Bilstein B12-Pro Kit oder Sportline?

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  • Hey Leute,


    Hat einer von euch das B-B12Pro kit oder Sportline Fahrwerk? Hab da ein paar fragen..


    1. Wie es sich Fährt
    2. Passt das noch alles mit den 40-45 mm bei dem Sportline auf der VA oder ist das schon zu tief? habe 205/45/r17


    und 3. Eure Erfahrungsberichte.. Qualität/Lebensdauer etc.


    Ps: Falls sich noch jemand dafür Interessiert; Habe hier eine Preisgünstige Seite gefunden da kostet das b12 553€ statt 779€ bzw 680€ aktueller Bilstein Preis und das B14 PSS Gewindefahrwerk 658€ statt ~900€


    http://www.mk-fahrwerkstechnik.de/navi.php?k=176996




    Jinqes

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Irgendwann treff ich das richtige Thema.. Sorry :pinch: :pinch:

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Es kommt immer drauf an in welchem Einsatzbereich du mit deinem Auto die meiste Zeit unterwegs bist.


    Ich fahre das B12-Pro Kit und bin recht zufrieden damit.
    Da ich meinen Abarth im Alltag bewege und nur ganz selten mal auf der Nordschleife bin (max 8-10 Runden im Jahr) bietet sich das Fahrwerkt meiner Meinung nach gut an.


    Es ist deutlich straffer als das originale, aber hat noch genung Federkomfort, auf der Autobahn merkt man bei unebener Fahrbahn aber jede Unhebenheit, ich habe vor zwei Woche noch dazu die Forge Fahrwerksstreben montiert und fährt sich nach wie vor gut, durch die verstärkten Fahrwerksstreben verwindet sich die Achse bei schnellen Kurvenfahrten nicht so sehr wie mit den originalen, das merkt man schon bei leicht zügiger Fahrt.


    Joar ansonsten ein gutes Alltagssportfahrwerk mit dem man auch genung Spaß hat auf der Landstraße und wenns sein muss auch auf der Rennstrecke.


    Wenn du aber mit deinem Abarth auf der Jagd nach der Absoluten Bestzeit bist, und dir Komfort absolut wurscht ist, dann kommst du am B14 nicht vorbei.

  • Hallo fahre auch das bilstein b12 pro kit in meinem ape supersport!


    Fahrverhalten viel besser wie Original, aber leider viel zu straff!!!!!


    Teilweise bekommt man echt Angst das man sich die Felge kaputt fährt,weil es so einschlägt!!!


    Wenn jemand Interesse hat steht das Fahrwerk bald im Marktplatz zum Verkauf!!!

  • Straff ist gut.. fühlt sich halt immer so böse an aber passieren tut ja nichts.. Möchte halt schon gerne ein beinahe "steinhartes" Fahrwerk für Sportliche Runden und auch mal für über den Ring..


    Ich denke für 540€ bzw falls es doch das b14 wird für 660€ kann man da nichts sagen..


    Wieviel möchtest du denn für dein gebrauchtes und was hast du damit schon runter ? :D

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Hab das überlesen mit Pro-Kit.. wollte eigentlich das Sportline wegen der tiefe.. wollte bündig Radkasten kommen oder ein ganz kleines stück drunter..


    Wie tief bist du denn mit dem pro Kit? volle 30mm va/ha? Falls ja hast du vielleicht ein Bild? Hab's schon ausgemessen bei mir am Auto aber Bildlich vorstellen geht trotzdem schwer.

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Ich hab das prokit mit 205 45 pilot supersport und alleggerita felgen mit ET 30.
    Da wäre noch locker Platz für das sportline so wie es aussieht.
    Das prokit ist halt von der Bodenfreiheit vorne etwas alltagstauglicher.


    Das ganze wird nach einiger Fahr-Zeit noch ca. 1cm tiefer, auch die bilstein dämpfer setzen sich etwas...


    Achja, die Achslasten stimmen nicht, gibt ja 2 Versionen. Für den Abarth müsste man das mit der geringeren Achslast VA nehmen. Sonst wird es vielleicht nicht so tief wie erwartet.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • luchs


    Ok Danke dir!


    Habe jetzt das hier rausgesucht


    http://www.mk-fahrwerkstechnik…O-EVO-14-Abarth-46-188168



    sollte doch richtig sein oder?

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Wenn du oft auf die nordschleife möchtest , dann empfehle ich dir das B14

  • Das sollte stimmen, hab gerade gesehen, für den punto evo stimmen die Achslasten beim B12 (bis 950kg)
    Beim GPA geht es bis 1000kg.


    Bei mir steht das Heck im unbeladenen Zustand recht hoch da. Das kriegt man mit dem B14 besser hin. Natürlich wird es dann bei voller Beladung etwas hart werden.
    Ansonsten kann ich das B12 nur empfehlen.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Ja so oft bin ich auch wieder nicht auf dem Ring..


    Ich denke mal das B12 Sportline wird es dann werden :)

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  • Straff ist gut.. fühlt sich halt immer so böse an aber passieren tut ja nichts.. Möchte halt schon gerne ein beinahe "steinhartes" Fahrwerk für Sportliche Runden und auch mal für über den Ring..


    Ich denke für 540€ bzw falls es doch das b14 wird für 660€ kann man da nichts sagen..


    Wieviel möchtest du denn für dein gebrauchtes und was hast du damit schon runter ? :D

    Ich hatte das b12 Pro Kit und wie gesagt ist es sehr hart, jedoch vom Fahrverhalten nicht so berauschend. Zu viel Neigung in den Kurven und zu viel "Nachschwingen" nach Unebenheiten. Danach habe ich die Federn mit den -3 H&R getauscht, war vom Fahrverhalten besser jedoch am Ende für mich zu hart und vom Fahrverhalten nicht so gut, dass ich die Schläge in Kauf genommen hätte. Wenn du ein steinhartes Fahrwerk möchstes für sportliche Runden, dann würde ich ganz klar das B14 empfehlen, mit dem B12 wirst du nicht glücklich. :top:

    GPA Nero Scorpione - Serialtuning Kennfeldoptimierung - Supersprint Auspuffanlage - Forge Llk - Abarth Koni + H&R Federn - Oz Ultraleggera - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Sandtler B2 System + HG-Motorsport Air Intake

  • Ok danke für die ganzen antworten ich werd Ende des Monats dann einfsch mal schauen welches es wird ;)

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Meint ihr ich sollte die Domlager direkt mit wechseln? Oder kann ich die alten drin lassen?


    Edit: Werde die mitwechseln und welche von Sachs kaufen aber finde nicht wirklich was für den Abarth. Jedoch für Fiat Grande Punto / Evo (199)


    Sollte ja auch passen oder? Das Auto ist ja dasselbe in dem sinne.. oder irre ich mich jetzt total? :wacko:


    Habe die hier raus gesucht:


    VA
    http://www.ebay.de/itm/2x-Sach…o+Evo&hash=item2c642a1368

    HA
    http://www.ebay.de/itm/2-origi…o+Evo&hash=item589b47801d

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)

    Einmal editiert, zuletzt von APEjinqes ()

  • Thema hat sich erledigt.


    B14 gekauft.

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)
  • Sehr gute Entscheidung. Du wirst mit dem B14 glücklicher werden als mit dem B12! :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hehe ja danke :thumbsup: !

    Mein Abarth Punto Evo: 20mm Spurverbreiter hinten, Selbstgebaute und verbaute Auspuffanlage aus reinem Edelstahl formiert;Kat-Ersatzrohr, weder ESD noch MSD vorhanden. X-Parts Pop Blow Off Ventil. ABARTH Schriftzug auf Frontscheibe. Bilstein-B14 mit Sachs Domlager. Gelochte Brembos mit EBC Greenstuff. Philips bluevision Ultra 4000k Set. LED Kennzeichenbeleuchtung Kalt Weiß. Hier und da ein paar Aufkleber ;)

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