Ich habe vor Jahren mal das Kit Assetto nachgrüstet, hatte aber schon ein KW Fahrwerk verbaut und auch eingetragen. Neu eingetragen werden mußten also eigentlich nur die 18 Zoll esseesse Felgen.
Der TÜV wollte ernsthaft, daß ich erst mit dem Assetto Fahrwerk vorfahre und dann mit den eingetragenen Felgen wieder auf das KW Fahrwerk umrüste. Ich bin kopfschüttelnd vom Hof gefahren...
Der TÜV spinnt doch völlig :-( , Keine Abnahme der Alufelgen wegen Abarth Koni-Kit (Eibach Federn)
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Ja es ist eine Fiat-nummer hab ich es auch gesehen ,hab mich damit noch nicht so beschäfigt.Weil ich es einfach lächerlich finde.
Es wird immer schlimmer mit dem TÜV wenn die so weitermachen fliegen die bald aus unser Werkstatt raus. Nurnoch Frischlinge von der Schule die noch nie ein Auto gesehen oder überhaupt ein Fahrzeug verstehen.
Das ist mein neues Hobby die zunerven ich habe immernoch ein Plan B aber mir gehts ums Prinzip .Den Flyer hab ich auch schon vergelegt interessiert sie nicht.
Ich habe jetzt mal der Abarth Kundenbetreunung geschrieben mal schauen ob ich was bekomme.Ich halt euch auf den Laufenden
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Ja bitte;-)
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Ich war mit meinem Oldtimer 4 mal beim TÜV / Dekra und hatte keine Probleme. Immer ohne Mängel durch.
Letzten Herbst wollte ein neuer TÜV-Prüfer das Fahrzeug fast stilllegen... angeblich Felgen falsch, Lenkrad falsch, Armaturenbrett falsch, Auspuff falsch... hat ewig gedauert ihn mit Unterlagen zu überzeugen das alles original altes Zubehör ist. Felgen und Auspuff musste ich nochmals zu den ganzen Eintragungen in den Beiblättern eintragen lassen weil ihm die bisherigen Eintragungen nicht ausreichten... -
Hy
ABE nicht notwendig da ab werk.
Im COC steht eine genähmigungsnummer vom kompletten Fahrzeug.
Und auf den Federn steht die Fiat Nummer.
Du hast wohl einen Vollpfosten beim Tüv erwischt xD
Bei jeder Verkehrkontrolle wirst du keine Probleme haben xD
Aber beim Tüv made my day.Auf den Dämpfern ist sogar ein rießiger Abarth aufkleber.
Glg.
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Grüße dich Snoopy,
wenn man dass alles liest, bekommt man das Ko......
Sorry, aber ist doch wahr!!!! -
Normalerweise sollte im COC alles nötige stehen.
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Der gute Mann spinnt nicht, sondern er macht seinen Job richtig! Er moechte eben einen Nachweis, dass die montierten Teile wirklich original sind, das ist sein gutes Recht! Aergerlich, aber so ist das.
Woher soll er wissen koennen, dass Brembo Saettel und das Koni Fahrwerk original sind? Gerade bei nur einem Hothatch darf man da schon mal kritisch schauen und auswendig kennen muss er alle Fahrzeuge auch nicht. Ich arbeite selbst beim Haendler und habe schon Unmengen an Scheiß gesehen, was irgendwelche Pruefer durchgewunken haben, was aber absolut nicht rechtens ist. Und ich weiß aus den Gespraechen mit unserem Pruefer, welcher im Hauptsitz in Filderstadt recht weit oben hockt, dass die Jungs mittlerweile eben auch genau deswegen gruendlich kontrolliert werden!
Wenn Interesse besteht, kann ich dir ihn oder einen weiteren Pruefer empfehlen. Beide sehr kompetent und wenn gruendlich gemacht, auch sehr kulant was Eintragungen angeht. Sind aber im Kreis Esslingen eben unterwegs, von Reutlingen aus also ca. 30 bis 40 Minuten Fahrt.
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Woher soll er wissen koennen, dass Brembo Saettel und das Koni Fahrwerk original sind?
Das Zauberwort heisst EDV! Er hat Zugriff auf den Datensatz beim KBA und da ist alles fein saeuberlich nachzulesen.
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HI ZUSAMMEN
ZEIGT DOCH EINFACH DEN ÜBEREINSTIMMUNGSBESCHEINIGUNG DAS IST GÜLTIG FÜR DEIN VOLLSTÄNDIGES FAHRZEUG.
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Die ganze KFZ-Zubehörbranche ist vom Gesetzgeber - dem verlängerten Arm und Vollstrecker - der mächtige KFZ-TÜV, so gut wie ausradiert worden. Man muss sich mal überlegen wie viele zusätzliche Arbeitsplätze - ergo Kaufkraft und Umsätze diese Branche generieren könnte....Da haben halt ein paar deutsche Autohersteller die Entscheidungsträger ordentlich geschmiert und deshalb sind wir da wo wir jetzt sind....Ein absoluter S....Verein - Verhinderer und Geldabkassierer für NULL Leistung.
Komisch in Japan, England usw. gibt es diese unlogischen und schikanösen Regelungen nicht - die dachten über den Tellerrand hinaus, wie man zB. die Wirtschaft belebt, Arbeitsplätze schafft und auch nachhaltig sichern kann...und haben nicht so ein Bürokratentum und kleinkariertes Denken wie in Deutschland und Österreich. Sowas ist einfach nicht nachvollziehbar, wie man eine ganze Branche über den Gesetzgeber zu fast 100% ausradieren kann...Hat sicher auch mit dem angestiegene Produkthaftungsthemen usw. zu tun....da haben viele Juristen und Rechtsanwälte einen tollen Job gemacht -
Das unten trägt nichts zum eigentlichen Post bei, also nur lesen falls ihr mal wissen wollt was in der CH so abgeht
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------so.. und jetzt versucht mal irgendwas in der Schweiz eintragen zu lassen...oh, es geht noch weiter... als Beispiel: Fahrwerk in D 650€, gleiches Fahrwerk in der CH 1200 CHF. Kaufe ich das Fahrwerk in DE, muss ich in der CH für 200 CHF ein schweizer Gutachten dazukaufen. Und eingetragen ist dann noch nichts.
oh, und noch was: sollte ich mal dummerweise auf einer überlandstrasse (auf welcher man ev mal ne Kuh sieht) statt mit 80 mit 140kmh unterwegs sein, dann gilt:
Alle, die mit solchen Überschreitungen «geblitzt» werden, sind den Fahrausweis für mindestens zwei Jahre los. Im Wiederholungsfall ist der Ausweis für immer weg. Zurück gibt es ihn nach zehn Jahren und nur ausnahmsweise, wenn ein verkehrspsychologisches Gutachten Besserung und gebannte Rückfallgefahr bescheinigt.
Für Raserdelikte droht neu eine Mindeststrafe von einem Jahr Freiheitsentzug, die Höchststrafe liegt bei vier Jahren.
Zudem wird das Fahrzeug als Tatwerkzeug eingezogen und verwertet (es gibt hier sogar Auktionen von solchen Autos!!)
Und dann kommt noch eine schöne Geldstrafe dazu! Also im Normalfall 120 Tagessätze. Das sind in der Regel zwischen 10000.- und 25000.- CHF (ja genau ZEHNtausend bis..)
P.S: Wie erwähnt, dieser Beitrag nützt dem Fredverfasser nichts.. sorry.. aber vielleicht relativierts ein bisschen
P.S 2: Sollte dieser Beitrag irrelevant sein, Mod, bitte löschen -
Bei einem einkommen von 8000 CHF durchschnittlich im MOnat sollten die Geldbuße kein Thema sein in CH xD
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Bzgl. Tüv: Ich würde es dabei belassen diskutieren hilft nicht- Es gibt doch genügend andere TÜVs... Lass es einfach woanders machen.
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Welcher TÜV wars denn? Beachte das nicht jede Organisation alles überall darf. In der tat list es sich so als wärst du an nen super Prüfer gekommen
Wo ist die Werkstatt - ich hab noch Termine frei -
Vor kurzem kaufte ich mir einen Abart mit dem Brembo Koni 695 Kit. Und nun nach vielem lesen bin ich etwas verunsichert was ich nun tun sollte. http://www.klepmeir.de/pdf/Veredele-deinen-ABARTH.pdf
Laut dem PDF ist in der Tabelle zu lesen das das Kit eintragungspflichtig sei. Der Vorbesitzer hatte den TÜV anscheinend ohne Eintrag erhalten. Was nun? Und wenn ich ihn eintragen lassen möchte – was gibt es dann für mich zu tun?
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Zum Abarth-Fachhändler fahren und fragen!
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Verschoben.
Gruß Apollo
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@ klapskalli: einfach zum Klepmeir fahren und fragen!
PS: könntest dann gleich mein Scheckheft mitnehmen und nachtragen lassen, haben sie nämlich vergessen
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hehe - ich war jetzt in göppingen beim abarth händler und hab da meine gr. inspektion gemacht und auch nachgefragt wegen meinem Kit-Eintrage-Problem.
Leider gabs da nicht all zu viele infos.
Erster vorschlag: in frankfurt bei der homologation von fiat anrufen und fragen ob und wie man die gutachten erhalten kann zB bei verlust wie in meinem fall
zweites: im forum nachfragen ob noch jemand das kit verbaut hat und so lieb wäre das zu scannen und durchzuschicken
und drittens: einzelabnahme beim tüv...er sagt sie selber können da nichts organisieren da sie auch nie das kit da verkauft haben. ersteres werde ich montag mal machen und zweiteres... naja in diesem sinne: Hat jemand hier zufällig das Brembo Koni 695 verbaut und ist in besitz der dokumente und würde mir das bitte einscannen? ich wäre sehr dankbar und lasse einen kasten vom lieblingsbier vorbeibringen
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