Kfz. Versicherungskosten nach z.B Leistungssteigerung/ Wertgutachten usw.

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  • Hallo zusammen,


    das Thema Kfz. VS-Kosten gib es ja schon.


    Gibt es aber auch Erfahrungen mit Versicherungen und der Preisgestaltung, wenn eine Leistungssteigerung oder ein Wertgutachten zu Grunde lag?


    Grüße in die Runde

    Die Freiheit der Meinung setzt voraus, dass man eine hat !

    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen
  • HUK sind de einzigsten die recht "tolerant" mit sowas umgehen! Reine Versicherung über Vollkasko und Wertgutachten ist selten möglich! Sprich über VK, kriegst kaum was versichert was den "tatsächlichen" Wert betrifft!


    Wertgutachten hinterlegen und akzeptiert ist schon viel Wert.

    Ein kluger Mann macht nicht alle Fehler selbst. Er gibt auch anderen eine Chance.
    Winston Churchill

    Mein Auto: - HRE1446BW - HRE Upgradekrümmer - und vieles mehr
  • Bei der HUK ändern Leistungssteigerungen bis zu einem Wert von 2000Euro oder 2500Euro (bin mir grad nicht mehr sicher) den Versicherungsbeitrag nicht (Leistung ist egal).
    Musst auch nur die Einbaurechnung und die TÜV Abnahme vorlegen.

  • Also bei mir war beim alten Auto bei der lokalen HUK Coburg 5000€ Zubehör/ Tuning mitversichert in der Vollkasko.
    Ist beim Neuen meines Wissens nicht anders, da ich weiter den gleichen Vertrag habe.
    Leistungssteigerungen sind dabei egal, es geht rein nach dem Wert.



    Dafür gibts bei der HUK aber auch keine Vergünstigungen/ Zuschüsse für z.B. Einbau Alarmanlage, Verkehrskamera, Fahrsicherheits/ -dynamiktrainings oder ähnliches. Die Übernahme von Prozenten direkter Verwandter ist auch kompliziert als bei anderen Versicherungen.

  • Aber Vorsicht mit der Pauschale zum Zubehör. Die Leistungssteigerung selbst ist ja kaum was Wert. Durch die höhere Leistung fällt das Fzg. oft in eine andere Versicherungsklasse (Gefahrenstufe etc.). Ich hatte die G-Tech Box meiner damaligen Versicherung gemeldet und auch die neue Leistung, die im Schein eingetragen wurde. Darauf hin habe ich den doppelten Versicherungsbeitrag löhnen müssen. Nach einigem hin und her hatte ich wieder den ursprünglichen Beitrag zu zahlen.


    Ich kann nur empfehlen einfach bei der Versicherung anzurufen. Die sind meist kulant und man hat im Falle eines Schadens einfach die Sicherheit, dass alles passt.

    "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe!" (Walter Röhrl)

  • Zu den Obligenheiten eines Versicherungsnehmers gehört es, gefahrenerhöhende Umstände anzuzeigen. Damit ist eine Leistungssteigerung der Versicherung mitzuteilen. Die Leistungssteigerung sollte euch per Versicherungsnachtrag dokumentiert werden. Je nach Versicherungsgesellschaft werden Wagnis-Zuschläge erhoben. Dies kann z.B. pro Mehr-PS 1% Zuschlag sein, oder ein Pauschalzuschlag, bis hin zu Erteilung einer anderen Typklasse (beim 500er Abarth z.B. die des tributto Ferrari, welche die teuerste 500er Typklasse in der Versicherung ist).


    Mit der HUK habe ich persönlich sehr schlechte Erfahrungen machen müssen. Allerdings gehört die HUK für wechselwillige Neukunden zu den billigsten Kfz.-Versicherungen am Markt. Warum die HUK die billigste Versicherung sein kann, kann sich jeder mal selber zusammen reimen.

    Mein Auto: Cinquecento
  • Hallo Ratte, wen würdest du denn empfehlen, wenn die HUK dir persönlich nicht so gut gefallen hat?

    Ich weiß, Sie mögen mich, weil ich ein Schurke bin. Es gab leider nicht genug Schurken in Ihrem Leben. (Han Solo)

  • Was gut ist, kann man nicht pauschal beantworten. Wer im Versicherungsbereich fit ist, der kann bei aspect-online.de fündig werden, wer davon aber keinen Plan hat, sollte sich wohl besser bei einen Versicherungsberater (kostet Gebühren) oder bei einem freien Versicherungsmakler (i.d.R. kostenfrei) beraten lassen.

    Mein Auto: Cinquecento
  • Also ich bin mit der Huk zufrieden und kann mich nicht beschweren.
    Ich hatte auch schon Schäden im Bereich Vollkasko/ Teilkasko und auch Ausfälle (Nutzung Pannenservice), da war und lief Alles tiptop! Schnell, ohne viel Ruß und ohne riesen Aufwand meinerseits. (Seit nun 7 Jahren)

  • Ich kram das mal hervor weil mich zur Zeit Folgendes beschäftigt:
    Mein GPA ist mittlerweile 7 Jahre alt, hat 110.000 km drauf und sieht entsprechend auch nicht mehr ganz so taufrisch aus.
    (ich liebe ihn trotzdem noch immer sehr)
    Da ich in der letzten Zeit aber sehr viele Euros in die Technik gesteckt habe, möchte ich ihn besser versichern als den Listenpreis.
    Die Hand voll Dollars der Versicherung im Falle eines ernsten Schadens würde bei weitem nicht ausreichen, das Auto ist halt ganz normal Vollkaskoversichert.
    Meine Versicherung (VHV) sagte mir nun, dass bei einem Wertgutachten das Fahrzeug neu eingestuft und entsprechend versichert wird.
    Ein einfaches Gutachten mit Vorlage der Belege kostet mich etwa 120,-€.
    Die Frage ist nun, was so ein Auto dann wirklich wert ist und was die Versicherung schließlich haben möchte.
    Hat hier vielleicht jemand Erfahrung mit dem Thema gesammelt, auch bei anderen Autos?
    Es geht wie gesagt nicht um die Leistungssteigerung sondern um den Wert.


    Schönen Gruß, Billi

  • Es gibt spezielle KFZ Gutachter, für die Erstellung von Kfz. Wertgutachten, ansonsten kann es sein, dass die Gutachten nicht bindend sind oder nicht anerkannt werden.
    Die andere Option wäre, der Versicherer selbst nennt ein Gutachter den er anerkennt.

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    Mein Abarth 500: Rote Spiegelkappen

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  • Grüß Dich Billi,



    hast du denn deine Leistungssteigerung bei deiner Versicherung angegeben? Oder fährst du mit den Standart PS herum?
    Ich hatte damals bei meiner Versicherung angefragt, wie es aussehen würde mit einer eingetragenen Leistungssteigerung (Mazza, G-Tech). Ich war etwas erschrocken, was da auf einmal für Preise raus gekommen sind.


    Nicht, dass du dir mit einem Gutachten über die verbauten Teile und die Leistung, nicht selbst ins Bein schießt...


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Hallo Apollo,


    in meinen Augen schießt man sich ins Bein, wenn man die Versicherung über Änderungen am Fahrzeug NICHT informiert.
    Vielleicht habe ich mich unklar ausgedrückt:
    Ich habe aktuell 177KW eingetragen und auch meine Versicherung darüber informiert.
    Wenn ich also im schlimmsten Fall jemanden bei einem verschuldeten Unfall ernsthaft verletze, kommt meine Haftpflicht dafür auf. Kann ich gut mit leben.
    Wenn ich aber beim nächsten Trackday mein Auto in die Leitplanke setze oder mir jemand in die Karre fährt, bekomme ich nur den popeligen Zeitwert für mein Auto. Kann ich nicht gut mit leben, da es viel mehr wert ist.
    Deshalb möchte ich meine Auto jetzt schätzen lassen und dann die Vollkaskoversicherung entsprechend anpassen.
    Ich hoffe das ist jetzt verständlich.


    Schönen Gruß, Billi

  • So wie du es machst, ist es auch richtig. :top:


    Man ist auf der sicheren Seite, wenn alles angegeben und versichert ist. Es ging darum, dass du am Ende vill mit einem Schrecken da stehst, wenn du die Höhe der Versicherung siehst... :pinch:


    Wir müssen, wenn wir uns das nächste mal sehen, eine Probefahrt machen, soweit du möchtest. 240 PS sind eine Menge 8o


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Alles klar, Apollo.
    Du kannst mein Auto auch gerne mal selbst beim nächsten C+C fahren, ich bin da ganz schmerzfrei. Jetzt am Samstag bin ich allerdings leider nicht dabei...
    Aber wir schweifen ab, es geht immer noch um das Wertgutachten.


    Schönen Gruß, Billi

  • Ich hatte gestern erfreuliche Post:
    Die VHV erhöht meinen Beitrag auch bei den eingetragenen 177KW nicht, finde ich super! Und bemerkenswert!
    Das bezieht sich jetzt allerdings nur auf die Leistungssteigerung und nicht auf den Wert des Fahrzeugs.
    Das Wertgutachten habe ich noch nicht, da mein Auto noch nicht fertig ist...


    Schönen Gruß, Billi

  • Bei uns hat die bayrische Versicherungskammer nach Leistungssteigerung weder Haftpflicht noch VKasko erhöht.


    Eine Wertsteigerung liegt bei dem ganzen gepimpe aus meiner Sicht nicht vor.
    Das ist ein Sportgerät mit (unterstelltem) entsprechend hohem Verschleiß.
    Ich würde meinen Versicherer vor Erstellung eines Gutachtens fragen, ob im Schadensfall tatsächlich der genannte Wert von der VKasko ausgeglichen wird und wenn ja zu welchen Bedingungen.
    (Stichwort: goldener Schaltknauf)
    Bei einem Young-, od. Old-timer passt das, aber bei einer kl. ital. Rennsemmel ... ?!

    Mein Abarth 500: macht gute Laune ... !
  • lupi,


    es lässt sich aber ohne Probleme Zubehör versichern.
    Was das ist und welche Funktion das erfüllt ist völlig egal.
    Ich hatte bei der HUK damals 5000€ Zubehör mit drin.
    Ich habe damals beim Unfall dann die Rechnungen des defekten Zubehör geschickt (Stoßstange und Fahrwerk) und habe für beide Komponenten den vollen Schadenswert( Austausch beschädigter Dämpfer) bzw. den Neupreis (bei der zerkrümmelten Stange) bekommen.
    OHNE! Wertgutachten, nur über die zusätzliche Versicherung.
    Ebenso hatte ich mein Hifi-Zeugs mit ~2500€ gegen Diebstahl versichert und gegen Folgeschäden bis zu X€. (Schäden durch Einbruch, Schäden durch Brand)

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