Datensatz esseesse = 180 ps?

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Feiertag?
  • hi leutz,


    hatte gestern ein interessantes gespärch mit einem italo gpa fahrer...


    mein händler hat meinen gpa den datensatz vom esseesse verpasst bevor ich ihn gekauft habe, mit dem er (gpa) anscheinend 180 ps haben soll...ist das möglich?


    der italo gpa fahrer meinte um 180 ps zu erreichen müssen uA auch turbolader uä getauscht werden...allerdings gibt es doch bei scorpiontuning auch ein "zusatzsteuergerät" mit dem der gpa auf 180 ps kommen soll.

    ABARTH CLUB DEUTSCHLAND

  • Um den Datensatz von Abarth zu erhalten muss man den Kit verbauen, Abarth gibt die Steuergerätesoftware nur passend zum Kit und der Fahrgestellnummer für den Abarth für den das Kit bestellt wurde.

  • Zitat

    Original von GPA esseesse
    Um den Datensatz von Abarth zu erhalten muss man den Kit verbauen, Abarth gibt die Steuergerätesoftware nur passend zum Kit und der Fahrgestellnummer für den Abarth für den das Kit bestellt wurde.


    Ich weiss das auch so! Man kriegt den Kit mit CD der neu aufzuspielenden Daten, die nur ein einziges Mal benutzt werden kann! Vielleicht sonst irgend eine Software benutzt worden?

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
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  • ok, habe mich falsch ausgedrückt nicht mein händler in deutschland, sonder der partner in italien hat den datensatz drauf gemacht und soweit ich weiß arbeitet dieser bei abarth...


    meine frage bezog sich eher auf das technische...wenn man einen originalen gpa mit dem datensatz esseesse füttert ob da wirklich dann 180 ps vorhanden sind...

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  • Glaub das würde in die Hose gehen, Puntolino.


    Denn weil Du nicht die größere Einspritzanlage, Turbo etc. hast würde es Dein Material wahrscheinlich maßlos überanspruchen..


    Anders ist da nur die Box von G-Tech bzw. deren Software für's Steuergerät!

  • das halt ich für ein gerücht das nur das aufspielen der software reicht.
    die parameter der anderen einspritzdüsen und des turbos werden ja erst durch die software überhaupt angesprochen.

    Mein Auto: Renault Megane RS TrackEdition und 595 Competizione mit Gtech Kram usw.
  • gut dh dann habe ich nun ein problem und zwei lösungswegen...


    entweder ich fahre aufn prüfstand und schaue ob ich 180 ps habe:


    -> habe ich sie, dann läuft mein gpa noch ein paar hundert km bevor er den geist aufgibt


    oder


    -> ich habe sie nicht und mein händler hat mich verar....

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  • dann geh von theorie nummer zwei aus .... der verarsche ;)

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • also werde morgen nochmal den kaufvertrag checken und dann mich mit dem verkäufer auseinandersetzten!


    werde berichten ;) (falls es jemand interessiert:D)

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  • Zitat

    Original von Abarthmen


    Ich weiss das auch so! Man kriegt den Kit mit CD der neu aufzuspielenden Daten, die nur ein einziges Mal benutzt werden kann! Vielleicht sonst irgend eine Software benutzt worden?


    es gibt keine cd mit den daten die überspielt werden daten werden mittels motortester aus dem internet direkt von fiat runtergeladen( können ebenfalls nur einmal verwendet werden ) und die zeichnen wohl peinlichst genau auf wer wann wie oft und für welches auto diese daten runterlädt und vergleichen das mit der anzahl der verbaute kits bzw den freigabe anträgen die ja vom händler für die homologation hingeschickt werden kannst also nicht einfach erst ein kit verbaut haben aber 10 steuergeräte überspielt haben das würde bestimmt ärger geben . außerdem würde der motor ohne kit aber mit software zwar evtllaufen aber nicht besonders kultiviert

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  • Und nun was ist nun mit der Software?

    :evil: Ich fahre Abarth ,weil mir vom ständigen Bentley fahren immer so schlecht wird :evil:

    Mein Abarth Grande Punto: Esseesse mit 100Zellen Kat.
  • Kann leider noch keine genaue Antowrt geben, konnte nur kurz mit ihm telen und da meinte er, dass eine Firma bei Kempten (könnte so einige sein, auch mit bekannten Namen), die sich auf Tuning von Fiat, Alfa, Lancia und Ferrari spezialisiert hat, es eben so gemacht hat , wie ich es euch beschrieben habe. Letztendlich meinte er nur, dass ich nur das ÖL aufpassen und eben nur dieses benutzen soll.


    Habe nächste Woche sowieso ein Termin bei Ihm, mein Kleiner ist im Sommer auf der Autobahn in eine Gewitter mit Hagel gekommen:( und wegen Winterreifen+Felgen. Dann berichte ich euch genaueres.

    ABARTH CLUB DEUTSCHLAND

  • Also bei mir ist 10W60 drin. Ist wie Ferien für denn Turbo. Hmmm gut die 180PS bekommt man ja auch so via Chip. Aber das es via SS gehen soll find ich schon etwas verwirrend. Ist ja nicht mal die selbe Hardewahre. Das währe das selbe wie wenn man beim 500er einfach die GPA draufschmeissen würde.


    Bin trozdem gespannt!

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  • Glaube kaum das dies passt, die gerechnete Benzinmenge und Einspritzbeginn der SS Software kann mit dem Serienlader des GPA nicht harmonieren und wie schon erwähnt wurde, andere SS Einspritzventile ebenfalls die dies verschlechtern
    Besser ein Chiptuning einer seriösen Firma ordern
    Denke G Tech ist in Kempten oder nicht??

    Fiat Bravo HGT 2.4 Motor Umbau, Sportkat, Ragazzon Auspuff
    17 Zoll Mille Miglia, Cadamuro Front und Heck, Abarth Seitenschwellen
    Abarth Interieur Zbh, Marea Scheinwerfer und Mittelkonsole, Alfa 156 GTA Sitze, Barchetta Türgriffe
    Seidenmatt lackiert

  • Soviel ich mitgekriegt habe, waren dies die Mythen am Anfang der Grande Punto Abarth Auslieferung, damals war warscheinlich nicht so viel bekannt bei den Verkäufern über den Umfang des SS Kits

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    Seidenmatt lackiert

  • Zitat

    Original von pasci82
    Glaube kaum das dies passt, die gerechnete Benzinmenge und Einspritzbeginn der SS Software kann mit dem Serienlader des GPA nicht harmonieren und wie schon erwähnt wurde, andere SS Einspritzventile ebenfalls die dies verschlechtern
    Besser ein Chiptuning einer seriösen Firma ordern
    Denke G Tech ist in Kempten oder nicht??



    Alfa-Lancia-Fiat und Ferrari.....Novitec und Novitecrosso würde ich behaupten!


    G-Tech macht ja Ihre Zusatzsteuergeräte und nicht die Software!

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    Einmal editiert, zuletzt von Abarthmen ()

  • G-Tech haben ihren Sitz in Stetten, aber das kommt von der Richtung ungefähr hin mit Kempten, da fehlt's dann nicht mehr weit.


    Fahr' doch auf deren Prüfstand oder so und laß' mal messen, bin wirklich seeehr gespannt was die Dir da augenscheinlich vom Händler verbaut haben.. :ungeduldig:

  • Zitat

    Original von MrHenry20
    G-Tech haben ihren Sitz in Stetten, aber das kommt von der Richtung ungefähr hin mit Kempten, da fehlt's dann nicht mehr weit.



    Kurze Info: Novi ist auch in Stetten und auf Ferrari spezialisiert, G-Tech macht ausser den Abarths noch Porsches und ihre Zusatzsteuergeräte!

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