Kaufberatung 500 Abarth oder doch ein Evo?

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  • Kann mich Zweeny, Rene, evo3de, Socca5 und Glubschi nur zu 100% anschließen (bin somit mind. der 6. im Bunde :thumbsup: ) - wenn Abarth, dann ausschließlich der 500er :top: !!!

  • Der APE oder auch der GPA haben genau so wie der 500er ihre Daseinsberechtigungen ;) Es muss einen ja nicht jedes Auto eines Hersteller gefallen.

    Abarth 500 mit ein paar extras

  • Dafür aber einige klassische Akzente von früheren Modellen, wie z.B. Platzierung der Logos, Dach-Dekore beim SuperSport, Lackierungen, Skorpion am Armaturenbrett etc. ...


    Trifft jetzt alles auf den GPA zu, wo beim APE die Gemeinsamkeiten sind weiß ich nicht.


    Aber wann gab es früher beim alten Cinque schon eine Paddelschaltung :?: ;)

  • Aber wann gab es früher beim alten Cinque schon eine Paddelschaltung :?: ;)

    Naja wenn der Grande bzw. Evo der legitime Nachfolger vom 850 TC im weitesten Sinne ist, dann gab es auch die Paddels im weitesten Sinne auch beim alten 500er. Nur befanden sich diese im weitesten Sinne rechts und links neben der Handbremse. Im weitesten Sinne halt :D

  • So, jetzt hab ich den Salat, folgendes ist passiert.


    Ich bin den 500er probegefahren. Ein absolutes Spassauto. Schnell, wendig, giftig, total geil. Der Innenraum mit viel Liebe. Er fährt sich wie ein Go-Kart, flüstert mir zu "schmeiss mich in die Kurve" :thumbsup: . Würde ich sofort kaufen das Teil. ABER: Ist ein wenig Hoppelig, also definitiv nix für die Autobahn. Mal 30 oder 40 Kilometer vielleicht, 600 hin und 60 zurück alle paar Wochen wollte ich damit nicht fahren. Zumal der Abarth wie viele andere Autos auch auf der Autobahn den Reiz verliert. Geradeaus wemsen macht mal kurz Spass, aber dafür braucht es bei mir keinen 500. Der schreit ja fast nach Landstrassen der Kleine.


    Im Anschluss daran bin ich den Evo gefahren. Super schickes Auto, aber weniger "eigenständig" im Vergleich zum 500. Ich finde dort alles noch etwas liebevoller. Dafür auf der Autobahn deutlich angenehmer zu fahren und der Sound war auch mindestens ebenbürtig. Mehr Spass hatte ich im 500.


    Nächstes Problem: Mein nächster Abarth Händler für Wartung und Inspektion ist 65 Kilometer weg. Was meint ihr? Ein wenig weit oder? Und den besten Ruf hat er auch nicht. Ergo: Für mich kommt nur der 500 in Frage, unter der Prämisse dass wir für die Langstrecke den Golf 6 nehmen. Ist halt ne Halbgarlösung, genau wie mit dem Händler. Die Probefahrt war von der Erfahrung durch nichts zu ersetzen. Gut, dass ich mal live verglichen habe.

  • solltest überlegen dir nen bilstein B14 zu holen, es soll dem hoppeln gut entgegenwirken ohne zu hart zu sein !!
    Bilstein B14 Gewindefahrwerk


    65 km zu nem Hänler sind ja nicht die welt...... so häufig willste da doch nicht hin ;)


    mfg

  • Geht nichts drüber ein Auto mal selbst zufahren/ testen!


    Wegen Händler, 65km einfach finde ich echt kein Hit.
    Mein Händler ist auch soweit weg und wenn es den nicht geben würde dann sind sogar 150-200km zum nächsten!

  • Tja, so hatte ich auch gedacht, als ich mir den Abarth kaufte. Ich konnte ja nicht ahnen, daß ich 10 mal im Jahr in die Fachwerkstatt muß. Und da nervt dann doch jeder Kilometer, da die Fiat-Häuser die notwendigen Leihautos nur gegen teuer Geld rausrücken, weil sie damit noch mal verdienen: Fidis-Rent heißt das und gehört zu Fiat.


    Daß der 500er auf der Autobahn zu hoppelig ist, kann ich eigentlich nicht sagen. Im Gegenteil, in der Stadt ist er extrem hart und hoppelig, aber je schneller man damit fährt, umso angenehmer wird es. Bei hohem Tempo wirkt es irgend wie weicher. Das ist natürlich alles sehr subjektiv. Oder liegt das an meinen schmalen 195er Reifen?


  • Hallo,


    ich kann Deine Eindrücke nur bestätigen. Ich selbst fahre ja den APE, meine Freundin den A500 esseesse mit Record Monza und Koni.
    Ab und an darf ich den 500 ja auch bewegen, habe also oft den direkten Vergleich.
    Anfänglich habe ich ja auch überlegt den A500 zu kaufen statt dem APE, aber das geringere Platzangebot hat mich davon schon von vornherein Abstand nehmen lassen.
    Der APE ist einfach das "erwachsenere" Auto, der 500 macht nen Ticken mehr Spaß (auch Dank dem Record Monza).
    Aber trotzdem ist mir das insgesamte Fahrverhalten des APE lieber, ich fühle mir einfach eine Spur sicherer.
    Mein APE liegt dank den H&R Federn und den Corniche Felgen (mehr Spurweite da andere ET) wie ein Brett, und dabei nicht hoppelig.
    Der 500 ist im Antritt giftiger, vom Abzug her liegen wir etwa auf gleichem Niveau.
    Allerdings ist der A500 wegen seiner Giftigkeit bei Nässe und Schnee stellenweise etwas heikel zu bewegen, besser wenn man da die Sporttaste nicht betätigt.
    In Deinem Fall (wenn man mal die Entfernung zur Abarth Werkstatt außer acht läßt) würde ich eher zum APE raten.
    Aber Dein "Kompromiss" klingt ganz gut wenn Du die Möglichkeit hast auf ein anderes Fahrzeug für die längeren Strecken zurückzugreifen.
    Ansonsten: Nimm den APE. Er ist einfach alltagstauglicher.


    Gruß, André

  • Der Essesse ist kein Thema. Da lande ich Preisregionen, dich ich für einen Abarth einfach nicht mehr bezahlen will. Ich will ihn mir als Neuwagen holen und finde 20.000 Mäuse schon ne Stange Geld, vorallem bei dem krassen Wertverlust. Und ein Gebrauchter kommt für mich nicht in Frage. Ich mag Abarth, ich liebe das Design, aber ab gewissen Preisregionen gucke ich einfach nach was anderem.


    Ich denke, ich werde mir in Ruhe Gedanken über den 500er machen. Entweder er wird es, weil er Spass macht und für lange Fahrten nehm ich den Golf, oder es wird was ganz anderes.

  • Der Essesse ist kein Thema. Da lande ich Preisregionen, dich ich für einen Abarth einfach nicht mehr bezahlen will. Ich will ihn mir als Neuwagen holen und finde 20.000 Mäuse schon ne Stange Geld, vorallem bei dem krassen Wertverlust. Und ein Gebrauchter kommt für mich nicht in Frage. Ich mag Abarth, ich liebe das Design, aber ab gewissen Preisregionen gucke ich einfach nach was anderem.


    Ich denke, ich werde mir in Ruhe Gedanken über den 500er machen. Entweder er wird es, weil er Spass macht und für lange Fahrten nehm ich den Golf, oder es wird was ganz anderes.


    Ist eine gute Einstellung.


    Kleiner Tip, versuch es mit einer Tageszulassung.
    Ich habe meinen Supersport damals mit 14km auf der Uhr als Tagezulassung für 18000€ gekauft und die Garantie wurde mir kostenlos erweitert.

  • Also 65 km sind nicht weit!! Ich habs 105 km bis zu meinem!! ;)
    Also wenn du den Golf für Langstrecke hast nimm den A500 als Spaß Auto. Ansonsten EVO! :)


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


    HG Motorsport Ansaugrohr, Carbon Airbox, LLK HFR S Series +, G-Tech S-Kit, G-Tech Wastegate, G-Tech Schaltwegeverkürzung, Goodridge Stahlflex, ATE Ceramic Beläge,.......

  • Mein Händler war auch ein ganzes Stück weg, habs aber Gott sei Dank hinter mir ;).


    Wegen der Langstrecke mit dem 500er, ein Fahrwerk mit einstellbarer Zug und Druckstufe. Vielleicht wär das auch noch ne möglichkeit.

  • So, eine Entscheidung ist gefallen, aber bitte schlagt mich nicht. Ich hatte mich in Gedanken mit dem 500 arrangiert. Also ab zum Abarth-Händler (es gibt bei uns in der Nähe nur einen). Was soll ich sagen: Ich hab selten so einen P***kopp gesehen. Unfreundlich, arrogant, unglaublich. Preisnachlas: 2 Prozent. Mehr gäbe es bei Abarth nicht. Ich hatte das Gefühl er wollte mich verarschen. Da wusste ich: Bei dem kaufe ich nicht mal einen Scheibenwischer. Nebenan im VW Haus bin ich aus Interesse durchgeschländert. Jetzt ratet mal was passiert ist:


    Ich wurde hofiert. Möchten Sie einen Kaffee, darf ich Ihnen helfen, bla bla bla. Ende vom Lied. Probefahrt gemacht, durchkonfiguriert, passt ins Budget und macht Laune: Es ist ein Scirocco geworden. Ich fand VW zwar immer langweilig, aber a) sind wir mit unserem Golf mega zufrieden, b) machte der Scirocco richtig Laune, c) sieht er in meinen Augen schick aus und d) hab ich mich in dem Laden wohlgefühlt. Und 170km zum anderen Abarth-Händler wollte ich dann auch nicht.


    Ich hoffe, ich darf mich hier dennoch weiter rumtreiben als langjähriger Grande Punto Fahrer. Und meinen Bruder hab ich mit dem Punto Evo Abarth angespitzt. :D Manchmal kommt eben alles anders als man denkt. Preislich liegt übrigens zwischen meinem Wunsch Scirocco und meinem Wunsch 500 nicht mehr viel, trotz besserer Ausstattung. Auch sehr komisch das Ganze.

  • Welchen Motor hast du den im Scirocco??
    Naja das die A500 günstig sind war ja noch nie so. Beim welchen Händler warst du den? Also 2% ist einfach nur weil er dir nicht mehr geben will! ;)
    Trotzdem viel Spaß!


    lg

    FORTUNE FAVOURS THE BRAVE


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