Ich dachte mir, ich eröffne mal einen Thread zur Optimierung des Gewichts am Abarth, bewusst in der offenen Kategorie, damit man für den GPA wie auch für den A595 und dann auch den Spider darüber sich austauschen kann. Ziel ist ein Austausch von Tipps und Tricks zur Optimierung des Fahrzeuggewichts fuer alle Hobbyracer. Sei es das wiegen und messen von Originalteilen oder Zubehoer ueber diverse andere Moeglichkeiten.
Ich selbst bin ziemlicher Fetischist beim Motorrad, wenn es darum geht die Muehle so leicht wie nur irgendmoeglich zu bekommen, ohne dabei Sinn und Zweck eines Bauteils zu vergessen. Deshalb flog dort die Lichtmaschine raus und der Betrieb erfolgt rein ueber eine LiFePo4Batterie. Die ist mit knapp 800 Gramm im Vergleich zu Gel- oder Saeurebatterien um die vier bis fuenf Kilo leichter.
Problematik war aber die doch recht kleine Kapazitaet, was zwar auf der Rennstrecke bei sehr geringen Verbrauchern sich in Grenzen haelt, doch wenn man in AdR auf der Gegengeraden ohne Saft ploetzlich da steht, ist das bissen doof.
Auf meiner Suche nach einer sehr leichten Batterie mit hoher Kapazitaet bin ich dann auf die Liteblox gestoßen, in der kleinsten Dimension 22Ah bei etwas ueber 1000Gramm. Ideal fuers Rennstreckenmotorrad mit Einspritzung und mit ohne LiMa.
Auch im Touristenfagrerforum kam die Batterie dort die Tage zur Sprache, wo wohl viele sehr damit zufrieden sind. Auch im Alltag.
Einzigstes "Manko" ist der Preis, welcher bei ca. 700€ liegt, was fuer eine Batterie natuerlich nicht wenig ist. Dafuer aber sind dann mal ca. zwoelf bis fuenfzehn Kilo mal eben weg.
Link: Liteblox