Der TÜV spinnt doch völlig :-( , Keine Abnahme der Alufelgen wegen Abarth Koni-Kit (Eibach Federn)

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Feiertag?
  • Ich habe vor Jahren mal das Kit Assetto nachgrüstet, hatte aber schon ein KW Fahrwerk verbaut und auch eingetragen. Neu eingetragen werden mußten also eigentlich nur die 18 Zoll esseesse Felgen.
    Der TÜV wollte ernsthaft, daß ich erst mit dem Assetto Fahrwerk vorfahre und dann mit den eingetragenen Felgen wieder auf das KW Fahrwerk umrüste. Ich bin kopfschüttelnd vom Hof gefahren...

  • Ja es ist eine Fiat-nummer hab ich es auch gesehen ,hab mich damit noch nicht so beschäfigt.Weil ich es einfach lächerlich finde.


    Es wird immer schlimmer mit dem TÜV wenn die so weitermachen fliegen die bald aus unser Werkstatt raus. Nurnoch Frischlinge von der Schule die noch nie ein Auto gesehen oder überhaupt ein Fahrzeug verstehen.


    Das ist mein neues Hobby die zunerven :thumbsup: ich habe immernoch ein Plan B aber mir gehts ums Prinzip .Den Flyer hab ich auch schon vergelegt interessiert sie nicht.
    Ich habe jetzt mal der Abarth Kundenbetreunung geschrieben mal schauen ob ich was bekomme.


    Ich halt euch auf den Laufenden ;)


    Mein Abarth 595: Abarth 595 Competizione 179PS, Brembo,Sabelt-Sitze, OZ Superturismo GT usw.
  • Ja bitte;-)



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    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Ich war mit meinem Oldtimer 4 mal beim TÜV / Dekra und hatte keine Probleme. Immer ohne Mängel durch.
    Letzten Herbst wollte ein neuer TÜV-Prüfer das Fahrzeug fast stilllegen... angeblich Felgen falsch, Lenkrad falsch, Armaturenbrett falsch, Auspuff falsch... hat ewig gedauert ihn mit Unterlagen zu überzeugen das alles original altes Zubehör ist. Felgen und Auspuff musste ich nochmals zu den ganzen Eintragungen in den Beiblättern eintragen lassen weil ihm die bisherigen Eintragungen nicht ausreichten...

    Mein Abarth 124 spider: Abarth Update 3: Abarth 124 Spider, Lichtpaket, Soundpaket, rot mit schwarzen Hauben
  • Hy


    ABE nicht notwendig da ab werk.


    Im COC steht eine genähmigungsnummer vom kompletten Fahrzeug.


    Und auf den Federn steht die Fiat Nummer.


    Du hast wohl einen Vollpfosten beim Tüv erwischt xD


    Bei jeder Verkehrkontrolle wirst du keine Probleme haben xD
    Aber beim Tüv made my day.


    Auf den Dämpfern ist sogar ein rießiger Abarth aufkleber.


    Glg.

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Grüße dich Snoopy,


    wenn man dass alles liest, bekommt man das Ko......
    Sorry, aber ist doch wahr!!!!

    Mein Abarth 595: Mein Ex-Abarth 595 Turismo, Record Grau Metallic, Leder Natur, 17" 10 Speichenrad, schwarze Rückleuchten, G-Tech 278s, Kurze Antenne, Distanzscheiben:VA 20mm, HA 30mm. ///// Mein neuer Abarth 595 Competizione, Juni 2020, Modena Gelb, Estetico Grau, Skydome, Sabelt Stoff Schwarz, Antenne in der Scheibe, Parksensoren, 17" Corsa, rote Gurte und rote Brembo , dass musste sein :)) Heckdiffuser Scorpione in Rot ‼️
  • Der gute Mann spinnt nicht, sondern er macht seinen Job richtig! Er moechte eben einen Nachweis, dass die montierten Teile wirklich original sind, das ist sein gutes Recht! Aergerlich, aber so ist das.


    Woher soll er wissen koennen, dass Brembo Saettel und das Koni Fahrwerk original sind? Gerade bei nur einem Hothatch darf man da schon mal kritisch schauen und auswendig kennen muss er alle Fahrzeuge auch nicht. Ich arbeite selbst beim Haendler und habe schon Unmengen an Scheiß gesehen, was irgendwelche Pruefer durchgewunken haben, was aber absolut nicht rechtens ist. Und ich weiß aus den Gespraechen mit unserem Pruefer, welcher im Hauptsitz in Filderstadt recht weit oben hockt, dass die Jungs mittlerweile eben auch genau deswegen gruendlich kontrolliert werden!


    Wenn Interesse besteht, kann ich dir ihn oder einen weiteren Pruefer empfehlen. Beide sehr kompetent und wenn gruendlich gemacht, auch sehr kulant was Eintragungen angeht. Sind aber im Kreis Esslingen eben unterwegs, von Reutlingen aus also ca. 30 bis 40 Minuten Fahrt. :)

  • Woher soll er wissen koennen, dass Brembo Saettel und das Koni Fahrwerk original sind?

    Das Zauberwort heisst EDV! Er hat Zugriff auf den Datensatz beim KBA und da ist alles fein saeuberlich nachzulesen.

    Servus ^^ Ich bin gegen Rasen auf den Autobahnen und Schnellstrassen. Ich bevorzuge glatten Asphalt!

    Mein Abarth 500: Sie wurden verwarnt Umgangsform: Angriffe im Beitrag gegen Forumpartner und Unterstellung Illegaler Vorgehensweise gegen die Firma.
  • Die ganze KFZ-Zubehörbranche ist vom Gesetzgeber - dem verlängerten Arm und Vollstrecker - der mächtige KFZ-TÜV, so gut wie ausradiert worden. Man muss sich mal überlegen wie viele zusätzliche Arbeitsplätze - ergo Kaufkraft und Umsätze diese Branche generieren könnte....Da haben halt ein paar deutsche Autohersteller die Entscheidungsträger ordentlich geschmiert und deshalb sind wir da wo wir jetzt sind....Ein absoluter S....Verein - Verhinderer und Geldabkassierer für NULL Leistung.
    Komisch in Japan, England usw. gibt es diese unlogischen und schikanösen Regelungen nicht - die dachten über den Tellerrand hinaus, wie man zB. die Wirtschaft belebt, Arbeitsplätze schafft und auch nachhaltig sichern kann...und haben nicht so ein Bürokratentum und kleinkariertes Denken wie in Deutschland und Österreich. Sowas ist einfach nicht nachvollziehbar, wie man eine ganze Branche über den Gesetzgeber zu fast 100% ausradieren kann...Hat sicher auch mit dem angestiegene Produkthaftungsthemen usw. zu tun....da haben viele Juristen und Rechtsanwälte einen tollen Job gemacht :025:

  • Das unten trägt nichts zum eigentlichen Post bei, also nur lesen falls ihr mal wissen wollt was in der CH so abgeht :party:
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    so.. und jetzt versucht mal irgendwas in der Schweiz eintragen zu lassen...oh, es geht noch weiter... als Beispiel: Fahrwerk in D 650€, gleiches Fahrwerk in der CH 1200 CHF. Kaufe ich das Fahrwerk in DE, muss ich in der CH für 200 CHF ein schweizer Gutachten dazukaufen. Und eingetragen ist dann noch nichts.


    oh, und noch was: sollte ich mal dummerweise auf einer überlandstrasse (auf welcher man ev mal ne Kuh sieht) statt mit 80 mit 140kmh unterwegs sein, dann gilt:


    Alle, die mit solchen Überschreitungen «geblitzt» werden, sind den Fahrausweis für mindestens zwei Jahre los. Im Wiederholungsfall ist der Ausweis für immer weg. Zurück gibt es ihn nach zehn Jahren und nur ausnahmsweise, wenn ein verkehrspsychologisches Gutachten Besserung und gebannte Rückfallgefahr bescheinigt.
    Für Raserdelikte droht neu eine Mindeststrafe von einem Jahr Freiheitsentzug, die Höchststrafe liegt bei vier Jahren.
    Zudem wird das Fahrzeug als Tatwerkzeug eingezogen und verwertet (es gibt hier sogar Auktionen von solchen Autos!!)
    Und dann kommt noch eine schöne Geldstrafe dazu! Also im Normalfall 120 Tagessätze. Das sind in der Regel zwischen 10000.- und 25000.- CHF :pfeifen: (ja genau ZEHNtausend bis..)

    P.S: Wie erwähnt, dieser Beitrag nützt dem Fredverfasser nichts.. sorry.. aber vielleicht relativierts ein bisschen ;-)

    P.S 2: Sollte dieser Beitrag irrelevant sein, Mod, bitte löschen

    Mein Abarth 500: Gtech GT278 cup-s, Folie 3M Orange/Schwarz matt, Depo4in1
  • Bei einem einkommen von 8000 CHF durchschnittlich im MOnat sollten die Geldbuße kein Thema sein in CH xD

  • Vor kurzem kaufte ich mir einen Abart mit dem Brembo Koni 695 Kit. Und nun nach vielem lesen bin ich etwas verunsichert was ich nun tun sollte. http://www.klepmeir.de/pdf/Veredele-deinen-ABARTH.pdf


    Laut dem PDF ist in der Tabelle zu lesen das das Kit eintragungspflichtig sei. Der Vorbesitzer hatte den TÜV anscheinend ohne Eintrag erhalten. Was nun? Und wenn ich ihn eintragen lassen möchte – was gibt es dann für mich zu tun?

    Mein Abarth 500: Brembo Koni 695 180PS
  • Verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • @ klapskalli: einfach zum Klepmeir fahren und fragen!


    PS: könntest dann gleich mein Scheckheft mitnehmen und nachtragen lassen, haben sie nämlich vergessen :P



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  • hehe - ich war jetzt in göppingen beim abarth händler und hab da meine gr. inspektion gemacht und auch nachgefragt wegen meinem Kit-Eintrage-Problem.


    Leider gabs da nicht all zu viele infos.
    Erster vorschlag: in frankfurt bei der homologation von fiat anrufen und fragen ob und wie man die gutachten erhalten kann zB bei verlust wie in meinem fall
    zweites: im forum nachfragen ob noch jemand das kit verbaut hat und so lieb wäre das zu scannen und durchzuschicken
    und drittens: einzelabnahme beim tüv...


    er sagt sie selber können da nichts organisieren da sie auch nie das kit da verkauft haben. ersteres werde ich montag mal machen und zweiteres... naja in diesem sinne: Hat jemand hier zufällig das Brembo Koni 695 verbaut und ist in besitz der dokumente und würde mir das bitte einscannen? :) ich wäre sehr dankbar und lasse einen kasten vom lieblingsbier vorbeibringen :D

    Mein Abarth 500: Brembo Koni 695 180PS

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