Leichtbau LITHIUM-Batterie 3kg

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Feiertag?
  • Zitat

    Original von Steppi
    [quote]Original von AMG.Driver
    Steppi:
    Muss mich bzgl. des Fotos entschuldigen, bin seit SO - FR in Italien, habe das in dem ganzen Stress etwas verschwitzt, kommt aber noch!!


    Mein Fahrprofil ist einfach: STADT (mal hier paar m hin, mal dort), also absoluter Alltagsgebrauch mit Radio/Klima, insofern das Auto nicht gefordert wird.. Nur mit den Neblern muss ich dich enttäuschen, da atmet meiner durch:D


    Du bist nicht zufällig der weiße Abarth in Salzwedel gewesen? *G* :D
    [quote]


    Jaa genau ;-)


    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

    Einmal editiert, zuletzt von AMG.Driver ()

  • Hallo,


    wer hat Erfahrungen mit den Lithium Batterien gesammelt...
    wollte mir in mein A500 die Aliant X3 Lithium-Batterie einbauen, wurde mir aber vom Verteiber der Batterien
    geraten die
    Aliant X6 Lithium-Batterie zu verwenden? ?(


    Gruß


    Toni500

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Vorteile:
    - extrem klein & leicht
    - Leistungsfähiger..höhere spezifische Energiedichte d.h. es reicht ca. 1/3 - 1/2 der aH-Zahl der Originalbatterie und
    - Hohe Startpower (CCA - Cold cranking Amps)
    - geringe Entladung


    Nachteil:
    - Preis


    Zur langen Haltbarkeit sollten (spezielle) Ladegeräte genutzt werden. Bei Überwinterung halten diese die Batterie z.B. zwischen 60-80%, so hält sie am längsten.

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Hab eine in meine Ducati ( shorai) diese hat nach 4 monate immer noch 13.2 volt
    Glaube nicht das ein lade gerat nutzlich ist
    Hab vor einige wochen eine von 27Ah shorai fur meine Harley gekauft , denke die kan man auch im Abarth benutzen

  • Doch ist sehr nützlich für die Haltbarkeit weil es die Batterie permanent auf 60-80% hält. Besonders mit dem speziellen Shorai-Ladegerät machst alles richtig, ist ja mit dem speziellen stecker wo man nicht an die Pole braucht :)


    ..und die 27ah kannst SEHR gut für den Abarth nutzen :)

    G-Tech R | -120kg | 7000U/min | Spaßmobil ;-)

  • Hallo,


    ist Shorai auch ein Hersteller von Lithium Batterien... wie hat sie sich bewährt :huh: Was kostet die,
    ist sie günstiger oder teurer als die Aliant X3, Bezugsquelle...
    die von Luchs Aliant X3 scheint super zu funktionieren
    :thumbup:

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Ja, ich kann sie wirklich empfehlen. Anscheinend total alltags- und wintertauglich. Wiegt 1,2kg statt 12kg, hat 6,9 Ah


    Ein möglicher Nachteil: Wenn der Regler der Lima versagt, könnte die Batterie überladen werden und explodieren. Das sagte man mir zumindest in der Werkstatt. Allerdings tritt dieser Defekt doch eher selten auf. Jedenfalls lasse ich mir jetzt mal einen Feuerlöscher einbauen, hab da eh noch einen 2kg Alu-Löscher in der Garage rumliegen.
    :thumbsup:

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader

    3 Mal editiert, zuletzt von luchs ()

  • Zum Thema Brennendes Lithium:


    Quelle: http://www.brandschutznews.de/…m-ionen-akku-brandschutz/

  • Die Shorai 27Ah wiegt 1736 gram hab im bei Shorai.eu gekauft , war im 2 tagen im hause , versandt war frei
    Preis etwas 300€ glaube ich

  • Hallo,


    habe mir gerade den link angeschaut... aber es ist keinerlei Produkbeschreibung dabei
    nur dass sie 5Kilo wiegt. ?(


    @ Luchs: Ja, ich kann sie wirklich empfehlen. Anscheinend total alltags- und wintertauglich. Wiegt 1,2kg statt 12kg, hat 6,9 Ah
    Hallo Luchs,
    baust Dir ein Feuerlöscher ein!!! Hast Du etwa zweifel an dein Lima Regler... :( wieviele Km hat dein Fahrzeug.

    Mein Abarth 595: mit Competizione Fahrwerk unterwegs
  • Fast 70.000km sind es. Eigentlich hab ich keine Bedenken wegen dem Regler. Aber ich wollte den Feuerlöscher sowieso schon länger einbauen lassen.


    Zur Lösch-Taktik bei Lithium-Batterie-Bränden: (danke an evo3de für den link)


    Ich glaube, das Lithium-Feuerwerk kann man mit einem kleinen Handlöscher sowieso nicht löschen, auch wenn geeignetes Löschmittel drinnen wäre. Aber es brennt (relativ) rasch ab, ist ja eine kleine Batterie. Und falls dadurch andere Dinge am Wagen in Brand geraten sind, könnte man die dann eventuell löschen.


    Ich war mal vor Jahren in einer Firma als Brandschutzwart für mein Stockwerk eingeteilt, da hatten wir eine kurze Ausbildung. Mit verschiedenen Löschern verschiedene Brände bekämpft. Mit einem kleinen Löscher kann man nur kleine Feuer löschen. Ich glaube, wenn Lithium oder Magnesium brennt, dann kann man relativ wenig ausrichten. Jedenfalls werde ich nicht mit meinem AFFF Löscher draufhalten. (Pulver-Löscher haben den Nachteil, dass nachher das Auto komplett versaut ist, der Schaden ist oft grösser als der Brandschaden, weil man das Pulver nur schwer wieder rauskriegt)


    Ich gehe aber jetzt nicht davon aus, dass die Batterie demnächst in Flammen aufgeht.

    Mein Abarth Grande Punto: GPA mit IHI-Lader
  • Juhu,
    apropos Löscher..ich meine gelesen zu haben, das die wirklich viel zu klein sind.


    Wenn was im Motorraum brennen sollte, musst du ja 1. das realisieren, 2. Löscher schnappen, 3. grippe für Motorhaube ziehen, 4. Raus und Motorhaube öffnen, 5. Brandher finden und löschen.


    Bist du das alles gemacht hast, ist der Wirkungsgrad vom Feuerlöscher so dezimiert worden, das du es eh vergessen kannst :)



    Vielleicht hilft dieser Beitrag noch ein bischen ->


    http://www.autobild.de/artikel…-ionen-akkus-3694458.html


    http://www.autobild.de/artikel…ithium-akkus-3509706.html <- Man beachte..die ist erst in Flammen aufgegangen weil diese geladen worden ist.


    Mfg é ciao
    Christian


    P.s: Ich denke die Technik ist mittlerweile so ausgereift, das ein Brand eigentlich nicht passiert. Zur eigenen Absicherung einfach den hersteller anschreiben und nach Tests fragen, die gemacht worden sind. Schließlich brennt auch eine Notebookbatterie nicht gleich durch :)

    GPA SS KIT | 213 PS | 325 NM | Scara DP 200cpi Materialmord | CSC Flexrohr | Ragazzon ab Flexrohr | Bonalume Pop-Off | Turbozentrum LLK

  • Ich hab jetzt auch die letzten 6,3Kg aus dem Motorraum verbannt! :thumbup:

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