Knallen, schubblubnern, sound

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  • Hallo leute, hab ne frage habe von mazza das schubblubnern und begrenzer knallen in meinem wagen. Habe eine ragazzon auspuffanlage ab kat.
    Jetzt meine frage, wie bekommt man am besten das knallen hin?
    Und das schubblubbern, also wann ist das am lautesten?
    Danke schonmals

    Mein Auto: Fiat Bravo BJ 2011 1.4 T-jet Hatte mal 120 ps, gemacht: Airbox/offene ansaugung, Softwarenoptimierung von mazza, Schaltwegverkürzung, Diverse Teile Foliert, 19 Zoll, Gelochte Geschlitze bremsscheiben/Hochleistungsbeläge, Ragazzon ESD+MSD, Musik Anlage(1000 euro), Gummilippe,Schubblubbern, begrenzer knallen,downpipe 200cellern,ab und zu eingebauter blow off
  • Zitat

    Hallo leute, hab ne frage habe von mazza das schubblubnern und begrenzer knallen in meinem wagen. Habe eine ragazzon auspuffanlage ab kat.
    Jetzt meine frage, wie bekommt man am besten das knallen hin?
    Und das schubblubbern, also wann ist das am lautesten?
    Danke schonmals



    Dl ich Weiss ich welches fz du fährst :)?.


    Bei meinem evo ist es sehr leicht ich geb Gas bis 3500 und geh vom Gas und es lässt ein Schlag, mega laut.


    Wenn du einen 500er fährst musst Bisse mit der Kupplung und Schaltung spielen.


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    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Mein profil ist alles dokumentiert :)



    Das ist mir klar das man ausprobieren soll, aber bestimmt weisst jemand in den forum mehr :)

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    Einmal editiert, zuletzt von DL-227 ()



  • qualli ist nicht so gut ich weiss hört sich für manche vielleicht komisch an der Auspuff aber ist mit Handy aufgenommen. ;)

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  • Mein Video ist hier ;)


    https://m.facebook.com/story.p…900755&id=162148700801437


    Achtung böse :D ohne registrieren kann man das Video auch sehen :).


    Gruß Kevin


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    Mein Abarth Punto Evo: BMC Airfilter , Spurverbreiterung HA 30mm , Superprint AGA , Kennfeldoptimierung Mazza 2 - 2xx +PS - 350+ NM , HG Ansaugbrücke , Us-Standlichter, Kw-Fahrwerk,
  • Bringt viel Spaß beim fahren. Sinn ist relativ ;)

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Es hört sich einfach mega gut an ;) wenn man vom Gas geht oder vollst fährt und schnelle schaltvorgänge macht. Bin sehr zufrieden, ich hatte bis jetzt keine Probleme :)


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  • Ok.


    Also keiner drüber Gedanken gemacht was das bewirkt.

    Doch


    Und wenn du sogar beim Anbieter nachfragst dann wird er es dir erklären

  • :)) kann nix negatives sagen

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  • Zitat

    Was muss ich machen, damit sich meiner genau so anhört puntoflitzer ?? :D



    Fährst du einen Tjet? Wenn ja will ich dir keine falschen Infos geben.


    Multiair Software mazza - Schubblubbern Mazza supersprint ESD Rohr bis kat :). Ich habe noch den originalen kat weil ich Sen td04 Umbau übers nächste Jahr anstrebe :)


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  • Der Sprit wird bevor man ihn wegnimmt nochmal einige Zentelsekunden eingespritzt.


    Die Multiair schließt dann bei mir soweit mein stand ist und es entsteht eine röhren knallen, blubbern :) bei mir je nach Drehzahl oder wenn man vom Gas geht auch ein mega knall.


    Bevor jetzt jemand behauptet das diese so stark den (Kat) gefährdet .... ist es ja bei Mini etc eben so schön vorprogrammiert.


    Denke das hat keine Nebenwirkungen.
    Wenn doch, muss man selber dafür gerade stehen :).



    Gruß Kevin



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    3 Mal editiert, zuletzt von puntoflitzer ()


  • Es bewirkt einfach einen sehr geilen Sound bei der Gaswegnahme. Ein Nutzen bezüglich Fahrleistung hast du nicht. Es erhöht aber durch die Soundkulisse den Fahrspaß. Ob daduch jetzt der Kat eine etwas kürzere Lebensdauer hat weiß ich nicht. Wenn ja ist es halt so. Is ja jedem selber überlassen. Oder willst du den Vorgang er zum Schubknallen führt erklärt haben?

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  • Zitat

    Es bewirkt einfach einen sehr geilen Sound bei der Gaswegnahme. Ein Nutzen bezüglich Fahrleistung hast du nicht. Es erhöht aber durch die Soundkulisse den Fahrspaß. Ob daduch jetzt der Kat eine etwas kürzere Lebensdauer hat weiß ich nicht. Wenn ja ist es halt so. Is ja jedem selber überlassen. Oder willst du den Vorgang er zum Schubknallen führt erklärt haben?



    Genau so siehts aus nicht jeder hat die Erfahrung was solche Sachen bewirken wie manche hier IM forum :).


    Also keep Calm ist Wochenende. :p:thumbup:


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