Da ich hier gelesen hab, dass einige Leute schon Knackgeräusche an der Hinterachse hatten/haben könnte das für diese Interessant sein.
Ich hatte seit einigen Wochen hinten rechts ein metallisches Knackgeräusch.
Bemerkbar gemacht hat sich dieses Geräusch beim überfahren kleiner Fahrbahn- unebenheiten, wie Kanaldeckel, Fahrbahnstößen, Teerflicken und ähnlichem.
Die Tage war ich bei Bilstein in deren Werkstatt. Die Jungs wollten sich die Sache freundlicherweise einmal anschauen.
Dort wurden beide Dämpfer sowie die Federn samt der Höhenverstellung ausgebaut. Leider bestätigte sich mein Verdacht nicht, dass der rechte Dämpfer evtl. lose sein könnte.
Kleiner technischer Excurs:
Zur Federaufnahme an der Hinterachse dient ein konisch geformtes Blechformteil
an der Karosserie. Bei der Serie liegt die Feder um diesen Konus in einer Gummiaufnahme.
Bei höhenverstellbaren Fahrwerken ist die Federaufnahme und Höhenverstellung aus einem Aludrehteil was formschlüssig um diesen Konus liegt.
Diese Konstruktion müste beim 500er ähnlich sein wie beim GP.
Der Junges von Bilstein haben diese Aluteile mit einer Karosseriedichtmasse wieder eingesetzt. Der Meister vermutete das auf Grund von Toleranzen die Federaufnahme sich evtl. minimal bewegen könnte und dabei diese Geräusche verursacht.
Bei mir ist dieses Geräusch seitdem zumindest verschwunden.
Wäre also zumindest ein Versuch für die Leute die ähnliche Probleme haben.
Von mir nochmal ein herzlicher Dank an die Jungs von Bilstein für den tollen und kostenfreien Service.