Fiat 500 Turbo

Partner:
Feiertag?
  • Ich sag nur eins, wenn das kein Fake sein sollte ist es auf jeden fall ziemlich unnötig. zum Serien-abarth ist da kein großer Unterschied bis auf ein paar optische parts und das Fiat- Emblem. Sogar preislich liegt der je nach Ausstattung im Wert des A500. Verkaufsstrategie von Fiat ist wohl die X.-version des 500ers auf den Markt zu schmeißen. ^^ Wobei der Unterschied zum neuen Fiat 500 ja schon enorm ist.


    ich sag nur eins :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :party:

    2 Mal editiert, zuletzt von Vega ()

  • Der A500 in den Staaten ist noch ein wenig besser ausgestattet und kommt mit dem Multiair (160PS iirc). Das was da verkauft werden soll riecht stark nach T-Jet, also dem was wir hier als Serien-A500 haben.

    Mein Auto: Kia pro_cee'd GT Track / F-Kart 100
  • Komisch finde ich auch das er die Emblemeinfassung vom Abarth hat nur eben mit Fiat Logo, wirkt irgendwie wie ein Schnellschuss.

    Mein Abarth 595C: Competizione in nero scorpione, Verdeck grigio
  • Auf dem Bild ist auch ganz klar zu erkennen, dass die Frontverkleidung wie bei abarth 5-10cm länger ist als beim normalen 500er. Das wurde beim Abarth auf Grund des Platzmangels im Motorraum gemacht. Also wofür braucht der Fiat 500 Turbo mehr platz^^? Ich denke weil er einen Turbo bekommt.


    Da der US-Markt keinen 135PS Abarth hat sondern nur den mit 160PS, kann ich mir gut vorstellen, dass sie die 135PS Variante auf den Markt bringen um nichts veraltetes aus Europa in den Staaten zu veröffentlichen. Anders kann ich es mir nicht erklären. Und um dem Image Abarth gerecht zu bleiben nennen sie diesen eben Fiat Turbo.... Denn mal im ernst eine sportliche Marke bekommt wenn, nur mehr PS und nicht weniger^^


    ( USA = Europa ): Fiat 500 Turbo = Abarth 500 // Abarth 500 = Abarth 500 Esseesse

  • Okay, Eure Erklärungen lassen den 500 Turbo in einem anderen Licht dastehen. Ich dachte nur wie ich den Artikel gesehen hab, okay,
    keine "Neuauflage" a la Fiat Uno Turbo, sondern eine Art Husch Pfusch rebadged Version des A500.


    Lg m&m



    Mama ist ein tolles Wort, vertauscht man vier Buchstaben kommt Bier heraus :D

  • @all: wer kann mir jetzt mal schnell ein paar von den Rückleuchten aus den USA mitbringen? - DIE hätte ich gerne, den Rest können die getrost behalten (vor allem das Emblem vorne sieht sowas von sch.... aus).


    Ciao


    Ralfisti

    Mein Auto: Ex 1: 500C, Grigio Record, MTA, O.Z. Ultraleggera 17", Leder natur, Zillertal-Aufkleber ;-) , Ex 2: 595 Competizione, Grigio Adrenalina, MTA, Sabelt's in braun, GSD, O.Z. Alleggerita 17" ET30, Estetico grau-matt, Stig ;-), Ex 3: 695C Rivale, Nummer 234, original ;-) nur mit O.Z. Alleggerita 17" ET30 diesmal in star silver, NEU: Anfang September gibt es News ;-)
  • wer kann mir jetzt mal schnell ein paar von den Rückleuchten aus den USA mitbringen


    ...frag bei pogea an die haben doch derbste U.S connection


    was den 500 turbo angeht: wieso nicht...
    bloß diese beats soundsystem sollen die bloß in die tonne kloppen...unnötiges mode zeug (egal ob bose,harman/kardon,jbl ....würg)

  • Meinen Infos nach hat der US 500A 170 PS?!


    Anyway, seltsame Strategie, die die Amis da so fahren.. :confused:

    So weit ich weiß 160 PS Multiair


    guckst du: Fiat 500 Abarth


    Vorsicht.. das Drehmoment liegt bei 170 ft-lb also nicht mit den HP verwechseln ;)

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!