Bericht über Abarth 500C und Punto Evo im Spiegel!

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  • Zitat

    Original von FoxMulder
    @Zweeny:
    Da ich ja nun beides fahre. Der Mini hat durchaus Kult, keine Frage braucht man nicht drüber diskutieren, allein die damaligen Rally-Siege, Geschichte ist vorhanden und der Kult sowieso.


    Bei der Szene gebe ich Dir vollkommen recht, wobei beide sich hinter ihren Rosa-Brillen verstecke. Mit Masse wird die Diskussion von Personen geführt die entweder nen Mini noch nie gefahren sind oder den Abarth nur aus der AutoBild kennen. Die Mini-Szene ist aber erheblich durchzogen von "Möchtegerns" und "Papas-Liebling", teilweise schon als sehr arrogant zu bezeichnen. Gleichwohl gibt es aber auch schöne Treffen, siehe Mini-United 2009.


    Zum Preis nur eins: Der Mini mag teurer sein, ist aber an Wertstabilität fast nicht zu übertreffen, ob das ein 500er schafft bzw. ein 500er Abarth muss sich noch zeigen.


    Da gebe ich Dir Recht. Ich wollte nur zum Ausdruck bringen, dass ich den Kult um den Mini nicht brauch!
    Ich persönlich identifiziere mich mit Abarth, so wie sich halt andere mit anderen
    Marken identifizieren. Hätte ich einen Mini gewollt, hätte ich mir den, ohne
    überheblich klingen zu wollen, durchaus leisten können.
    Ich mutmaße nur, dass wenn Fiat in gleicher Qualität ein Auto wie den
    Mini gebracht hätte, es gehörig viel zu nörgeln gäbe.
    Ein sehr gutes Auto zum stolzen Preis. Wertstabilität hin oder her.
    Dies zeigt sich sowieso erst dann, wenn man das Auto verkaufen will. Und da
    hat man immer große leere Augen, wenn einem der Preis vom Händler gesagt
    wird! Da fragt man sich dann:"Ich dachte der ist so wertstabil?"

  • Zitat

    Original von Zweeny
    Aber wo gibt es schon diesen Kult wie bei Abarth (siehe Zillertal) oder
    Fiat 500 (Corso Regionale)? Ich glaube diese familiäre Szene sucht ihresgleichen.


    Dann schau' Dich mal im http://www.MINI2IG.de um, das Forum ist der Wahnsinn. Viele technische Cracks im Board und Ausfahrten machen die genauso wie wir auch, wenn nicht noch viel mehr. Auch neulich bei der Trofeo500 in Hockenheim (wo auch die MINI Challenge lief), kam ein riesen Pulk an MINIs dahergeschossen, die sogar einen eigenen Parkplatz für sich hatten.


    Parallelen zwischen diesen beiden Welten Abarth und MINI gibt es also allemale, insbesondere was Kult und Rennsportgeschichte betrifft. Preislich sind das inzwischen andere Ligen, aber genug der Diskussion..



    Was ich vor allem nicht verstehe, ist, warum Abarth den A500C in den USA gleich mit dem 170 PS- MultiAir-Motor bringen will?! Hätte man doch in Europa wirklich auch gleich machen können?!!


    Beziehungsweise, da aus größenstrategischer Sicht der GPA ja immer ein bisschen Leistungsvorsprung haben muß (der vom Gewichtsvorsprung des A500 bekanntermaßen wieder ausgeglichen wird), hätte ICH den A500C (wie auch den normalen) nun mit dem 163 PS-MultiAir (oder gedrosselten 155 PS) rausgebracht, den APE hingegen mit 170 PS (wie auch im MiTo QV schon verbaut). Das Verhältnis zu den Vorgängern wäre so gesehen dann beinah wieder identisch.


    Esseesse-Kits hätten dann beim A500/C ca. 180 und beim APE 190-200 PS zur Folge, um aus Sicht der technischen Daten auch der (nicht zu unterschätzenden!) Konkurrenz von Opel, Ford, Peugeot und VW die Stirn bieten zu können!!

  • Ich hätte eigentlich 180PS erwartet, wenn ich schon so einen Kracher auf den Markt bring, und nicht anschließend wieder Tuningkits um neue Teile austauschen zu müssen.

  • Macht Euch nichts aus solcherlei Berichterstattung. Meiner Meinung nach kommen die neutralsten Autotests in Europa immer noch aus Österreich, der Schweiz und UK. Mag daran liegen, dass diese Länder keine eigenen Hersteller (mehr) haben. Aber die sind wenigstens ehrlich und einigermaßen objektiv.


    Ich finde die BMW-Minis total daneben und mit Alec Issigonis' Idee hat dieser neu aufgebauschte Lifestyle-Laster nicht mehr viel gemein.
    Vor allem verstehe ich nicht, was es an den Fiatmotoren zu meckern gibt? Im Mini sind doch erst recht nur lethargische Eimer ohne Charakter verbaut.


    Ich würde da jederzeit nen Abarth vorziehen.
    Die haben wenigstens Stil und man nimmt ihnen das Rabaukige (vor allem dem 500er) gut ab. :top:


    Just my two cents.



    Grüße


    Jörg

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