ich würde gerne ein sauberes chiptuning im raum Wien/Niederösterreich/Steiermark vornehmen lassen. box möchte ich keine einbauen lassen.
hat jmd erfahrung und/oder kann mir jmden empfehlen?
ich würde gerne ein sauberes chiptuning im raum Wien/Niederösterreich/Steiermark vornehmen lassen. box möchte ich keine einbauen lassen.
hat jmd erfahrung und/oder kann mir jmden empfehlen?
In hartberg gibt's die Firma korbel die machen das sogar a Prüfstand!
Hy
korbel is zwar nicht schlecht aber ich würd die Gabat Tuning in St Stefan ob Leoben empfehlen.
er gibt sich echt mühe und das Auto is laaaang auf dem Prüfstand. Gabat Tuning ist eine sehr bekannt Tuning Firma mit einem guten Ruf.
glg. Domi
super, danke für die tipps, werde mich mal erkundigen
soo, gestern hab ich einen termin bei gabat tuning vereinbart.
am montag hab ich dort angerufen und direkt mit herrn gabat gesprochen. er war mir auf anhieb sympatisch und hat mir grob den ablauf geschildert.
in weniger als 2 wochen ist es dann soweit. bin schon sehr gespannt
von einer prüfstandmessung hat er mir nichts erzählt. da ich laie bin frage ich mich nun welche alternativen möglichkeiten es gibt um die leistung festzustellen, und ob diese eine selbe genauigkeit aufweisen!?
Hy
er machsts auf wunsch ohne Prüfstand auch ist zwar billiger aver ich würds mit machen =)
er ist sehr nett bin gespannt was du zu den anderen Autos sagst die da noch rumstehen =)
glg. Domi
so, gestern wars soweit.
habe mich mit herrn gabat um 9.30 am firmengelände getroffen. wir haben uns rund ne halbe stunde sehr gemütlich unterhalten bevor es dann losging.
wir haben direkt mit einer probefahrt begonnen ehe herr gabat mit dem chippen begann. ich hab mich derweil am firmengelände umgesehen und die ps-monster in der werkstatt begutachtet. sind schon 'nett' diese ford escort cosworth-geschoße mit bis zu 750 ps..
anfangs meinte herr gabat es würde, wenn alles über obd geht, rund 2 std dauern. glücklicherweise war er jedoch schon nach einer stunde fertig und so haben wir dann gegen 11 uhr die abschluss-probefahrt angetreten.
leider habe ich mit ihm per telefon keinen prüfstand vereinbart, lt. sekretärin hätte ich es jedoch noch vor ort entscheiden können, war aber gestern dann doch nicht möglich, weil ein 'langzeitprojekt' (ford focus st) noch vergurtet war. hätte jedoch auch 120 € extra gekostet, was mir fast ein bisschen zu teuer ist. somit habe ich leider (noch) kein leistungsdiagramm vorzuweisen.
daher bin ich auf der suche nach einem recht günstigen prüfstand - dazu gibts jedoch einen eigenen post -> ''günstige Prüfstandmessung Raum Wien/NÖ/Steiermark ''
ergebnis:
bin noch nicht viel zum fahren gekommen aber meine ersten eindrücke würde ich kurz und prägnant so schildern:
besseres ansprechverhalten, weniger turboloch, also gut leistung bei bereits rund 2.000 u/min, gut merkbar zb im 5. gang bei rd. 90 km/h, ladedruck teilweise zwischen 1,1 und 1,2 bar (davor max. rund 1 bar)
kostenpunkt: 480 €
fazit:
alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem 'subjektiv wahrnehmbaren' ergebnbis. eine prüfstandsmessung wird, sollte es mir nicht zu teuer sein, folgen.
'leider' bin ich jetzt irgendwie auf den geschmack gekommen und könnte mir durchaus vorstellen noch einen anderen auspuff und ladeluftkühler montieren zu lassen.
mein einziges bedenken ist der (so glaube ich) recht hohe ladedruck. was meint ihr?
ps: habe mich dann am nachmittag nochmal mit herrn gabat am red bull ring getroffen. es standen noch einige tests bei einem bergrallye-kundenfahrzeug (von herrn hofer) an. auch so ein kleines ford escort cosworth-monster mit ca. 600 ps und allem möglichen pi-pa-po. hab ein paar saufeine starts (mit launch-control) gesehen und ein paar richtig laute knalle gehört. das ding is abgegangen wie schmitts katze - ganz brutal, gerade im vergleich mit unserer knutschkugel^^
war aber echt lustig zuzusehen, ein bisschen in den heimischen motorsport hineinzuschnuppern und den 'experten' bei ihren abstimmungsgesprächen zuzuhören.
cooler tag einfach
Hy
bei 1,2bar brauchst keine bedenken zu haben. =)
er ist ja für seine cossy's berühmt.
er baut auch alles selbst Krümmer usw.
was hast du jetzt für eine Ansauglufttemperatur?
Auspuff und Sportkat würd dir sicher gefallen
glg. Domi
ansauglufttemperatur - gute frage!
wurde nicht gemessen...daher keine ahnung
so das mal jemand ein paar Videos von Korbel Racing und Gabat Tuning einstellt
Andi Gabat im Cossy
Mike (Korbel Racing) mit seinem Subi
vom Sonntag am Pöllauberg
viel Spaß beim anschaun
glg. Domi
hehe, das tribute video wollt ich auch grad posten
is schon n ziemlich geiles video
In einem Monat geht ein GPA Supersport für 3 Tage zur Abstimmung hin.
mit 200cpsi kat, forge llk, ragazzon komplett, bmc cda, bonalime blowoff, g tech einspritzdüsen und etwas dies und das
glg. Domi
Ich habe mir nun auch überlegt bei meinem A500 (135PS) leistungstechnisch ein bisschen etwas machen zu lassen. Da ich gewissermaßen Laie bin habe ich mich ein wenig durch das Forum gekämpft.
Habe dafür auch schon bei A. Gabat (in Österreich) angefragt, da hier im Forum einige Leser durchwegs sehr positive Erfahrungen mit ihm gemacht haben.
Er meinte auf 165PS kann man relativ leicht mittels Programmierung kommen: Kostenpunkt 480,-
Abstimmung am Prüfstand inkl. Programmierung 750,-
Des weiteren hat er mir noch dazu geraten eine neue Auspuffanlage einbauen zu lassen, ab ca 950,-
Nun zu meinen Fragen:
-) Ist die Auspuffanlage wirklich "nötig" um die Leistung zu erreichen?
-) Ist die reine Programmierung ausreichend, oder sollte die Abstimmung am Prüfstand auf jeden Fall gemacht werden. Ist sie die Mehrkosten iHv 270,- wert?
-) Ich habe mehrfach gelesen, dass bei einem Leistungstuning empfehlenswert ist das Wastegate zu tauschen. Würdet ihr das bei 165PS auch schon empfehlen.
Vielen Dank
Florian
Kontakte mal LucaGT alias Mazza-Engineering.
Er steigert dir den Abarth, auch ohne Abgasanlage auf um die 170ps.
Auspuff schadet dem Sound jedoch nicht
Was du zudem noch machen kannst: pipercross/bmc luftfiltereinsatz fahren und 100oktan treibstoff fahren... Bringt auch das ein oder andere PS und ist mit anderer Software obligatorisch!
Wastegate habe ich gelernt ist erstmal nicht nötig, da der Ladedruck mittels Software zur genüge angepasst werden kann. Hier würde sich nur was am ansprechverhalten verändern und das ist mittels Software schon abarthig genug
Wastegate wechsel nur wenns kaputt ist oder mit dem Ladedruck nicht mehr umzugehen weiß.
Wie du ans tuning kommst?
Du bekommst unverbindlich ein passendes Steuergerät zugeschickt. Da is alles drauf was du brauchst. Gefällt es dir, schickst du ihm deines und er packt dir es genau so drauf.
Gefällts dir nicht, sein steuergerät zurück und fertig abtimmung am prüfstand dacht ich auch immer sei bestimmt das beste usw. Habs auch über den einfachen versandweg gemacht und ich bin 1000prozent zufrieden..
Keinere Spielereien wie Launch-Control und individuelle Anpassungen sind immer möglich, Luca geht auf alles super ein.
Die Software genießt hier im Forum einen guten Ruf, viel besser geht es kaum
Lg,
Nötig ists nicht bei 165ps aber hilfreich auf jeden Fall.
Wenn du viel mehr willst hat er auf einige erfahru g bei unseren abarths
Glg. Domi
@ Domi
Die Gabat Cossie is sehr geil! Bißche viel Downfoce im ersten Video!
Eine bitte:
Bei der Anstimmung des Wagens, bitte mal von CDA auf Serienkasten oder offen wechseln!!
naja
find in pailix seinen delta cooler und die beissen sich ziemlich die zähne an dem aus
Naja der Felix ist auch schon ein alter Hase =)
Komm mal mit zu einem Bergrennen dann stell ich dir ein paar vor =)
Zum Tuning er ist ein perfektionist der immer Lösungen findet =)
Was mir gefällt er sagt einem die Wahrheit und nicht das was man hören möchte =)
Zu den Leistungsangaben von ihm die sind meist unkorrigiert drumm spricht er gern von echten PS
Glg. Domi
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