 8v 69PS


    Abarth 500 135Ps


    Und ich muß sagen, auf kurzen Distanzen, wie Subdiver schreibt.. 15 - 20 Km im Stadtverkehr ist mir der F500 auf jedenfall lieber. Stimmt schon, daß man auf der Landstraße damit nicht Überholen braucht, aber muß man das überhaupt? :P


    In Punkto Unterhalt, Anschaffung und Verbrauch geht in dem Anforderungskatalog nichts am 1.2 8v vorbei.


    Zumal der 1.2 8v aufgrund seiner Achsgeometrie deutlich wendiger ist als die 1.4 Benziner und die 1.3 Diesel


    Daher meine Empfehlung:


    Fiat 500 1.2 8v - soll er noch einen Sportlichen Touch haben, dann als 500S bzw. 500CS



    zum Spritkosten optimieren -> LPG - Anlage (Autogas) reinbauen und du liegst bei den Spritkosten bei 4,40 € auf 100 Km (0,80 € / l u. 5,5l/100Km)


    Ich lieg mit Ultimate bei 13,94 € auf 100 Km (1,64 €/l u. 8,5l/100Km)

  • Gibts den 500er überhaupt als 1.2 16v? - wäre sonst meine Empfehlung gewesen.


    Meines Wissens gibts bei den Benzinern nur die zwei TwinAir (Standard und Bio bzw. Erdgas), den 1.2 8v und den 1.4 16v?


    Wie gesagt, ich kenne den 1.2er 8v aus meinem alten Punto und aus nem Grande Werkstattwagen und ich würde diesen Motor heute nicht mehr fahren wollen, ausser das Auto wiegt bloß 600kg.


    Verbrauch, Unterhalt und Anschaffung nehmen sich, bei selber Ausstattung, die beiden nicht-Turbos eigentlich fast garnichts! Ausserhalb der Stadt fährst du den 1.4er sogar sparsamer, weil drehfreudiger bzw. besser übersetzt. (ist aber nur meine Meinung, aus meiner Erfahrung)


    Zumal er ja eigentlich einen Abarth haben möchte... da wäre der 1.4er noch der beste Kompromis aus lässt sich noch halbwegs bewegen und ist robust und günstig.


  • Sorry.. Vertippt, sollte natürlich 8v heißen..



    vom 1.4 16v würde ich wg. der Achsgeometrie und dem zusätzlichen Gewicht im vergleich zum 1.2 8v abraten. Der 1.4 ist auch nicht so Drehfreudig wie der 1.2


    Daher fühlt sich der 1.2 im 500er deutlich agieler an als der 1.4.. der macht erst ab Geschwindigkeiten über 100 Km/h sinn


    Just my 2 Cents

  • Der 1.2 im 500er geht richtig gut!


    Meine Meinung:
    Entweder man hat die Leidenschaft (mit allen guten und schlechten Eigenschaften) für einen Abarth oder nicht,
    er ist auf jeden Fall nicht einfach nur eine Version mit größerem Motor.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Zum Theme Spritverbrauch gibt es schon ein gleichnamiges Thema bei 500 Abarth - Allgemein. Dürfte schon etwas nach hinten gerutscht sein, aber da kannst Du Dir lange und viel darüber durchlesen.


    Grüße

  • Bin alle Benziner (1.2, 0.9T, 1.4, 1.4T) im 500 selbst gefahren, teilweise als Leihwagen, teilweise als eigene Autos.


    Verbrauch sieht im Schnitt so aus:
    1.2: 6 l/100km
    0.9T: 6 l/100km
    1.4: 7 l/100km
    1.4T: 8 l/100km


    Der 0.9T hat zwar 15 PS weniger als der 1.4, fühlt sich dank 145 Nm vs. 131 Nm durch Turbopunch aber deutlich spritziger an!

    Mein Abarth 595: Turismo, MTA, Bicolor schwarz/weiß, Leder rot, Sitzheizung, OZ Leggenda, Monza
  • Danke für Eure Antworten :top:
    Emotional spricht mich der Abarth mehr an, aber 8 L im Durchschnitt sind für einen so kleinen Wagen schon eine Ansage :pinch:


    Mein ehemaliger BMW Z3 mit 2.8l 6-Zyl. 195 PS Motor und mein Audi TT Quattro Rodaster mit 1.8l Turbomotor mir 225 PS
    haben auch 8L im Durchschnitt verbraucht, mit Motorentechnik Stand vor über 10 Jahren :whistling:
    Spricht jetzt nicht unbedingt für eine effektive und moderne Fiat/Abarth-Motorentechnik.


    Grüße, subdiver

  • Danke für Eure Antworten :top:
    Emotional spricht mich der Abarth mehr an, aber 8 L im Durchschnitt sind für einen so kleinen Wagen schon eine Ansage :pinch:


    Mein ehemaliger BMW Z3 mit 2.8l 6-Zyl. 195 PS Motor und mein Audi TT Quattro Rodaster mit 1.8l Turbomotor mir 225 PS
    haben auch 8L im Durchschnitt verbraucht, mit Motorentechnik Stand vor über 10 Jahren :whistling:
    Spricht jetzt nicht unbedingt für eine effektive und moderne Fiat/Abarth-Motorentechnik.


    Grüße, subdiver

    Stimmt :rotfl:

  • Kurz und Knapp, wer ICE fährt, zahlt auch nen Zuschlag :D


    Wenn jemand ein Auto nach dem Spritverbrauch kaufen möchte, ist er definitiv bei Abarth falsch ;)

    Loud Pipes, save Lives

  • Zitat

    Kurz und Knapp, wer ICE fährt, zahlt auch nen Zuschlag :D


    Wenn jemand ein Auto nach dem Spritverbrauch kaufen möchte, ist er definitiv bei Abarth falsch ;)


    Genau, dem kann ich nen Smart cdi empfehlen :)

    Schönen Tach noch,
    manni :)


    Altes Sprichwort in der Emilia Romagna: "Willst du Glück für einen Abend, betrinke dich. Willst du Glück für ein Jahr, nimm dir eine neue Frau. Willst du Glück für ein ganzes Leben, kauf dir einen ABARTH.."

  • Kurz und Knapp, wer ICE fährt, zahlt auch nen Zuschlag :D


    Wenn jemand ein Auto nach dem Spritverbrauch kaufen möchte, ist er definitiv bei Abarth falsch ;)


    Ist schon klar, aber wenn man eben nicht wie ein ICE unterwegs ist,
    sollte es auch keinen Zuschlag in dieser Höhe geben.



    Gibt es einen Unterschied bei normaler im Verkehrmitschwimmfahrweise, wenn man die Sporttaste nicht drückt ?


    Danke und Grüße, subdiver

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