Gedanken zum originalen Abarth Logo - "Corporate Design" von Carlo Abarth

guxdu:

Wo hast denn du sowas gesehn? Ich hab noch keinen gesehn der sein Logo farblich verändert....

Servus!

Hier zum Beispiel. Wobei ich sagen muss das es mir in schwarz gehalten ganz gut gefällt
Ist halt Geschmackssache




Gruß Christian

Ein bläuliches wurde hier auch mal gepostet irgendwo...
Ich sehe hier auch öfters BMW´s die die beiden blauen Ecken im Logo Silber/Schwarz/Wagenfarbe foliert haben.

Ich finde aber auch man sollte das Logo immer im Originalzustand belassen (egal bei welcher Marke), oder halt komplett entfernen - wenn es einem gefällt.

LG
Andi

Und ruhig auch mal die rechtlich eEcke abchecken:

DARF man denn ein Logo so ohne weiteres Abändern? Ist da eventuell ein Markenschutz drauf?

hab meine logos auch farblich verändert und empfinde das
jetzt nicht als no go..

Zitat von melli

hab meine logos auch farblich verändert und empfinde das jetzt nicht als no go..

Zumal es, da es geklappt hat, erwiesener Maßen geht .

Ist vor allem Geschmackssache... wems nicht gefällt der mag halt einfach dran vorbeischauen.
Markenrechtlich ist es wieder mal so ein kein "Kläger/kein Richter" Ding. Der Markeninhaber kann veröffentlichte Bilder z.B. hier im Forum kostenpflichtig abmahnen, muss es aber nicht.
Andererseits hat eine andere Konzerntochter sogar einen Goldschmied und zwei(?) Bäcker verklagt, weil sie dem "bockenden Gaul" ähnelnde Produkte ausgestellt bzw. verkauft haben.

Bin jetzt kein Experte, aber im schlimmsten Fall kann neben einer Abmahnung der Weiterverkauf mit Markennennung untersagt werden. Dann kommt das entstellte Logo halt ab und gut ist.

Gruß,
Tom!

P.S.: *Emi * würde am liebsten statt des Skorpions ihr "Rennpony des Monats" ausstellen... bislang verweigert die wilde Horde aber jeglichen Fototermin

Zitat von klein_p

Und ruhig auch mal die rechtlich eEcke abchecken:

DARF man denn ein Logo so ohne weiteres Abändern? Ist da eventuell ein Markenschutz drauf?

Ist kein Problem, da du das ja für dich änderst, im privaten Bereich und zum persönlichen Vergnügen!
Anders würde es aussehen wenn du es farblich veränderst oder im gesamten stilierst und versuchst damit zu werben, es für deine Werkstatt/ Firma zu nehmen oder damit z.B. Abgasanlagen zu verkaufen.

Beispiel der Goldschmied und der Bäcker (bei uns kommt noch ein italienisches Restaurant dazu).
Alle drei nutzten ein sehr nah ans Ferrari-Logo reichendes Logo (aufgestelltes Pferd) als Werbung/ Logo für Ihre Produkte bzw. Ihr Geschäft.

Zum Logo-Tausch,

generell finde ich es nicht schlimm wenn an Fahrzeugen das Logo getauscht oder verändert wird.
Bei Fiat z.B. wäre es mir fast egal, ob das Logo am Ende rot, blau, grün, lila oder sonst was ist.
Das Logo selbst hat sich bei Fiat schon 15x verändert. Teilweise in Farbe und teilweise das gesamte Wesen des Logos.
Dazu kommt, dass man die Marke ansich sowieso kennt und damit was anzufangen weiß.
Die Historie im Motorsport ist am aktuellen Logo eh nicht mehr erkennbar und daher auch kein Argument.

Bei Abarth wurde das Logo zwar auch im Laufe der Zeit minimal verändert, aber Farbe und Grundzüge sind immer gleich geblieben.
Die Marke ist bei vielen doch noch recht unbekannt und ich denke fast, dass viele unserer Autos auf dem Parkplatz durch das klassiche Design (Schriftzüge) oder Ihr Logo auffallen.
Bei entferntem oder verändertem Logo denke ich kann dieser Effekt verloren gehen und das Auto schnell als "normaler" Fiat abgestempelt werden. (was er ja eigentlich auch ist *duckundweg*)

Zitat von szhgc12

es ist meiner Meinung nach respektlos auch nur...

Die Gedanken sind bekanntlich frei. Zügellose Vorschriften -> wer was darf und warum nicht -> gibt es schon mehr als genug!

Jeder hat eben seine ganz eigene Art der Selbstdarstellung

Ich würde mir wünschen, auch von Personen wie Speedy mal so detaillierte wie hilfsbereite Berichte zu lesen, wie es Nik vielerseits schon tat.

Es ist immer leicht, über die Leistungen anderer zu tadeln, wenn man sich selbst noch kein Lob verdient hat.

Zitat von MrHenry20

Ich würde mir wünschen, auch von Personen wie Speedy mal so detaillierte wie hilfsbereite Berichte zu lesen, wie es.....

Wünschen ist sicher erlaubt!

Maulsperren weniger!

[...]

Du vergleichst zB einen Abarth (25.000 Euro Auto) mit einem Ferrari und Konsorten (100.000 + Euro Auto).
Schlagt mich jetzt nicht wegen den Euro-Beträgen - jedoch möchte ich damit sagen, dass es komplett andere Preiskategorien sind, über die hier gesprochen werden,
und somit eben einen ganz anderen Geld-Wert darstellen.

Bei einem Ferrari denkt man wohl nicht nur 1 mal nach, ob man dem 100.000 Euro Auto das nun „antut“, oder nicht.

Hingegen spielt bei dieser Diskussion auch der individuelle Wert eine tragende Rolle – und da betreten wir das Gebiet der „eigenen Meinung“ – und die ist bekanntlich von Person zu Person verschieden.

Ich würde die Umgestaltung des Logos unter anderem auch zum optischen Tuning zählen.
Und hier gibt es VIELE Möglichkeiten seiner eigenen Fantasie freien Lauf zu lassen – eben auch beim Logo.

Und selbst wenn jemand meint, er müsse sein Ferrari Logo grün gestalten –warum nicht?
Es ist SEIN Auto und wenn demjenigen das Logo in einer anderen Farbe eben gefällt – warum auch nicht.

ICH für mich würde wohl ab einer gewissen Geld-Wertgrenze das Logo keinesfalls mehr abändern.
Ob ich es bei einem Abarth Logo machen würde – keine Ahnung – habe ja keinen

Meiner Meinung nach, ist eine "Veränderung" des Logos auch dann noch ok, wenn man erkennt, um welche Marke es sich handelt.
Soll heissen, die Grundzüge sollten schon beibehalten werden.

Auch sollte man „stolz“ auf das sein, was man hat – ansonsten hat man sich das falsche Auto gekauft
zB wenn ich meinem Fiat ein Abarth Logo … oder von mir aus auch ein Ferrari spendieren würde – so etwas geht meiner Meinung nach eher nicht.

Oder auch etliche VW Fahrer, die ihr VW Logo auf einem schwarzen Auto schwarz färben und somit das Logo „wenig“ ersichtlich gestalten.
Warum wird das gemacht?
Aus Kostengründen, da man keinen Schweisser zum Cleanen des Logos bei der Hand hat?
Ist man nicht „stolz“ auf seinen VW? Will man damit nicht auf einen Blick zeigen, dass man einen VW fährt?
(obwohl man das von weitem von der Karosse her schon sieht ^^)

Ob man es nun schön, gut oder was auch immer findet, liegt IMMER im Auge des Betrachters.
Geschmäcker sind nun mal verschieden (und das ist auch gut so!)

zB das schwarze (farblose) Abarth Logo weiter oben gepostet ist ein gutes Bsp.
Man erkennt dass es ein Abarth Logo ist - jedoch wurde die Farbgebung des Logos dem restlichen Auto angepasst.
Warum auch nicht - sieht meiner Meinung nach doch recht gut aus!

In meinem konkreten Fall (Fiat Logo) hab ich den Chrom-Aussenkreis schwarz (Wagenfarbe) lackiert
und das Innere (rot) eben den restlichen Wagenfarben angepasst
UND (jetzt kommts) das ganze an das Abarth Logo ANGELEHNT (Quer“strich“ in grün/grau gehalten - siehe Bild),
da mein Fiat eben Schwarz ist + grüne/graue Akzente aufweist.

Würde ich bei dem CRX (BJ 89) im Hintergrund das Honda Logo in irgendeiner Art und Weise verändern? – bestimmt nicht.

Bei meinem 2011er Punto habe ich keine Skrupel Veränderungen vorzunehmen (sowohl optisch, als auch leistungstechnisch).
Obwohl ich den Punto „mehr liebe“ (ist ja meine Prinzessin ^^), als den CRX (gehört meiner Frau), spielt der CRX meiner Meinung nach in einer ganz anderen Liga.
Den CRX, so wie er dasteht wird man wohl nicht mehr allzu oft finden. Einen getunten Fiat wohl eher.
Wahrscheinlich geht’s mir hierbei auch um Werterhaltung des CRX – auch wenn wir diesen sicherlich nie verkaufen werden.
Der CRX zB soll deswegen auch zu 100% original bleiben (ausser Felgen + kleines Ankh am Arsch (nur Folie!)).

Zusammengefasst finde ich nichts schlimmes dabei dem Logo seinen eigenen Touch zu verpassen – solange man noch auf einen Blick erkennt, um welche Marke es sich handelt!
Den einen gefällts, dem anderen halt nicht – ist so.

Man könnte diese Diskussion auch auf andere Themen ausweiten, wie zB Anbauteile.
Es gibt genügend Umbauten, wo man 2 mal hinsehen muss, um welches Auto es sich im Endeffekt noch handelt.
Manchen gefällts – anderen wiederum nicht. (mir zB nicht – ausser es ist sehr dezent gehalten)

Zitat von MoKKaL

Du vergleichst zB einen Abarth (25.000 Euro Auto) mit einem Ferrari und Konsorten (100.000 + Euro Auto).
Schlagt mich jetzt nicht wegen den Euro-Beträgen - jedoch möchte ich damit sagen, dass es komplett andere Preiskategorien sind, über die hier gesprochen werden,
und somit eben einen ganz anderen Geld-Wert darstellen.

Bei einem Ferrari denkt man wohl nicht nur 1 mal nach, ob man dem 100.000 Euro Auto das nun „antut“, oder nicht.

Kannst du eben doch vergleichen. Klar kostet ein Ferrari, Lamborghini um ein vielfaches mehr als ein Abarth 500 der neuen Generation oder einen GPA/APE. Bei Sammlerfahrzeugen sieht es da schon wieder ganz anders aus, so bezahlt man für einen originalen 500 EsseEsse Oldtimer ca. 50.000 EUR oder ein Abarth Scorpione ca. 75.000 EUR.
Zumindest in meiner Gegend ist ein 500 Abarth oder ein GPA/APE ein recht selten gesehenes Fahrzeug. Ich kenne nur meinen und zwei andere die in der näheren Umgebung fahren, genauso viele Ferrari fahren in meinem Städtchen herum. Des weiteren hat Abarth eine ebenso große Historie im Motorsport aufzuweisen wie beispielsweise Ferrari.
Wie szghc12 bereits sagte, geht es hier nicht um persönliche Vorlieben und Befindlichkeiten oder ob man sein Wappen lieber personalisiert. Es geht Ihm vielmehr um die Prestige, die Historie, den Wiedererkennungswert den die Marke Abarth mitbringt. Ich bin hier derselben Meinung, das Wappen so zu belassen wie es ist.
Ich denke das hast du nicht ganz verstanden.

Mokkal, setzen, 6 ...

Wie geschrieben ... solange man ein Logo nicht komplett unerkenntlich macht, sehe ich das Prestige und den Wiedererkennungswert nicht getrübt.
Man kann es mit dem "Stolz" einer Marke (muss ja jetzt nicht zwingend Abarth sein) gegenüber auch übertreiben und daher ggf. keine anderen Meinungen "zulassen". (überspitzt formuliert)

Aber vielleicht kann ich bei dem Thema auch nicht so mitreden, ...
- da ggf. zu "jung" (32)
- oder eben auch, weil ich keinen Abarth besitze

Edit: Auch finde ich, dass ein Vergleich der NEUEN Abarths zu einem wirklichen Super-Sportwagen etwas hinkt (Vergangenheit im Motorsport hin oder her).