Klappern B14 Hinterachse und Vorstellung

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Feiertag?
  • Hey
    Stoßdämpfer und Federn von rechts nach links tauschen.
    Natürlich nacheinander dann kannst du ausschließlich obs vom b14 kommt.
    Mfg

  • Hallo Moderator Alex,
    vielleicht kannst du, zwecks besserer Übersicht, die Abschnitte vom H&R Gewinde hier rausnehmen und mit einem neuen Namen versehen.(z.B. H&R Gewinde A 500)
    Danke Gerd

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Wurde die Lösung bezüglich des B14 Poltern schon gefunden? Hatte mir das auch gekauft und seit dem ersten Tag poltern an der Hinterachse -.-

    Mein Abarth 595: Custom Black/Red Edition, Record Monza, Schaltgetriebe
  • In eine andere Kategorie verschoben.


    Gruß Apollo

    Mein Abarth Punto Evo: Esseesse mit Blubbern, Stahlflexleitungen in ROT, G-Tech Cup GT, HJS 200 Zellen Kat, HG Air Intake + CDA Box, HG HFRS Ladeluftkühler, H&R + Eibach Spurplatten, Rote Silicone Racing Hoses, 18 Zoll Abarth Felgen, Prosport Gauges, Brembo High Performance Bremsscheiben mit HP2000 Belägen, Bilstein B14, Novitec Schaltwegverkürzung, Lester Sideblades, Haubenlifter, Wiechers Domstrebe, Lüftungsschlitze, Hifi Ausbau, Semi Slicks auf 17 Zöllern, Tracktimer mit 10hz GPS
  • Also bei mir ist nichts am Poltern, vllt solltest du mal das mit den Schläuche drüber probieren.

    Mein Abarth 500C: Bicolore Scorpione Schwarz und Gara Weiß, Estetico in Rot, OZ Ultraleggera´s in Mattschwarz, Sparco Assetto Gara´s in Mattschwarz, G-tech GT550 ST 90 mit Roten Endrohren und Kabelloser Steuerung, G-tech 200 Zellen Kat, G-tech Schaltwegverkürzung, Bilstein B14, Schubblubbern, Mazza Engineering Stufe 2 (170PS/322Nm) (Abarth 500: Gara weiß mit rotem Estetico, Autogas. Leider einer Eisfläche zum Opfer gefallen)
  • .....
    Folgendes hab ich gemacht:
    - Schläuche auf die Federn gezogen
    - neue Dämpfer hintern
    - Dämpferschrauben mit "Passung"
    - Kabelbinder um Auspuffgummi
    - Kabel im Kofferraum "gedämmt "


    Es ist irgendwie nicht zu lokalisieren ob es vom Fahrwerk direkt kommt , oder etwas anderes durch die härtere Abstimmung klappert

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