Hallo Ben_der,
nun nehme sehr gerne Deine Einladung zu einer Fahrt mit Deinen GP an, bin sehr neugierig auf den unterschied zum A500.
Da wir ja nicht sehr weit voneinander Wohnen ( Ca. 25 Km ) müsste es doch machbar sein sich zu Treffen, ich könnte zu Dir Fahren oder Du kommst zu mir und Fahren die Bissinger Steige hoch Richtung Ochsenwang!!! 
Und anschließend könnten wir einen Italienischen Espresso beim Caffe Adoro in Kirchheim trinken?
Gruß
Toni500
Ab Januar können wir das gerne tun 
Ok, dann hoffen wir mal auf gutes Wetter im Januar 
Hallo Luchs,
bist Du bereits schon mal auf der Rennstrecke gefahren?
Oder zockst die großen BMW und Audi auf der Landstraße ab 
Also ich habe es mir mal vorgenommen auf der Rennstrecke zu Fahren, gibt es da welche Veranstaltungen von Abarth... oder 
Gruß
Toni500
Ich bin Regelmäßig am Hockenheimring zu Trackdays. (Videos in mitglieder-vorstellungen in meinem Thread).
Ich nutz da immer die Angebote der School of Racing weil die Veranstaltungen immer Klasse sind und ich den Paul jetzt auch schon seit 2 Jahren kenn.
Da isses mir aber immer egal ob jemand schneller ist als ich, ich muss mich da nicht mit anderen messen sondern hab einfach spass am Fahren.
Fakt ist, mit unter 200PS fährt dir auf den Geraden so ziemlich jeder um die Ohren.
Da können wir unsere Autos noch so leicht bauen. Ab 150kmh fehlt einfach deutlich der Vortrieb.
Spass macht es trotzdem immer wieder.
Hallo Ben_der,
hört sich gut an, Hockenheim ist ja so zu sagen um die ecke für uns...
Dann können wir im Januar einiges besprechen
Ist Dein Auto gerade in der Werkstatt wird etwas Umgebaut 
Gruß
Toni500
So machen wirs.
Nö Auto steht vorm Haus...in der Werkstatt wars schon lang nichtmehr...ich mach den Kram zusammen mit nem KFZler Kumpel selbst 
Ich hab nur Urlaub und bin nicht wirklich daheim bis Januar.
Beste Grüsse
Welchen Sinn hat eigentlich die Dämmung an der Unterseite der Motorhaube? Soll es dadurch etwa leiser werden? Muss man die haben?
Noch etwas: Kann man die Plastikabdeckung auf dem Motor problemlos entfernen oder hält diese irgendetwas fest, was man nachher anders befestigen müsste?
Dämmmatte ist bei mir raus.... Da war irgendein Tier dran... Dauert im Winter was länger bis er warm wird 
Die Motorabdeckung kannst du auch raushauen, allerdings ist dein Schubumluftventil dann offen, aber guck dir mal von Domuno den Motorraum an, er hat's recht gut durch ein Alurohr gelöst.
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Wie schnell ist eigentlich die Rückbank weg geschraubt und wo ist die überall befestigt?
Wie kann man sinnvoll den Boden gestalten ohne wieder zuviel Gewicht rein zu bringen?
Kann man eigentlich die Reserveradmulde ohne Bedenken raustrennen und dafür z.B. CFK oder in billig ein neue Blech einsetzen?
Da wäre einiges zu sehen, was unter Leichtbau fallen könnte. Das Wichtigste steht am Ende der Seite (siehe Link).
lG & ein schönes WE
Hi Steppi!
Bezüglich Reserveradmulde, raus ist die schnell, aber wenn es auffällt bekommst keinen TÜV mehr. Problem ist das die Reserveradwanne natürlich bei einem Unfall die Energie absorbiert durch die Formgebung/Falze. Machst Du jetzt eine Platte rein und Du hast einen Auffahrunfall hat verhält sich alles anders. Bin sonst für alles was geht, aber Reserveradwanne llass mal lieber...
Und Thema Rückbank?
Gehts schnell, wo sind die Verschraubungen?
Aus was hast du z.B. deinen Boden gebaut Nik?
Und Thema Rückbank?
Gehts schnell, wo sind die Verschraubungen?
Aus was hast du z.B. deinen Boden gebaut Nik?
Hallo Steppi,
brauchst ca 30min wenn gemütlich arbeitest.
Alle Schrauben sind leicht zugänglich...
6kant und Inbus...
Wenns richtig laut haben willst mach zusätzlich die Entlüftung (im Kofferraum) frei!
Und Thema Rückbank?
Gehts schnell, wo sind die Verschraubungen?
Aus was hast du z.B. deinen Boden gebaut Nik?
Die Bank ist sehr schnell raus. Zweimal großen Torx bzw. geht auch mit einem Inbus / Vielzahn.
Die Lehne ist dann etwas fummelig. Zuerst vom Kofferraum aus etwa auf der Hälfte der Lehne die "Halteschlaufe" lösen.
Das dürften zwei Torx45 sein, die SEHR fest sitzen (sind mit Schraubensicherung eingeschraubt).
Dann die Lehne nach vorne klappen und die Haltenippel rechts und links mit einem breiten Schlitzschraubendreher aushebeln.
Hallo,
bin gestern Nachmittag auf dem Hockenheimring bei Andreas ( Monzta ) mitgefahren in seinen A500 und Er
hat die Rückbank auch ausgebaut, dafür die Batterie von vorne nach hinten in die Reserveradmulde...
also Fahrdynamisch merkt man es wie auch vom Auspuff Sound auch
Viel spass beim ausbau...
Toni500
Hallo miteinander,
naja wollte mal nach so langer Zeit wieder mal nachfragen ob es im Forum weitere Aktivitäten gegeben hat bezüglich Leichtbau der Abarths, hat jemand
seinen Wagen über die Wintermonaten abgespeckt? Ich selber habe über den Winter in mehr Leistung investiert... und die Aliant X3 Batterie
verbaut, somit 12 Kilo abgespeckt...
Die angegebene 997 Kilo vom A 500 Biposto sind schon ein Traum wert
Grüße
Toni500
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