Carbon Teile für unsere Abarth`s

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  • Werde ich dir gleich abklären, ich bekomme relativ schnell Antwort (max. 1 Stunde)

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • Hierbei handelt es sich nur um ein Cover und nicht die kompletten Griffe.

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • OK, danke :top:


    http://www.scuderia-owl.de.vu


    Abarth 500
    - Grigio Campovolo
    - Kit Estetico "schwarz"
    - Design-Set Dach "Chess" schwarz
    - Interscope Soundsystem + Blue and Me Nav
    - 16" 8-Speichen Felgen Original
    - G-Tech Le Mans Sport
    - 200 Zeller
    - Dectane Rückleuchten -smoke-
    - EBC Greenstuff + Grooved Discs (vorne + hinten)
    - Bilstein B14

  • Hallo Zusammen! Das 'anbauen' der Spiegel Cover war ziemlich einfach, da alles perfekt passte.


    Also, Schritt 1 - alte Cover abziehen. Spiegel rausnehmen, 4 Klemmnasen innen eindrücken und nach hinten abziehen, fertig.
    Schritt 2 - Carbonvover aufstecken. Dazu die drei Gewindestangen passend durch die Klemmnasen-Löcher schieben, Cover ausrichten und Muttern mit Scheibe festschrauben. Denkt daran, nach fest kommt ab...
    Tipp vom Profi (also nicht von mir), Schrauben mit locktite fixieren.
    Schritt 3 - Spiegel wieder anbringen und fertig ist die Laube.


    Ich habe weder die Geduld, noch das Händchen. Habs machen lassen beim Doc in Hockenheim. Schnell, sauber, korrekt.
    Ab-arthige Grüsse, Carlo65

    Roter Abarth 500, 5 Loch-Felgen schwarz gepulvert mit Nexen Winterreifen, 5 Loch-Felgen grau gepulvert mit Pirelli Zero Sommerreifen, Bilstein B14 Fahrwerk, G-Tech Klappenauspuff, Recaro Sportster CS Sportsitze mit OMP Konsolen, Goodrige Stahlflex, 213 PS und 380 NM Drehmoment, GT1446 Lader, 200 Zeller, Grosse Bremsanlage G-Tech/Brembo, Rückbank ausgebaut, Carbon Dachantenne, Carbon Aussenspiegel, schwarze Blinker, dunkles Rücklicht, weisse Tagfahrlicht-Birnen, Schaltwegeverkürzung...

  • Super carlo65, besten Dank.
    Sind Scheiben und Muttern eigentlich bei den Kappen dabei?


    Lg aus Wien
    Copykill2012

  • Ist alles dabei...!

    Roter Abarth 500, 5 Loch-Felgen schwarz gepulvert mit Nexen Winterreifen, 5 Loch-Felgen grau gepulvert mit Pirelli Zero Sommerreifen, Bilstein B14 Fahrwerk, G-Tech Klappenauspuff, Recaro Sportster CS Sportsitze mit OMP Konsolen, Goodrige Stahlflex, 213 PS und 380 NM Drehmoment, GT1446 Lader, 200 Zeller, Grosse Bremsanlage G-Tech/Brembo, Rückbank ausgebaut, Carbon Dachantenne, Carbon Aussenspiegel, schwarze Blinker, dunkles Rücklicht, weisse Tagfahrlicht-Birnen, Schaltwegeverkürzung...

  • Habe mich mal um eine Preisliste gekümmert, da es schon viele Anfragen gab, hoffe diese ist euch gut genug. Bei Fragen einfach eine Mail an mich


    MIRROR CAPS 180€ for couple, with Design or Strips € 220.-
    DASHBOARD 340€
    DIFFUSER 440€
    BACK HANDLEGATE 200€
    BADLOOK EYES 120€
    BACK SPLASH GUARD 120€
    COVER AIR CONTITIONATE 120€
    FRONT LOGOINTAKE 160€
    NACA INTAKE FOR HOOD 150€
    HOOD 860€
    FRONT SPLITTER 240€
    6X COVER TRIANGLE OF DOORS (like tributo ferrari) 350€
    BACK COVER INTAKE LOGO 80€
    AIR INTAKE FRONT BUMPER 120€
    LATERAL FRONT BUMPER AIR INTAKE FRAMES 120€
    LATERAL BACK BUMPER AIR INTAKE FRAMES 120€
    LATERAL BEAM FRAMES 120€


    GRANDE PUNTO ABARTH CARBON FIBER PARTS:
    MIRROR CAPS 180€ for couple
    BADLOOK EYE 120€
    COVER FRONT LOGO 60€


    PUNTO EVO ABARTH CARBON FIBER PARTS:
    MIRROR CAPS 180€ for couple
    BADLOOK EYE 120€
    FAIRING UP STEERING WHEEL 180€

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • Frisch aus der Produktion, hier der erste Prototyp von dieser vorerst Limitierten Carbon Haube. Natürlich kann man auch dieses Produkt später indivuduell Designen lassen.

    Dateien

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • Sag denen mal die sollen weng mehr für den APE machen :D
    z.B. ne Carbon Motorhaube oder Diffusor :D

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • Für mehr APE Teile wäre ich auch :thumbup:

    ABARTH Punto EVO G-Tech 560 RS-S, 220 PS, HG-Motorsport Ansaugrohr, G-TECH Klappenauspuff, Weitec Gewindefahrwerk <---- Verkauft


    ABARTH Grande Punto, 155 PS, Evo-Heckumbau, Evo LED-Rückleuchten, 18" Felgen mit originalen Felgendeckel, Novitec Tieferlegung...


    ABARTH 595 Competizione Modena Gelb, 180 PS, Abarth Corsa by Sabelt, Gelbe Bremboanlage, 7"HD uConnect....

    Mein Abarth 595: 595 Competizione Modena (180PS) Sabelt Corsa Abarth, Estetico Schwarz, Gelbe Brembo,
  • Habe gerade gefragt ob es mal einen Diffusor für den APE gben würde. Sie sind dran am entwickeln, aber der Diffusor für den APE ist sehr schwer zum machen wegen den ganzen befestigungen usw. daher können sie keinen genaueren Termin sagen bis wann man sowas bestellen kann, die Nachfrage sei auch bei ihnen extrem.

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • Ok klingt ja scho mal net schlecht ;)
    Danke für die Info !

    Mein Abarth Punto Evo: Klimaautomatik, Tempomat, Lederausstattung, Abgedunkelte Scheiben, Hifi System "Interscope", Mittelarmlehne, Abarth Navi, Xenonlook Birnen, KIT ESSEESSE ABARTH KONI
  • wisst ihr per zufall, wo ich für meinen GPA ein carbonlogo finde? der chrom um das logo nervt mich ;)
    andernfalls muss ich es halt lackieren gehen....

    Horsepower sells cars, torque wins races ;)

    Mein Abarth Grande Punto: Leistung:175 PS, 292 NM Komplettauspuffanlage: G-Tech 560 RS, Felgen: OZ Superturismo GT, Luftfilter: BMC Sportluftfilter im originalen Luftfilterkasten, Bilstein B14, Spezielle Heckleuchten, Verdunkelte Seitenblinker, Frontscheinwerfer mit LED Tagfahrlicht, Sparco Piuma schwarz Aluminium Pedalen
  • Schonmal jemand über selbstmachen nachgedacht?


    Ist kein Hexenwerk. Ich bin Banker und hab's trotzdem hingekriegt ;)



    Dateien


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Ach das muss ich gar nicht.


    Schaut Euch das mal an:




    Im Prinzip hab ich es genauso gemacht.
    Ich habe vielleicht einige Tipps, an die man so nicht direkt denkt:


    • Untergrund muss schwarz sein
    • die erste Schicht Harz, in die das Gewebe gelegt wird, etwas anziehen lassen (bis es klebrig ist) und dann das Gewebe auflegen. So klebt das Gewebe auch an den Rundungen gut
    • Das Gewebe an der geradesten Fläche auflegen und dann zu den Seiten arbeiten
    • Das Gewebe wie im Video an der Innenseite mit Malerkrepp leicht unter Spannung fixieren
    • Handschuhe tragen =)
    • Bei Raumtemperatur arbeiten. Keine Angst, Epoxidharz riecht so gut wie gar nicht
    • Das Gewebe an den Kanten erst ganz aushärten lassen und dann mit z.B. einem Dremel abtrennen. So bekommt man scharfe Kanten ohne Ausfransen, die leicht geschliffen werden können
    • Mittelviskoses Harz wählen (nicht niedrigviskos, das verläuft zu stark)
    • Entlüfter-Zusatz benutzen, damit keine Blasen und Pinholes bleiben
    • Gewebe mit Köper-Bindung (ja, es heißt wirklich Köper, ohne r) und eher geringem Flächengewicht wählen, damit es eine filigrane Optik gibt. Ich finde z.B. das Gewebe aus den obigen Fotos deutlich zu grob für eine Spiegelkappe


    Problematisch war bei mir der Klarlack. Ich habe die Kappen am Ende nicht getempert (also nicht im Backofen über längere Zeit erhitzt), sondern direkt zum Lackieren gegeben. Daraufhin ist mir zweimal der Klarlack "eingesackt". Das sag dann so wellig aus.
    Daher gebe ich den Tipp, die Teile nicht klarlackieren zu lassen, sondern auf Hochglanz zu polieren.
    Generell empfiehlt sich Nassschleifpapier. Dann mit warmem Wasser mit Spüli schleifen von 180er hoch bis hin zu 2.500er (ja, das muss leider sein). Dann mit Kratzerpolitur bzw. Füllpolitur von Petzoldt's auf Hochglanz polieren. Gibt einen härteren, klareren Glanz als mit Klarlack.
    An das Tempern habe ich mich nicht rangetraut, da kann man doch einiges falsch machen.


    Bestellt habe ich alles bei hp-textiles.de


    Alles in allem kein Hexenwerk, aber zeitaufwändig. Nehmt Euch auch die Zeit und versucht es nicht voreilig fertig zu kriegen. Es empfiehlt sich, eine Schicht Harz am Abend aufzutragen, über Nacht aushärten zu lassen, um diese Schicht dann am nächsten Tag anzuschleifen und eine neue Schicht aufzulegen.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.

  • Meine Rede werde es auch selber versuchen bestellen kann ich es immer noch wenns nicht gut geht
    habe auf die sachen von Hp-textiles.de

    Jeder lobt, was Nürburgring erprobt.

    Mein Abarth Grande Punto: AGA ab Turbo in 3" (JEV mit BullX Esd), Bilstein B14, Sturz -1.5, Uni. LLK , Hg Ansaugrohr, angefangen leer zu räumen, Fortsetzung folgt...... Ist noch viel geplant und in Arbeit

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