Fiat oder Alfa was sagt ihr?

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Feiertag?
  • Versicherung mal auf Spaß gemacht:


    Alfa 147 GTV 650€ p.A.


    Abarth 500 Esseesse 420€ p.A.


    Bei gleichen Angaben auf 100% und Zahlung p.A.

    Steuerlich wird es auch Interessant:


    GTA:


    bei EZ ab 07/2009:


    398€


    bei EZ vor 07/2009:


    216€


    A500 esseesse:


    bei EZ ab 07/2009:


    98€


    bei EZ vor 07/2009:


    94 €


    Spritverbrauch:


    GTA:


    Kraftstoffverbr. komb.:ca. 12,1 l/100 km
    Kraftstoffverbr. innerorts:ca. 18,1 l/100 km
    Kraftstoffverbr. außerorts:ca. 8,6 l/100 km
    CO2-Emissionen komb.:ca. 287 g/km



    A500 Esseesse:


    Kraftstoffverbr. komb.:6,5 l/100 km
    Kraftstoffverbr. innerorts:8,5 l/100 km
    Kraftstoffverbr. außerorts:5,4 l/100 km
    CO2-Emissionen komb.:155 g/km


    Mein persönliches Fazit und Meinung:


    Zahlen lügen nicht! Und wenn man bei der Anschaffung schon bedenken hat sich einen neuen Abarth zu kaufen, dann sollte man vom Groschengrab GTA bitte die Finger lassen!

  • Krasser unterschied bei uns geht die versicherung nach ps in Österreich.


    für den GPA zahle ich (155ps) ca 80€ Steuer und 50€ vollkasko monatlich.


    glg. Domi

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Hey danke erstmal :)


    Also wenn ihr sagt es ist so unglaublich teuer... Frag ich mich wo denn? Ist es die versicherung? Oder die Steuern? Also würde ihn auf jedenfall auf gas umbauen somit komm ich auf die 10€ pro 100 km
    Versicherung bin ich momentan auf 70%...

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • wenn du das geld hast dann kauf dir nen arese ...auf gas umgerüstet halten sich die benzinkosten in grenzen !



    und keines der beiden autos kauft man aus vernunft!


    auch ist das selespeed bei der richtigen wartung recht unproblematisch.......(den abarth 500 gibts ja auch als selespeed)


  • Also wenn das die höheren Kosten sind hält es sich für mich eher in grenzen :) Werde mal den Gta anschreiben..


    Ich mein Steuern sind Jährlich, Spritkosten halten sich durch den umbau in grenzen. Das einzige ist die Vers. aber dafür bekommt man einen GTA :)

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM

    2 Mal editiert, zuletzt von Abarthos ()


  • auch ist das selespeed bei der richtigen wartung recht unproblematisch.......(den abarth 500 gibts ja auch als selespeed)


    :top:
    Kommt halt drauf an, wie es behandelt wurde bzw wird. Bei der Richtigen Pflege, gibt´s auch keine Probleme ;) .
    Bei meinen Stilo Abarth hat´s bis jetzt noch nie Probleme mit dem Getriebe und der Schaltung gegeben. Schaltet sauber und wenn man will, kanns auch ziemlich schnell schalten :D .
    Und ein bisschen rucken bei schalten im vollgas ist normal, ist ja auch kein normales Automatikgetriebe mit wandler;).

  • Ach @Abarthos das hab ich auch schon alles hinter mir.. deine Geschichte erinnert mich sehr an mich und meinen Leidensweg:


    Bei mir war es die Aktion: "Einmal im Leben einen Integrale besitzen", ok es war nur ein Dedra, aber ein Integrale!
    Unterhalt ist ja nicht so tragisch wenn er auf LPG umgerüstet ist.. Also gesagt getan, Auto gekauft


    erster Monat: Autogasumbau
    zweiter Monat: Turbolader erneuern lassen
    dritter Monat: Abgasanlage gegen eine Edelstahlanlage tauschen
    vierter Monat: neue Stoßdämpfer + Kupplung tauschen
    Monat 5 - 9: ich war der glücklichste Mensch überhaupt
    10. Monat: Radlager VA beidseitig + Bremsscheiben u. Beläge VA
    11. Monat: neue Winterreifen
    12. - 15. Monat: Winterdrifting is fun!
    16.Monat: neue Sommerreifen
    17. Monat: Zahnriemen ist gesprungen -> neuer Motor, Kühler und andere klein Teile.
    -> 20. Monat: Fahrzeug ist endlich fertig..
    24. Vorbereitungen für den Tüv -> Dreieckslenker und Spurstangenköpfe erneuert / ausgetauscht.
    25. Monat -> Turbolader ist geplatzt! (zumindest die Abdichtung zwischen Öllagerung und Abgasseite)
    -> Fahrzeug wird Stillgelegt, ich hab keinen Bock mehr!
    51. Monat: Das Auto wurde für 600€ versteigert!
    -> das Geld ist alle und die Einsicht, daß es nie ein Ende haben wird kam zu Spät!


    Fazit:


    viel Geld verbrannt, viele Nerven gekostet - hätte ich damals gleich den Abarth 500 neu gekauft, hätte ich heute ca. 20.000 € mehr

  • Ganz klar der GTA aber ohne das sch*** selespeed , denn das einzige was an dem GTA anfällig ist ist nunmal das Selespeed . Sonst fällt mir nach 10 Jahren Mechaniker Erfahrung bei Alfa nix ein was da gravierend anfällig wäre .

    Alfa Romeo 147 GTA / Leder / Bose / 18 " Blackline / Ragazzon
    Alfa Romeo GTV 916 3.0 V6 24V
    aprilia RSV mille/ aprilia racing Titanium Endtopf und Eprom/ handefertigte 60mm Krümmeranlage/Powercommander5 mit Autotune/ Edwards RamAir Kanäle/ viel Carbon/ Abgestimmt auf Dynojet Prüfstand bei smaltmoto Germany/ OZ Schmiederäder


    Abarth Club Berlin

    Mein Auto: Alfa Romeo 147 3.2 GTA / Alfa Romeo GTV 3.0 V6
  • Sorry Abarthos, aber für mich les ich hier rauß das deine Entscheidung schon länger gefallen ist.
    Es ist dein Geld und deine Leidenschaft daran ;) Zahlen wie oben genannt und aufgelistet lügen nunmal
    wirklich nicht.


    Halte uns auf dem laufendem und berichte, ob positiv oder negativ. Ich bin gespannt :)


    Viel Erfolg damit


    Lg
    Julian

  • Irgendwie habe ich den Eindruck, dass hier der Ein oder Andere dem Abarthos den Alfa nicht könnt!


    Das geilere, vollwertigere Auto mit mehr Potenzial ist nunmal der Alfa.


    Benzin, Versicherung und Steuern sind nunmal teurer... aber wer es sich leisten kann? Vlt. wird das auch sein 3. oder 4. Wagen, vlt. könnte er sich auch nen Maserati leisten (mal übertrieben gesagt)... geht uns Alle nix an und muss er einschätzen!


    Wie gesagt, wenn ich es mir leisten könnte hätte ich einen GTA genommen!
    (aber ohne Seelespeed, das Beschneidet den GTA unnötig und ist halt gern mal anfällig)

  • Wow Evo3de, du hast zwar 20.000 ausgegeben, was in den Jahren eine Menge ist, aber hattest doch mega viel spaß mit der Kiste, oder? :)
    Sag mal wie war der Sound mit der Edelstahlanlage? :)


    @ Forum: Ich weiß, dass ich früher oder später mir zu 100% einen Abarth kaufen werde, entweder meiner Freundin oder mir.
    Aber ich denke es wird der GTA.
    Wenn ich ihn bekommen sollte werde ich natrülich berichten mit Soundfiles, Bildern etc. :)
    Den das Forum hier ist wirklich aller erste Sahne...!


    Gruß


    PS: Der Abarth FDE hört sich lecker an.. hmm

    Mein Abarth 595: Competizione MTA 246 PS 366 NM
  • Ganz klar der GTA aber ohne das sch*** selespeed , denn das einzige was an dem GTA anfällig ist ist nunmal das Selespeed . Sonst fällt mir nach 10 Jahren Mechaniker Erfahrung bei Alfa nix ein was da gravierend anfällig wäre


    also auch einer DER fiat"mechaniker" !



    Fazit:


    viel Geld verbrannt, viele Nerven gekostet - hätte ich damals gleich den Abarth 500 neu gekauft, hätte ich heute ca. 20.000 € mehr


    ...tja keine ahnung gehabt und ne runtergerockte karre gekauft ?!





    ......natürlich ist der GTA nen immenser kostenfaktor falls was passiert! wer es aber weiß und noch genug geld in petto hat.....oder selbst schrauben kann, dem kanns doch latte sein!



    ich stand am anfang auch vor der frage...SAAB 93, Alfa GT 3,2 oder Abarth


    Da ich keine möglichkeit habe den GT kosten günstig in schach zu halten ist es ein neuwagen geworden :D

  • Im Grunde hat man jedes Problem sowieso nur 1x. Danach baut man was besseres/verstärktes ein (erstmal Ruhe im Karton) - so mach ich das zumindest immer.


    Du hast dich sowieso schon entschieden! Alles andere macht jetzt nicht mehr richtig Glücklich.. Wenn finanziell zu stemmen: Kaufen, Spass haben! ;)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Der Alfa V6 ist ein toller Motor, aber relativ schwer und im GTA weit vorne eingebaut. Das bescherte dem Wagen ein kopflastiges Handling - wenn man damit leben kann machts ja nichts aus. Eine Probefahrt sollte die Antwort geben.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

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