Moin
hat jemand Erfahrungen mit den beiden machen können? Lese zwar immer, dass der S1 besser sein soll, aber warum genau? Der S1 ist ja immerhin gut 30 € teurer pro Stück. Kann mir jemand dazu was sagen?
Moin
hat jemand Erfahrungen mit den beiden machen können? Lese zwar immer, dass der S1 besser sein soll, aber warum genau? Der S1 ist ja immerhin gut 30 € teurer pro Stück. Kann mir jemand dazu was sagen?
Servus,
also ich kann dir nur was über den V12 sagen, den hat ich nämlich auf meinem alten Grande (215/35 R18 )
Und ich fand den echt net gut für des Geld, hat nur 2 Sommer gehalten und war vom Grip her echt schlecht ...
Hatte vorher nen Fulda der war günstiger hat ein Jahr länger gehalten und hatte mehr Grip (Nachteil : Traktorprofil)
Weiß net ob dir des was hilft aber nur so als Info
Gruß Jörg
Ich bin beide Reifen schon auf dem GP gefahren und m.M.n. macht der S1 evo doch noch einen besseren Eindruck als der V12, sowohl im Nassen als auch im Trockenen und auf der Rundstrecke. Aufpassen musst du jedoch bei der Reifengröße beim S1. Was mir nämlich zu spät auffiel ist, dass die 17Zöller mit 45er Querschnitt allesamt Runflat Reifen sind, wodurch die Flanken natürlich sehr steif sind. Trotzdem muss ich sagen, dass mir der S1 doch deutlich besser gefallen hat, zumal er, als ich ihn letzes Jahr gekauft habe, nur unwesentlich teurer war... was sich aber anscheinend mittlerweile geändert hat
Jap, und in 215/40 R18 auch schlecht lieferbar zur Zeit. Der S1 soll gegenüber dem V12 einen sehr hohen Verschleiss haben, da die Gummimischung so weich ist...
Also ich fahre den V12 an meinem Benz und habe nach 2 Jahren bei 476PS an der Hinterachse immer noch genug Profil.
Leider ist er um einiges lauter als meine Pirelli, die vorher drauf waren.
Zum verschleiß kann Ich Dir leider aus persönlicher Erfahrung nichts sagen da Ich die Reifen erst spät im Sommer bekommen habe. Meine Wissens (Achtung, vllt auch gefährliches Halbwissen) werden die S1 von Hankook selber ( ) jedenfalls so angepriesen, dass sie trotz weicher Mischung noch haltbarer sein sollen als die V12. Dies konnte Ich auch auf dem Focus ST eines Freundes beobachten wo sich die Abnutzung des S1, trotz regelmäßigen Einsatzes auf der Nordschleife, doch sehr in Grenzen hielt. Einen Vergleichswert zum V12 bei besagtem Auto habe ich jedoch leider nicht.
Zu spät zum editieren:
Ich meinte natürlich, dass ich keinen Vergleichswert zwischen S1 und V12 auf dem Focus ST habe...es las sich so als würden die Erfahrungen auf einem V12 basieren.
Verschoben.
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