ZitatOriginal von FoxMulder
@Zweeny:
Da ich ja nun beides fahre. Der Mini hat durchaus Kult, keine Frage braucht man nicht drüber diskutieren, allein die damaligen Rally-Siege, Geschichte ist vorhanden und der Kult sowieso.
Bei der Szene gebe ich Dir vollkommen recht, wobei beide sich hinter ihren Rosa-Brillen verstecke. Mit Masse wird die Diskussion von Personen geführt die entweder nen Mini noch nie gefahren sind oder den Abarth nur aus der AutoBild kennen. Die Mini-Szene ist aber erheblich durchzogen von "Möchtegerns" und "Papas-Liebling", teilweise schon als sehr arrogant zu bezeichnen. Gleichwohl gibt es aber auch schöne Treffen, siehe Mini-United 2009.
Zum Preis nur eins: Der Mini mag teurer sein, ist aber an Wertstabilität fast nicht zu übertreffen, ob das ein 500er schafft bzw. ein 500er Abarth muss sich noch zeigen.
Da gebe ich Dir Recht. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass ich den Kult um den Mini nicht brauch!
Ich persönlich identifiziere mich mit Abarth, so wie sich halt andere mit anderen
Marken identifizieren. Hätte ich einen Mini gewollt, hätte ich mir den, ohne
überheblich klingen zu wollen, durchaus leisten können.
Ich mutmaße nur, dass wenn Fiat in gleicher Qualität ein Auto wie den
Mini gebracht hätte, es gehörig viel zu nörgeln gäbe.
Ein sehr gutes Auto zum stolzen Preis. Wertstabilität hin oder her.
Dies zeigt sich sowieso erst dann, wenn man das Auto verkaufen will. Und da
hat man immer große leere Augen, wenn einem der Preis vom Händler gesagt
wird! Da fragt man sich dann:"Ich dachte der ist so wertstabil?"