Kühlrippen am Klima-/Wasserkühler verrutschen, wer hat das noch?!

ja fällt unter garantie bzw war bei mir vor 2 wochen auch so obwohl ich keine garantie mehr habe.

das versteh ich nicht. du hast keine garantie mehr aber es fällt unter garantie??
was haben die in der werke gesagt?

lg

weil es wahrscheinlich ein produktfehler ist.ob garantie ihn oder her

Hallo zusammen!

Eben mich mal wieder an ein altes Leid erinnert.

Habe inzwischen nicht nur bei einem Abarth (egal ob 500A oder GPA) gesehen, daß die Kühlrippen der Wasser- und Klimakühler nicht sonderlich gut verarbeitet wurden und alleine schon durch den Fahrtwind (sonst keine Beschädigungen sichtbar) eingedrückt / nach hinten gedrückt / geschoben werden. Bei mir sieht fast der halbe Kühler so aus. Werde morgen mal Bilder dazu reinstellen wenn das Wetter passt.

Da mir die letzten beiden Tage immer wieder mal der Begriff "Produkthaftung" ins Auge stach, wollte ich mich jetzt mal bei euch umhören, wie ihr das so seht. Und natürlich, wie es bei euch ausschaut?! Hockt euch einfach mal vor den Kühlergrill eures Abarths und schaut euch mal ganz genau die Kühlrippen an, ob die alle noch schön in Reih' und Glied stehen..!

Da sich petruschka schon vorbildlich um das Problem mit der 500A Tachobeleuchtung gekümmert hat und Abarth eine Lösung zugesichert hat, könnten wir das mit dem Kühler ja evtl. auch aufgreifen und anleiern? Ich weiß ehrlich gesagt nicht, inwieweit so eine "Beschädigung" das Kühlverhalten beeinflusst. Gut wird es jedenfalls ganz bestimmt nicht sein..

Meinungen dazu sind gern willkommen. Wäre auch interessant zu wissen, welche EZ euer Abarth habt. Meiner ist EZ 11/2008.

Grüße

An meinem GPA war das auch. Mir wurde ein neuer Klimakühler eingebaut auf Garantie. Somit kann ich mich nicht beklagen.

Nabend,

kommt heute leider öfter vor. Kenne das von den Taxen und Smarts.

Was Firma Behr da verbaut löst sich nach ca. 7 bis 10 Jahren einfach auf...besonders die Klimakondensatoren vor dem Wasserkühler. Die Lamellen fliegen beim Dampfstrahlen schon mal reihenweise weg.

Früher konnte/wollte Behr für die Ewigkeit bauen. 20 Jahre alte Mercedes Kühler sahen aus wie neu.

Das Alu der Lamellen pulverisiert sich langsam.

Gruß Mark

Also bei mit im Mito fliegen schon fast reihenweise die Lamellen weg

Kommt auch bei allen 500er vor. Egal ob ABARTH oder Fiat.
Bei meinem 1.4 16 V wurde der auch schon auf Garantie getauscht. Beim esseesse hält er noch.
Auf jeden Fall ein Qualitätsproblem. Aber scheinbar ist der so billig, dass es sich für Fiat immer noch rechnet einige auf Garantie zu tauschen anstatt ein hochwertigeres Produkt zu kaufen.
Und außerdem müssen die Werkstätten auch was verdienen.

OK, danke schon mal für eure Antworten - gehen ja alle in dieselbe Richtung.

Hatte das Problem auch schon mal jemand außerhalb der Garantiezeit bemängelt? Wie stellt sich die Sachlage in diesem Fall dar, gab es schon Kulanzfälle??
Dann würde ich das bei meinem Händler auch mal angehen..

Meiner sieht auch verheerend aus

Zitat von Socca5

Beim esseesse hält er noch.

...einfach voll mit dem Dampfstrahler draufhalten... dann "hat er gehalten"

Ich helf mal mit dem alten Tread aus

Klick mich

Zitat

...einfach voll mit dem Dampfstrahler draufhalten... dann "hat er gehalten"

Den Trick kenne ich schon
Nur gaaaaanz sanft.

Gruß Tom

HI HO,
meiner EZ 06/2009 und schaut mal hier also falls einer eine Unterschriftensammlung macht bezgl. Kulanz..bin ich dabei !

Mit dem Dampfstrahler habe ich da nie reingehalten vor allem sieht es unten schlimmer aus als im oberen Bereich !

Mfg é Ciao
Christian

ne riesen sauerei sowas..hab letzte woche den grösseren llk verbaut und hab dabei das gleiche problem bemerkt..

da kannste nur drann phusten und schon verschieben sich die lamellen nach hinten.. -.-

..habe leider keine garantie mehr, gehe also nicht davon aus dass da noch was machbar ist..

Bigitalian: Danke, durch Deine Bilder spare ich mir das uploaden meiner

Wer noch alles? Dann versuchen wir das doch mal bei Abarth anzuleiern??! Vielleicht kann ja petruschka auch behilflich sein.

@ joergy: Danke, gut aufgepasst! Zusammengefügt.

Zitat von MrHenry20

Bigitalian: Danke, durch Deine Bilder spare ich mir das uploaden meiner

Wer noch alles? Dann versuchen wir das doch mal bei Abarth anzuleiern??! Vielleicht kann ja petruschka auch behilflich sein.

@ joergy: Danke, gut aufgepasst! Zusammengefügt.

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Ich bin dabei..und bitte

Hy

Bin im winter über einen randstein dann war stoßstange und kühler kaputt und der neue original kühler hat auch eingedrückte kühlrippen.

Ich dachte mir auch was machen die bei fiat damit =)

Glg. Domi

Das mit den eingedrückten Kühlrippen, bei neuen Kühlern kommt davon, dass man beim Transport nicht aufpasst, die sind sehr empfindlich!
Ich weiß wovon ich rede, ich arbeite bei EvoBus gehört zu Damler, und es brauch nicht viel um die Rippen einzudrücken,....

Die Rippen von hinten wieder vorzudrücken bringt ja dann wohl auch wenig, wenn die schon so locker drin sitzen?!