Hallo Forum,
mein erster Beitrag und gleich ein Problem. Zuerst aber zu meiner Person eine kleine Vorstellung:
Männlich, 27 Jahre jung und aus Frankfurt am Main. Derzeit fahre ich einen Chrysler 300C mit 5.7 V8 (350PS/566NM, ~6kg/PS). Da ich (überraschend) einen Käufer für ihn habe, suche ich nach einer kleineren Alternative, die meinem Fahrprofil (hauptsächlich Stadt) eher entspricht, aber in den Fahrleistungen nicht allzu sehr hinterher hängt. Ich bin italienischen Autos grundsätzlich verbunden, bin unter Anderem in Ritmo, Tipo und Cinquecento groß geworden und hatte selbst einen Seicento.
Ergo habe ich mir gestern einen 500 Abarth angesehen und bin ihn auch Probe gefahren (non-esse esse). Ein witziges Gefährt mit ausreichend Leistung, selbst die Serien-135PS haben mich überrascht. Gut, ich bin derzeit anderes gewöhnt, aber für so ein kleines Auto marschiert er doch sehr anständig. Lenkung passt, Sportmodus passt - nice. Kurven räubern macht Laune, der Sound ist klasse. Aber: Ich finde dieses Auto extrem teuer! Die günstigsten gebrauchten Angebote beginnen bei ~15.000€, ein Neuwagen für 21.000€ oder mehr ist schlicht indiskutabel! Also habe ich mir Alternativen in Form des GPA angesehen - der ist ja deutlich günstiger, beginnt bei ~ 12.000€. Warum? Das Auto ist größer, hat meist mehr Ausstattung und mehr Leistung?!
Was mir am 500 Abarth nicht gefällt ist das Fahrwerk - das müsste nach Kauf zwingend raus und gegen ein besser abgestimmtes ausgetauscht werden. Es hoppelt und ist unharmonisch. Macht wohl rund 1.500€. Dann fehlen mir Regensensor, Sitzheizung und - ganz wichtig - ein Tempomat. Sind diese drei Sachen über den Zubehörhandel zu bekommen? Auf die beiden Erstgenannten könnte ich zur Not verzichten, aber einen Tempomaten brauche ich! Gibts hier eine Lösung für den 500A? Ein Punto könnte mir all das bieten...
Zudem interessiert mich der RSS-Kit von G-Tech sehr. ~210PS dürften aus dem Kleinen einen adäquaten Ersatz für meinen jetzigen V8 machen und ich halte das Kit für sinnvoller als den Kauf eines esse esse. Aber auch das sind wieder 5000€, die noch dazukommen würden.
Ebenso interessant ist eine Autogasanlage. Für den Alltag (zum Normalfahren) sehr schön, zumal mein 300C ebenfalls Autogas hat und bei mir eine entsprechende Tanke um die Ecke ist. Kosten dafür (bereits modifiziert auf das G-Tech RSS-Kit mit großen Düsen) 2.600€ beim Autogaseinbauer meines Vertrauens. Ist übrigens mit Gießl abgestimmt, das geht.
Rechnen wir mal zusammen:
~ 15.000 Anschaffung (oder gar mehr)
~ 1.500 Fahrwerk
~ 500 Tempomat
~ 5.000 G-Tech RSS
~ 2.600 Autogaseinbau komplett
= 24.600 EURO für einen Kleinwagen mit Dampf und Sparmöglichkeit. Aber: Ich finde das Wahnsinn! Es geht nicht ums Leisten-können, sondern ums Leisten-Wollen und den Gegenwert, den ich bekomme. Und dann ist immer noch die Frage, ob man einen Abarth überhaupt gebraucht kaufen sollte - die Gefahr einen verheizten zu erwischen scheint groß...
Und dann ist da noch das Thema der Qualität. Ich hatte gestern einen frischen Wagen mit etwa 2.600km auf dem Tacho. Die Sitze (Leder) knarzen, die Rückbank klappert bei der jeder Bodenwelle... Die Berichte hier im Forum sowie der AutoBild-Bericht über die Quali-Mängel beunruhigen mich schon. Ich suche ein zuverlässiges Auto, nachdem meine letzten drei Autos kontinuierlich außerplanmäßig in die Werkstatt mussten. Außerdem möchte ich das Auto schon etwas länger bewegen (schon allein aufgrund der Gasanlagen-Amortisation) - da muss ich also dann zwingend in Versiegelung und Konservierung zusätzlich investieren? So langsam bewegt man sich preislich dann doch über die 25.000€... Macht das Sinn?
Zu guter Letzt: Kann man als Mann einen 500er fahren und wird noch ernst genommen? Welches Image verbreitet man damit? Ich frage, da ich auch hier von meinem 300C etwas verwöhnt bin; das Image "seriös" und "außergewöhnlich" würde ich gern irgendwie behalten... Wie sind eure Erfahrungen, insbesondere die der Männer?
Ich danke euch für alle Meinungen und freue mich auf Feedback
Viele Grüße
Duri