Dann schweiß' Dir auf Deine RM doch einfach die Rohre drauf, die Du gerne haben willst??! Mußt nichts in den Papieren ändern lassen, da das Bauteil nicht relevant verändert wird, hast Zulassung, einen bomben Klang und noch dazu die individuellste RM, ganz nach Deinen Wünschen veredelt??! 
Denk' mal drüber nach.. 
Sozusagen eine RM mit Akra Optik.
LG,
Herb
Sind die Endrohrvarianten auf dem Gutachten deiner RM aufgelistet???
Wenn nicht lass dir doch die Endrohre anpassen / ändern z.B. http://www.rsktech.ch
Gibt "fast" immer eine Lösung
Danke für den Tipp. Hab jetzt mal Nachgefragt ob das möglich ist und vorallem, wie viel das kostet.
Ich möchte aus 2 eine machen.
...wenn sie älter ist, ist sie immer offen- so wie die meine
= technisches "Gebrechen" und kein VORSATZ!!!!
) ...
Ist das dann aber nicht vergleichbar mit einem Loch im Auspuff den man ja auch richten muss? Ist ja quasi auch "technisches Gebrechen". 
Ich überlege gerade: wenn aus meinem Auspuff die gesamte Wolle rausverbrannt ist (-> technisches Gebrechen) und sie deutlich lauter ist wie am Anfang - ist sie dann immer noch "legal"? Ich empfinde meine jetzt nach 7000 km schon deutlich lauter....
Ist das dann aber nicht vergleichbar mit einem Loch im Auspuff den man ja auch richten muss? Ist ja quasi auch "technisches Gebrechen".
Ich überlege gerade: wenn aus meinem Auspuff die gesamte Wolle rausverbrannt ist (-> technisches Gebrechen) und sie deutlich lauter ist wie am Anfang - ist sie dann immer noch "legal"? Ich empfinde meine jetzt nach 7000 km schon deutlich lauter....
Nein, dann ist er nicht mehr legal. Auch Auspuffe welche mit zulässigen Papieren verbaut wurden können einer Lärmmessung unterzogen werden. Falls diese zu laut sind, sind diese trotz Papier nicht zugelassen. So ist es zumindest in der Schweiz.
Ich empfinde meine jetzt nach 7000 km schon deutlich lauter....
>> schleichende Verlautung ?
ja, Schleicher halt... in allen Bereichen
Ich kann dazu nur so viel sagen: Meine Klappe steckt offen- "made by nature" so zu sagen.
Probleme mit der Rennleitung hatte ich noch nie, ich wurde noch nicht mal angehalten, obwohl schon öfter bei Kontrollen vorbeigerauscht. 
Ob ich mir Sorgen mache? Nö- ganz sicher nicht!
Hört Euch mal einen nagelneuen, Ferrari, Lambo oder Porsche an- die haben alle eine Betriebserlaubnis.
LG,
Herb
Puhhh, das klingt ja heftig. Ich würde den Kabelbinder wegmachen... 
Dann lass doch alles so wie es ist- entferne den Kabelbinder (wenn nicht schon geschehen) und gut iss es!
An die vier Endrohre hab ich mich längst gewöhnt- mag es gar nicht mehr anders... 
LG, Herb
OK- mach es wie Du glaubst und finde die "Mitte", die, mit der alle leben können...Du und auch die Rennleitung.
Wünsch Dir echt viel Glück bei Deinem Anliegen!!!
LG,
Herb
Und was erwartest Du Dir jetzt genau von einer Anlage ohne den Dämpfer, der bei der neuen original RM onehin nur bis ca. 3000 U/Min aktiv ist???
Abseits der Gewichtseinsparung, wird sich am Klang nix großartig ändern-
Du hast offensichtlich noch nie eine Anlage ohne ESD bzw. die Marelli gehört!
Nabend,
wenn ich hier so oft lese dass der Auspuff noch lauter werden soll ...fühle ich mich gleich richtig alt. 
Falls mein 500er noch lauter wäre würde ich damit keine weiteren Fahrten erledigen. Verbaut ist ein Powersound genannter Puff von Supersport.
Noch lauter und ich könnte damit morgens alle Nachbarn wecken. 
Ich ärgere mich über einige Führerscheinneulinge hier im Ort die ihre Golfs ohne Dämpfer betreiben und das auch noch voll cool finden. Egal welche Drehzahlen sie die ollen Dinger fahren ...immer aufdringlich laut. Wenn ich raus auf's Land ziehe und dort ständig von den noch ca. 150m entfernten VWs genervt werde ist das nicht nur störend sondern auch lächerlich. Golfs mit kaum mehr Leistung als die Postautos aber einen "Sound" wie auf'm Ring....und das schon bei Standgas.
Nicht falsch verstehen ...ich mag Autos. Nur möchte ich damit nicht alle belästigen.
Gruß Mark
@ Third Face,
Woll mer Wetten? 
Mit -ohne/ 100 oder 200er Kat wird's viel lauter, zusätzlich mit 70er Rohren und ohne Dämpfer, brutal laut.
Es geht hier jedoch um Problemvermeidung...
In der ABE der RM steht ja auch, daß diese nur mit dem originalen Abgasrohr zulässig ist!
LG,
Herb
Alles anzeigen@ Third Face,
Woll mer Wetten?
Mit -ohne/ 100 oder 200er Kat wird's viel lauter, zusätzlich mit 70er Rohren und ohne Dämpfer, brutal laut.
Es geht hier jedoch um Problemvermeidung...
In der ABE der RM steht ja auch, daß diese nur mit dem originalen Abgasrohr zulässig ist!
LG,
Herb
Ich hab bei der MFK in der Schweiz nachgefragt. Endrohrabänderung ab End-Dämpfer (Rohr ca. 3cm ab Dämpfer) sind erlaubt! Muss auch nichts nachgetragen oder bewilligt werden. 
So und jetzt kommts nur noch auf den Preis an. Heute Abend weiss ich mehr dazu.
Hab grad die Homepage angeschaut. 115 mm und abgeschrägt wird nach meiner meinung sicher am besten passen. Aber ich brauch das zum glück nicht. Hab ja die Akra
Am Freitag bekommt meine RM neue Endrohre, ganz klassisch 2x100mm abgeschrägt.
Bilder folgen.
Am Freitag bekommt meine RM neue Endrohre, ganz klassisch 2x100mm abgeschrägt.
Bilder folgen.
Cool! Was hats denn gekostet?
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