Difference between black Koni FSD's from Abarth and golden FSD's from Koni

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Feiertag?
  • - Is there any difference between these two types of Koni FSD's ?
    - Which one has more comfort ?


    - Has anyone any suggestions for the choice between these two types of Koni FSD's

  • I only know the yellow one.
    Maybe gold is yellow.


    The yellow one are the hardest.

    Avvicinarsi prudente - pungente

    Mein Abarth 595: 595 Competizione mit Performace Paket Serie 4, Tiefe Sitzschienen Fahrer&Beifahrer, Sandler Renngurte, G-Tech GT550-ST mit 114mm Esd Blenden, Brembo 4 Kolben mit EBC TURBO Groove und Yellow Stuff Klötze, ST XA Gewinde,Pipercross Lufi, Luftfilterkasten Umbau nach G-Tech, G-Tech Hitzeschutzblech, G-Tech 240 ziger LLK, G-Tech HJS200 Downpipe, Bonalume Ventil, Cadamuro Kotflügel, Gedippte Spiegel und diverse andere Teile, Focal Front Speaker, 2 & 1Kanal Hifonics Endstufen, Woofer MTX RT10X3DS, Sound optimierte Türen, MS-Racing Motorhaubenlift...reicht erstmal 🤣✌️
  • The black shock absorbers are factory installed. The golden yellow are available in Aftersalesmarkt as a spare part for many makes.

  • Guess you wont find any technichal differences instead of the color
    and for sure Abarth uses other color than for aftermarket Koni FSD...

    Mein Auto: Abarth 500 mit Pogea LB200 Kit, Pogea Monster Exhaust 63,5mm, GTech LLK EVO R,GTech Schaltwegverkürzung, ST XA Gewindefahrwerk -2,5 Grad Sturz VA,DNA Sturzplatten HA -2,5, OMP Querlenkerstrebe vorne, Koppelstangen verstärkt, DNA Treben seitlicher Hilfsrahmen, 4C Zündspulen, 390ccm Düsen, verstärkter Block mit beschichteten JE Kolben(Boden&Hemd) und ZRP Pleuel, Depo Racing 4-1, Nankang AR 1 Semi, Powerflex Buchsen beinahe überall ,VMAXX Bremse 330mm VA mit Stahlflex, Sparco REV2, Wiechers Clubsportbügel, OMP 4-Punkt Gurte, Assetto Corse Grill und vieles mehr...
  • Nethertheless there seem to be variations of these Koni FSD dampers available. Some of the rear fitted ones tend to cause ratteling and knocking noises. My Abarth dealer told me that they were not able to get rid of these noises by fitting the same type of Koni FSD dampers all over again. But they fixed this issue by using Koni FSD dampers with a slightly different part number.

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