Erfahrungen mit Lowtec Gewindefahrwerk 9.2 Street gesucht !!!

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  • Nabend


    seit ca. 1 Monat fahre ich nun mit dem Fahrwerk von Lowtec. Leider musste ich Feststellen das an der Ha die Dämpfer sehr schwer einzubauen waren. Ha einstellung bei mir ist fast ganz unten. Sind noch ca. 5 mm Restgewinde. Jetzt Klappert die Ha immer beim überfahren von Querfugen und Vertiefunge. Der Restfederweg beträgt max. 3 cm !


    Es hört sich an als wenn die Dämpfer jedes mal am Dämpferausschlag ist. Das ist sicherlich nicht gesund. Habt ihr auch schon diese Erfahrung gemacht ?


    Ich wollte mich hier mal umhören und mich dann an den Hersteller wenden bezüglich Änderungen/Abhilfe. :(


    Meiner Meinung nach sind die Federn zu lang oder die Dämpfer zu kurz !



    Schön Abend


    abarthirmy

    Mein Abarth 595: Rosso Tristato, Sabelt Nero, Abarth Exklusivefelge 5 Speichen schwarz
  • Ich würd mal deine Radhäuser kontrollieren und ganz wichtig diese Schonkappen der Stoßdämpfer(Plastikteile die den Dämpfer vor Dreck schützen sollen) bei mir waren es die zweiteren, nach ein wenig einfetten war wieder alles gut!
    Viel Glück



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    GPA Supersport: HF-Series Carbon Airbox + Ansaugrohr, HG-Motorsport HFR LLK, Bull-X 3" Klappenauspuffanlage ab Turbo, Bilstein B14, Wiechers Bügel und und und

  • Hi, ich gehe davon aus, das Du einen 500er fährst!?
    Kann auch der Vorspannteil der Feder sein. Die enger
    gewickelten Teile der Feder tendieren gerne aufeinander
    zu schlagen. War bei meinen Esseesse-Federn so.
    MfG Andreas

  • Völlig normal bei Lowdreck... bisher gabs bei Jedem Fahrzeug was ich auf Lowtec's kenne irgendwelche Probleme, aber was will man bei dem Preis für ein Gewindefahrwerk auch erwarten?

  • aber was will man bei dem Preis für ein Gewindefahrwerk auch erwarten?


    Ich weiß auch nich... Aber ich finde, dass man schon ein wenig Haltbarkeit erwarten kann bei Dingen, für die man Geld ausgibt. Ich weiß, is naiv von mir, aber so müsste es ja eigentlich sein...

    Wenn ich groß bin, überhole ich euch alle!

  • Sollte man, aber wir leben in einer Wegwerfgesellschaft und nichts darf mehr was kosten. Trotzdem hat Qualität immernoch seinen Preis.
    Das auch viel Geld mit Marken, Logos und Namen gemacht wird ist bekannt, aber gewisse Dinge haben nunmal trotzdem ihren Preis.


    Lieber einmal ordentlich gekauft, als 2x Schrott.


    Zumal diese Fahrwerke weniger kosten als ein vernünftiges Sportfahrwerk!
    Achso, wer Geld sparen möchte und eigentlich weiß wo er hin will sollte direkt ein ordentliches Sportfahrwerk kaufen an Stelle eines schlechten Gewindefahrwerks.
    Habe schon so viele Leute gesehen die unbedingt ein Gewinde wollen, dann ein billiges kaufen, das dann nur 1x Einstellen und 10 Jahre damit rumfahren, da hättes auch ein gute festes Fahrwerk getan bzw. wäre sogar besser gewesen.

  • Nabend


    Problem gefunden !!!!


    Es liegt am Auspuff der beim Einfedern auf die Achse schlägt.


    Hat jemand da mit Erfahrung. Mein Abarth ist hinten ca. 55 mm tiefer !! und könnte noch tiefer. :| Tipps werden gerne angenommen.


    Lg Andreas

    Mein Abarth 595: Rosso Tristato, Sabelt Nero, Abarth Exklusivefelge 5 Speichen schwarz
  • Ist ein bekanntes Problem, dessen einzige Lösung ist:


    Rumprobieren und verschieben der Rohre, und zwar solange, bis es passt.


    Ein Zwerg, der sich hohe Schuhe kauft, bleibt immer noch ein Zwerg!
    (Bernd Stromberg)

    Mein Auto: Alfa MiTo Turbo tuned by Mazza-Engineering ME-S2, Ansaugung modifiziert, K&N Tauschfilter, Magnaflow 200-Zeller, G-Tech AGA, Forge Wastegate gelbe Feder, Wavetrac Sperre, etc.pp.
  • Passen die esseesse Federn vom APE auch auf den A500??

    Mein Abarth Punto Evo: Scorpione Limited 1 of 199, G-Tech 560 RSS Kit inkl. 200 Zeller Kat mit Klappenauspuff, Stahlflex, Koni FSD, 15 mm Platten hinten, Carbon Spiegelabdeckung uvm.
  • Stellt du jetzt über all die selbe frage ???

    Benutz die suche und deinen verstand !!

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