G-Tech Stradale montiert Fazit

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  • So habe letzten Donnerstag meine G_Tech Anlage bekommen. Vielen Dank an Mw Motorsport an die super schnelle Bearbeitung und Lieferung. Fazit nach 300km davon 120km auf der Autobahn ist bisher sehr enttäuschend, man hört manchmal ein tiefes brummeln aber sonst fast keinen Klang, ich hoffe das das noch deutlich anders wird.


    MFG

    Mein Abarth Grande Punto: TT-Chiptuning, Oxygin 18 Zoll Felgen, Eibach Federn, Daylines, Ragazzon Duplex+ Mittelrohr, Rückleuchten LED Rot, Single Frame Optik
  • :?: :( Ist nicht sehr erfreulich für Dich,bei dem Preis! ^^ ;) Halt uns auf dem Laufenden!! ;) :denk:

  • dann geb mal wenigstens dein komplettes feedback ab. wie ist die verarbeitung, qualität? wie kompliziert/einfach die montage? merkst du etwas an leistung ?
    der sound wird sicherlich um einiges besser - grad am wochenende war ich mit nem kollegen unterwegs (gpa mit g-tech komplettanlage). der hört sich schon jenseits von gut und böße an (im positiven sinne) ;)


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Also man muss schon sagen Qualitativ ist es topp Ware, super Verarbeitung, hat auch alles super gepasst ausser einer Schelle die zu groß war, hatte aber noch ne andere da. Montage 20 min ging super schnell. Wenn man was hört also bei unteren Drehzahlen dann wirklich ein super sauberer tieferer Sound bloß eben sehr sehr leise, Freunde die mitgefahren sind sagen sie hören von innen keinen unterschied.
    Aussehen ist auch gut die Rohre schleissen super ab. Naja mal abwarten und Kaffee trinken^^


    Achso wegen Leistung habe ich eher das Gefühl das er am Durchzug und Gasannahme eher bisscheb verloren hat.

    Mein Abarth Grande Punto: TT-Chiptuning, Oxygin 18 Zoll Felgen, Eibach Federn, Daylines, Ragazzon Duplex+ Mittelrohr, Rückleuchten LED Rot, Single Frame Optik
  • :( ;( Gibt`s ja nich! ;( Da lass ich`s lieber! ;) ^^

  • Wie es beim GPA ist kann ich leider nicht sagen, aber ich habe gestern die komplette G-TECH stradale ab Kat bei meinem Abarth 500 montiert.


    Gekauft habe ich diese bei G-Tech Italy als "Promoware" (die Cup Rohre waren nicht lackiert, ansonsten 1A) die Lieferzeit war ca. 1 Woche.


    Ich muss sagen von der Qualität her echt klasse.
    Eingebaut war sie auch relativ zügig, dass einzige was bisschen hartnäckig war, waren die Gummis :D aber bisschen Flutschi drauf dann ging es ;)
    Die G-TECH Anlage ist lauter als die Serienanlage und vor allem tiefer. :evil:
    Ich bilde mir auch ein das er ein bisschen besser zieht.
    Hab den Kauf auf keinen fall bereut!


    :love:

  • HHmm...also das die Gtech leise sein soll kann ich überhaupt nicht bestätigen. Wenn ich hinten noch wen mitnehme kann ich mich mit denen nicht vernünftig unterhalten weil wir dann schreien müssen :)

    GPA evo R

  • Also ich meld mich auch mal zu wort!


    Die G-Tech Anlagen sind erstklassig verarbeitet finde ich!


    Ich habe hier die neue Version des G-Tech Endschalldämpfers in der Black Series unter meinem Auto!


    Dazu habe ich noch einmal den Mittelschaldämpfer und einmal ein Cuprohr!


    Selbst mit Cup-Rohr ist es im Stand echt leise! Auch im Innenraum ist es durchs Cuprohr nicht übertrieben laut! Lediglich wenn der Turbo so ab 3500u/min einsetzt dann wird er von außen richtig laut!


    Das hängt damit zusammen, dass durch die neue Variante des Endschalldämpfers der überarbeitet wurde dieses "dröhnen" im Innenraum stark reduziert wurde!


    Da du ja noch einen Mittelschalldämpfer montiert hast bei der "stradale" würde ich mich nicht wundern das es jetzt noch recht leise ist!


    Ich würde sagen wenn du es lauter willst brenn deinen ESD aus oder so oder fahr noch nen paar tausend Kilometer oder mach dir nen Cup-Rohr drunter!


    greetz

    Einmal Abarth immer Abarth!

  • jo hab auch eine drunter... und sie ist leiser definitv als die standard... aber dafür VIEL tiefer und brummiger


    hatte am SOnntag den direkten vegleich mit 8 anderen 500er, 7 davon mit standard, einer mit monza und ich mit stradale..
    .
    die stradale war die leiseste.. aber die tiefste...und die meiste Mehrleistung
    die standards ham eigentlich nen ganz coolen sound ..
    die monza... gruselig ! sehr hoch und blechern...sehr laut auch...


    aber... ; die Gtech knallt nicht... zumindest meine... ! speziell die monza hat mega "geknallt"....


    schade eigentlich...

  • Wie ich schon berichtet habe, konnte ich ja bislang meine Stradale nur im Stand
    hören. Entweder bin ich überempfindlich oder liegt es daran, dass meine halt
    ein wenig offener ist als die "normale" Stradale. Einfach brachial beim
    Gas geben. Die knallt schon im Leerlauf beim schnellen Gas wegnehmen.
    Also lauter möchte ich nicht haben. Zumal sie ja sowieso noch lauter wird,
    wenn sie richtig "eingebrannt" ist. Dann wird es wahrscheinlich grenzwertig :rotfl:

  • Also Sound nach Aussen hin ist die G-TECH Stradale beim GPA und auch beim 500A nicht von schlechten Eltern. Gilt eigentlich weit und breit als die mit dem tiefsten, brummigsten und intensivsten Sound. Das gilt natuerlich immer fuer Komplettanlage mit dem Mittelrohr.
    Innen sind die Unterschiede etwas groesser, beim 500A sehr unauffaellig, beim GPA kommt der Sound eher schon auch in den Innenraum.

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Zitat

    Original von Abarthmen
    und intensivsten Sound.


    Du hast die Worte gefunden, welche ich gesucht habe :D


    Ich nenne es kurz den "Haarewegwehsound"

  • wie gesagt, ein kollege von und abarthmechaniker hat nen gpa supersport mit g-tech komplettanlage + cuprohr...beim dem faucht's, brummt es und beim gangwechesl knallts auch mal gern. ist schon wirklich fast grenzwertig :) nun ist die frage ob man die anlage auf dem legalen oder illegalen weg fahren will ;)
    ..deswegen hab ich die record monza - monstersound mit abe :evil: :D


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Zitat

    Original von Daniel1702
    wie gesagt, ein kollege von und abarthmechaniker hat nen gpa supersport mit g-tech komplettanlage + cuprohr...beim dem faucht's, brummt es und beim gangwechesl knallts auch mal gern. ist schon wirklich fast grenzwertig :) nun ist die frage ob man die anlage auf dem legalen oder illegalen weg fahren will ;)
    ..deswegen hab ich die record monza - monstersound mit abe :evil: :D


    LG, Daniel


    Also beim 500A ist die G-Tech Anlage auch mit ABE und zwar die komplette Anlage! Also Sound bis zum Umfallen aber legal!
    Beim GPA ist der ESD mit ABE und das CUP-Rohr ohne.

    ABARTH! La puntura dello scorpione


    GPA, 4 Jahre alt und noch nie muede!
    Powered by G-Tech

  • Zitat

    Original von Daniel1702
    ob man die anlage auf dem legalen oder illegalen weg fahren will ;)
    ..deswegen hab ich die record monza - monstersound mit abe :evil: :D


    Oder eine legal illegale mit ABE, wie meine Stradale :rotfl:

  • ich will das thema jetzt nicht unnötig ausweiten, aber ich glaube im moment haben wir mit unseren abarth's eh ne menge narrenfreiheit. wer will wissen was da wo hin gehört bzw standart ist oder nicht !? zumindest ist es bei mir in der gegend so. ich gaube ich muss mir noch ne carbon airbox holen um dem sound die kirsche auf's sahnehäubchen zu setzen LOL


    (off topic : wann bekommst endlich deinen flitzer, zweeny ? - heut is mittwoch ;) )


    LG, Daniel

    "Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen."


    - Walter Röhrl -

  • Zitat

    Original von Daniel1702
    (off topic : wann bekommst endlich deinen flitzer, zweeny ? - heut is mittwoch ;) )


    Off topic an: ich hoffe heute Abend. Kommt darauf an, ob das Fahrwerk
    pünktlich angekommen ist. Ich sitze wie auf Kohlen ob alles zeitlich klappt.
    werde dann berichten.
    Off topic aus.

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