Illegale Auspuffanlage Buße / Strafe etc.

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Feiertag?
  • Zitat

    So jetzt kann auch ich wieder ruhig schlafen. Für ca. CHF 200 und eine gute Flasche Wein, werden die zwei Endstücke der Bombardone 2.0 auf die Vier der Record Monza geschweisst! :D


    Also die Endrohre?


    Um was für einen Wein handelt es sich dann? :-)

  • Hab gestern meine bombardone dran gemacht. Ich finde das eine Frechheit so etwas zu verbieten er ist zwar laut aber noch vollkommen im Rahmen und wesentlich angenehmer im Ton wie jeder andere dröhnende Golf... Lächerlich das zu verbieten weil er kein Schalldämpfer hat! Gibt wesentlich lautete Autos. Nicht nur Ferraris auch BMW M3
    Mercedes AMG
    Oder selbst ein Nissan 250Z ist Conference Lautstärke her ähnlich und da sagt niemand was.
    Man sollte das doch alles tolerieren solange man nichts am kat macht und die abgasnorm einhält!!'


    Aber mir jetzt egal ich lass hier in Deutschland drauf an kommen. Aber ihr in der Schweiz tut mir leid

  • Vlt. ist die Bombardone garnicht direkt verboten, sondern schlichtweg vom Hersteller nicht getestet und freigegeben?
    So ein Gutachten kostet den Hersteller ja auch eine gute Summe und der deutsche/ schweizer Markt war da halt nicht das Ziel.
    (ja im Endeffekt ist Sie damit trotzdem illegal)


    Rein theoretisch könnte man ja sogar vor der Bombardone mittig unters Auto einen kleinen Dämpfer hängen, dann wäre vom generellen Aufbau zur Serie nicht anders unterwegs. (rein technisch von der Dämpferanzahl)

  • Vlt. ist die Bombardone garnicht direkt verboten, sondern schlichtweg vom Hersteller nicht getestet und freigegeben?
    So ein Gutachten kostet den Hersteller ja auch eine gute Summe und der deutsche/ schweizer Markt war da halt nicht das Ziel.
    (ja im Endeffekt ist Sie damit trotzdem illegal)


    Rein theoretisch könnte man ja sogar vor der Bombardone mittig unters Auto einen kleinen Dämpfer hängen, dann wäre vom generellen Aufbau zur Serie nicht anders unterwegs. (rein technisch von der Dämpferanzahl)


    Der Hersteller weiss ja, was bei welchen Ländern den Gesetzen entspricht. In den meisten Ländern ist es nicht zulässig, wenn das Fahrzeug keinen Schalldämpfer hat (Fahrzeug immer zu laut). Da wird auch eine Prüfung überflüssig.


    Rein gesetzlich ist es dann so, auch wenn man sich um Lärmschutz bemüht, man immernoch je nach Fall genau so hart bestraft wird, als wenn man einfach nur die Bombardone montiert hätte - weil nicht zugelassen. :wacko:


    Ein regelrechtes Wunder ist es aber, dass man aber NUR bei Endrohränderungen nichts vorführen muss! :pinch:

  • ich frische mal diesen thread auf....


    weiss jemand wie es aktuell mit der bestrafung aussieht bei einem bombardone....


    vor allem in der schweiz...hat jemand erfahrung?


    ich hab den im moment drauf....und es ist einfach zu FUN um ihn einfach wieder runter zu nehmen....


    andere frage.....welcher auspuff ist soundmäsig ungefähr gleich ausser record monza....da ich den sowieso wegen den geschmack gleich wieder umbauen müsste aus 2 flutig...das wäre dann wieder zu viel geld und arbeit...


    ich weiss die strafe ist wahrscheinlich auch nich leckerer!

  • Bezüglich der Strafe kann ich dir keine Infos geben .
    Aber ich sag mal so wenn man es nicht provoziert , dann wird dich auch niemand anhalten .


    Bezüglich des Klangs gibt es noch die trackday der record Monza die ist 2 flutig und kommt der bombardone nahe .


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    Mein Abarth 500: A500 - OZ Allegeritta- Bilstein B14 -GT1446 Lader-200 Zeller- MAzza Engineering - Depo 4in1 Anzeige - NeuF Speed Shifter-Induvidual 70mm AGA mit großer Klappe ;)
  • Hi ich fahre einen RRS 5.0L noch und hatte in ZG gerade eine nette Unterhaltung mit der Polizei, zu den genauen Kosten kann ich nichts sagen, jedoch wurde mir gesagt das es ja nicht nur die Busse ist, sondern auch das erneute vorführen NACH Rückbau beim MFK, neben dem Geld kommt wohl noch ein erheblicher Zeitaufwand für Rückbau Prüfung ect. und ab 2016 ich glaube Monat Juli, wird sich das dann eh noch verschärfen da tritt ja das "Klappenverbot" in Kraft so wie ich das verstanden habe.


    http://www.tagesanzeiger.ch/sc…erwuenscht/story/24345451

    Viele Grüsse


    SwissCo




    Und wenn mich das Leben in die Knie zwingt...... ? Dann tanz ich eben Limbo !

  • hallo...


    danke für die anteorten...


    hab eben die trackday angekuckt....die wird es wohl werden...nur in der schweiz kaum auffindbar oder bestellbar...


    ich hab zwar ne deutsche liferadresse aber weiss nicht ob das mit den zulassungen geht....und kreditkarte hab ich auch keine

  • Ruf doch einfach mal bei italio Welt an , die werden mit dir bestimmt eine Lösung finden.


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  • Oder bei MW Motorsport (http://www.italo-tuning.de).
    Der Michael ist auch Forenpartner, besorgt die Track Days zu guten Konditionen (habe meine auch dort bestellt) und du kannst mit paypal zahlen.
    Am besten rufst du ihn einfach an.


    Gruß
    Tom

    Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist eine Gerade - die schönste eine Kurve!

    Mein Abarth 595C: Competizione (160 PS), Gara Weiß, Schaltgetriebe, Sabelt (links tiefer), H&R Monotube, Magneti Marelli Track Day, Esseesse 7x17 ET35 in Weiß (und das Kennzeichen ist Programm XD )
  • Ich kann dir noch die Akra ans Herz legen... Klingt zwar nicht so "rotzig" wie die RM, aber ich finde sie vom Klangbild her "schöner"...


    Zu der ganzen EU Verordnung: Diese Änderung gilt nur für neue Fahrzeuge, die noch nicht Typengeprüft sind ^^


    Siehe folgenden Ausschnitt aus dem Artikel des Tagesanzeigers:


    "Grosser Wermutstropfen aus Sicht der Lärmgeplagten: Die Verordnung gilt für neue Automodelle, die ab dem 1. Juli 2016 zugelassen werden. Bereits in Verkehr gesetzte Autos und noch angebotene «alte» Modelle dürfen weiterhin die Lärmgrenzwerte verletzen."

  • ich hab nun italo-welt angeschrieben wegen dem mm trackdays....


    die meinen ein schweizer zertifikat krieg ich nicht....


    ist das dann auch wieder illegal oder reicht das was ich dazu kriege???


    weiss das jemand?

  • Hallo Tim,


    die Track Day kommt mit E-Zeichen (gültig in der EU) und allgemeiner Betriebserlaubnis (gültig in Deutschland).
    In wie weit das in der Schweiz anerkannt wird, kann ich leider nicht sagen.


    Gruß
    Tom

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  • hhmmm.... :S


    schade.....die trackday wäre schon cool.....ich hab sonst hier in der schweiz noch einen CSC den man sofort bestellen kann mit gutachten....hat jemand erfahrung damit....kennt ihr die überhaupt....ich hab das gefühl das die marke in der schweiz weiter verbreitet ist als in deutschland...kann mich aber auch irren.....auf jeden fall sieht er ok aus und in den YT videos klingt er auch gut....


    was meint ihr???


    ich muss schnell etwas haben weil ich jez vom bombardone kaum zurück auf stock kann :D

  • Nimm doch eine von G-Tech, die GT550-ST100 haben wir drunter
    Solltest du probehören wollen können wir uns gerne treffen


    Gruß esse607

    Gruß Ralf

    Mein Abarth 500: Soft- und Hardware Mazza Engineering, langer 5. Gang GT550-ST100 H&R Spurverbreiterungen VA 30mm HA 40mm und Kriegsbemalung, Schaltwegverkürzung, V-MAXX Big Brake Ø330, grosser LLK, B14

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