Hilfe für Ladedruckanzeige Demontage benötigt

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  • Hallo liebe Abarthistis, ich würde gerne den Carbon-Ladedruckcover von Koshi verbauen. Dafür muss ich den vorderen Teil des Ladedruckanzeigers demontieren. Könntet ihr mir hier mit Ratschlägen weiterhelfen, wie ich das machen kann? Das Baujahr meines Abarths ist 11/2019. Besten Dank für Eure Hilfe vorab.

    Mein Abarth 595: 595 Essesse, Baujahr 11/2019, Iridato Weiss, Schwarze Comp. Felgen, Akrapovic Auspuff, Carbon-Paket, Carbon Einstiegsleisten, Carbon Türholme, Biposto Öl-, Wasser- und Tankdeckel, Biposto Riffelbleche Fussraum usw.
  • Der vordere Teil IST die Boostgauge. Für das Cover müsstest du die komplette Tachoarmatur ausbauen. Die Boostanzeige ist von hinten verschraubt. Habe auch das Cover von Koshi. Habe am Carbonteil die Öffnung vorne an den Stellen die später nicht mehr sichtbar sind den Durchmesser vergrößert, um das Cover von vorne zu montieren.

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    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Ich hoffe man darf es hier verlinken!
    Schau auf dieser Seite ist zwar englisch aber er beschreibt das ganz gut!
    https://www.youtube.com/watch?v=tnvSlXKwyY4&t=447s

    Mein Abarth 595: Abarth 595 Turismo Garrett GT 1446,geänderter Ansaugschlauch,Ladeluftkühler Evo 240,Zusatzinstrumente Ladedruck,Öltemperatur,Türen gedämmt Hertz Frontsystem mit Isotec 4-one Verstärker,Ragazzon Auspuffanlage ab Kat 63,5mm bearbeiteter Luftfilterkasten,Unterbodenschutz mit Hohlraumkonservierung,Climair Windabweiser, CSR Dachspoiler in Carbonoptik! !
  • Brain von NGEN ist klasse! Kenne niemanden im Netz, der so detailliert zeigt wie etwas ausgebaut oder getauscht wird. :top:

    Mein Abarth 595: Competizione Bj 2016 - Modena Gelb - Vollausstattung mit Performance Paket - Pogea Racing Kennfeldoptimierung mit 221 PS/374 NM - Pogea Racing MonsterExhaust mit HJS Hochleistungskatsubstrat - Pogea Racing Schmiedefelgen ORBI 5.4 18 Zoll mit Michelin Pilot Sport 4S - Pogea Racing Reinkohlefaser Motorhaube mit 2x Trofeo - Pogea Racing Reinkohlefaser Frontmaske inkl. PR Gitter - Pogea Racing Reinkohlefaser Diffusor inkl. PR Gitter + Rahmen für NSL - Pogea Racing Reinkohlefaser Kotflügel - Pogea Racing Silver Badge - GTech Clubsportbügel Variante 3 i.V.m. GTech Reinkohlefaser Heckstrebe - GTech Ladeluftkühler Typ 240 - Bilstein B14 by GTech - DNA Fast Road Drehmomentstütze - DNA Zugstreben - CAE Ultrashifter mit CAE Blende und Likewise „Finger Banger“ Schaltknauf - Forge Ansaugschlauch - Forge Turbodecke - PTP Hosenrohr Hitzeschutzmatte - Bonalume Schubumluftventil variabel - original Biposto Titan Öl- und Kühlwasserdeckel - original MOPAR Reinkohlefaser Spiegelkappen - original Ansaugung modifiziert - diverse Kohlefaserteile von Koshi und Scorpomods - getönte Scheiben - alles eingetragen.
  • Kennst Du schon sorry!

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  • Hi tomexx,
    aus den Antworten scheint jetzt noch nicht endgültig
    geklärt zu sein wie es geht?


    Die Tachabdeckung sitzt an der rechten Seite etwas
    unter dem Dashboard.
    Also solltest du das Dashboard zumindest anlösen.


    http://www.fiat500usa.com/2012…th-carbon-fiber-dash.html


    Unter diesem Link findest du die wahrscheinlich schönste
    Beschreibung online.


    1. Die Blende vom Klimabedienteil abziehen.
    Ist nur gesteckt. Helfen tut eine Kunststoffkarte,
    ein Kunstoffkeil oder einfach vorsichtig mit den Fingern.
    Ein Stecker ist rückseitig noch dran.
    Dort kann er aber auch bleiben.


    2. Das Dashboard ist mit 3 Torx-Schrauben fixiert.
    Zwei unter der Blende vom Klimacover und eine im
    Beifahrerfussraum.


    3. Dann vorsichtig abziehen. Ist nur noch gesteckt.
    Ein Stecker an der Rückseite ( Sport-, Warnblink- und
    Nebellampen) kann eigentlich auch dran bleiben.


    4. Lenksäulenverkleidung demontieren.
    Hier bin ich mir nicht mehr sicher ob es auch ohne
    geht. Ich habe die Verkleidung damals beim Umbau
    mit abgebaut.
    2 x Kreuzschlitz von unten entfernen.
    Dann kann man das Unterteil der Verkleidung entfernen.
    ( Ober- und Unterteil sitzen teilweise bombenfest verklipst
    zusammen )
    Das Oberteil ist noch mal mit 2 Schrauben verschraubt.
    Am besten mal mit einer Taschenlampe von unten danach
    suchen.


    5. Die Tachoabdeckung ist mit 3 kleinen Torx verschraubt.
    Lenkrad dazu in die unterste Stellung bringen.
    Die zwei unteren Schrauben fallen dir sofort ins Auge.
    Die dritte sitzt von unten über dem Tacho.


    6. Abdeckung rausnehmen und den Stecker der LDA ausstecken.
    Die Ladedruckanzeige ist mit der Tachohutze ebenfalls
    Verschraubt. :top:


    Viel Erfolg und Gruß


    Dennis

    Mein Auto: Abarth 595 - Klein und schwarz... Abarth 695 - Biposto in grau
  • Vielen lieben Dank für Eure Hilfe. Ihr seid wirklich klasse. Nun yut, hätte nicht gedacht, dass ich gefühlt das halbe Innenleben ausbauen muss. :S Werde mal prüfen ob mir jemand hilft oder ich lasse es in der Werkstatt machen. Vielen lieben Dank nochmal für Eure tollen Tipps und Ratschläge. Ihr und die Abarth-Community seid einfach meeega. :thumbsup:

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  • Mit einem Dremel kannst du die markierte Stelle abschleifen. Mit etwas Geschick bekommst du das Cover über die Anzeige drüber und man sieht die bearbeitete Stelle nicht.

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