Hat jemand auch chiptuning gemacht außer g-tech?

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Feiertag?
  • Hallo zusammen.


    Hab mir einen Abarth gekauft und will ihn eventuell mit chip tuning ausstatten.


    würde jemand von euch auch andere anbieter als g-tech empfehlen?


    Wäre euch dankbar für eure meinung

  • erster Beitrag und dann gleich solch eine seltene Frage - das nenne ich aufmerksam...

    Besten Gruß aus dem Sauerland
    Flause

    Mein Auto: Abarth 500 Custom, G-Tech EVO 180+ (G-Tech LLK EVO-R, G-Tech GT 278-S 90), G-Tech 70mm-Kat, G-Tech Bremsscheiben Typ SS, G-Tech Fahrwerksfedern/v+h je 2x15mm-Distanzscheiben
  • Also auf G Tech Mazza und Pogea kannst du vertrauen haben einige hier.


    Wenn es jemand anderer ist.


    Vorhermessung nacher messung.
    15 min fahren und nachmal messen.


    Der grund kann sein das er zurückregel und dir schon mal 20ps abgehen ;)

    In doubt flat out =) Colin McRae

  • Zur IQ Garage ist zu sagen, dass zumindest gemäss Website nur ein Tuning angeboten wird, das dem esseesse-Kit entspricht (160 PS). Da würde ich lieber zum Original greifen, auch wenn das wohl etwas teurer ist.


    Ansonsten wie gesagt: Pogea und Mazza geniessen einen guten Ruf hier im Forum, wobei Mazza meines Wissens die bequemere Lösung über Kundenflasher hat...

  • Die Auswahl an Tunern und sog. Möchtegerntunern ist theoretisch sehr groß.


    Die Antwort auf diese Punkte reduziert die Auswahl in der Praxis aber sehr deutlich:


    EURO6 ?


    Nur Software ?


    Legal mit TÜV ?


    ... dann bleibt die Auswahl "übersichtlich" :D

  • Ich habe meinen (135PS) bei Stanic-Performance machen lassen.
    Die Software ist von PP-Performance. Und PP-Performance kennt man in der Szene sehr gut:-)


    Bin sehr zufrieden damit und kanns nur weiterempfehlen.

    Mein Abarth 500: 500 Abarth + Stanic Performance Leistungssteigerung
  • Ich möchte auch meinen Senf dazu geben.


    Als ich vor 3 - 4 Monaten meinen Abarth neu hatte, habe ich auch überlegt, welchen Tuner ich ran lasse und was sich hier empfiehlt.
    Im Forum sind mehrere Tuner angegeben, die gut sein sollen. Ich habe jedoch keinen wirklichen Vergleichthread gefunden.


    Doch ein Tuner ist mir persönlich sehr positiv aufgefallen, das ist Luca von Mazza.
    Hat immer auf meine PNs geantwortet, bietet im Forum einen mehr als fairen Preis an. Ist mir leider zu weit weg.
    Vielleicht wird es demnächst die Möglichkeit geben, ihn an mein Steuergerät zu lassen.


    Er ist also meine Nr 1.


    ps. zu ihm gibt es auch genug Erfahrungswerte im Forum.

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Weil er in Köln eine Aktion mit noch genialeren Preisen gestartet hatte und kommenden Monat nach Herten kommt.
    Habe vor paar Minuten die neue Aktion von ihm gesehen. 350 € für Stage 1, 50 € Prüfstand usw.


    Da fahre ich lieber 60km nach Herten und lasse ihn persönlich an mein Fahrzeug =)

    Viele Grüße,
    l4w

    Mein Abarth 500C: Mazza Engineerig, BMC, ASSO ESD, 10mm VA, 20mm HA, dunkele Blinker & Rücklichter, H&R 20/35mm
  • Meinen habe ich in Kiel machen lassen, von jemandem, der die Software selbst entwickelt hat und damit Händler in ganz Europa beliefert.
    Zitat:
    Ctk Kiel steht europaweit für Optimierung mittels Chiptuning an nahezu allen PKW Turbodieseln und Turbobenzinern. D.h. "Mehr Leistung weniger Verbrauch" durch Drehmoment- und Leistungsoptimierung auf elektronischem Wege.


    Vom Alltagsfahrzeug wie z.B. Golf TDI/TFSI bis zum HighEnd Fahrzeug wie Porsche Turbo oder Audi R8, RS6 u.s.w. tunen wir fast alles.


    Auch die neuesten Steuergerätegenerationen können von uns oder einem unserer europaweit vertretenen Stützpunkthändler bearbeitet werden.


    Know how und Kompetenz aus dem hohen Norden für ganz Europa.


    http://www.tuning-kiel.de/

  • Das sehe ich auch so. Mit unseren Multiair Motoren würde ich generell nur zu einem Tuner gehen, der sich schon damit beschäftigt hat (Mazza, Pogea, G-Tech). :)


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS

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