Leichtbau LITHIUM-Batterie 3kg

Schaut gut aus! Zahlen, Daten, Fakten?

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jetzt habe ich auch die Aliant X 3 verbaut...
Bißher

Sehr gut! Ich war jetzt 2 Wochen in den Alpen unterwegs. Auch nach frostigen Nächten im Freien geparkt mit bis zu -12°C gab es keine Probleme. Nach 1 bis 2 Sekunden Startversuch ist die Batterie voll da. In der ersten Sekunde denkt man, sie ist jetzt platt, aber dann erwacht sie zum Leben. Allerdings musste ich manchmal den Sportknopf neu aktivieren, weil die Elektronik anscheinend reagiert, wie wenn die Batterie leer wäre und einen Neustart macht.

Hallo Luchs,

Danke nochmals für Dein feedback, bei den Felgen OZ HLT allegerita bin ich noch am schauen wo es die mit Lochkreis 4/98 in 7x17 ET30 in schwarz matt gibt

Ciao aus Bissingen

Was kostet die Aliant X3 nochmal und was wird zusätzlich benötigt?

toni500
Variante 1: http://www.italo-tuning.de/oz-…gerita-hlt-9-p-11065.html (Links die Option auf matt schwarz stellen)
Variante 2: Wäre Felgenoutlet, aber da ist Sie zur Zeit nicht Lieferbar in 17" und mattschwarz

Die schwarzen Alleggeritas lass ich noch ein paar Tage in der Garage liegen, bei mir in Wien schneit es gerade!

@Monzta: Deine neue Batterie ist wohl auch ein Monster! 24kg? Wir fahren jetzt mit 1,2kg

Meine X3 hat ca. 270 Euro gekostet.

Die Gründe für deine entscheidung würden mich jetzt aber schon Interessieren Monzta!!
Das man das Gewicht ordentlich verteilt macht Sinn. Aber dafür eine soooo schwere Batterie nehmen?

Lg

Wenn vorne zuwenig Strom ankommt brauchst du wahrscheinlich ein dickeres Kabel anstelle einer dickeren Batterie.

Von DNA gibts einen verstellbaren Stabi für die HA des 500, damit könnte man die Balance vorne/hinten auch verändern.

Ich hab im GPA auch die Rückbank, die Hutablage und den Subwoofer sowie die Gurte hinten ausgebaut. Dafür kommt jetzt die Wiechers Heck-Domstrebe rein, das sind schätzungsweise wieder 2kg mehr....

Hallo, Kollegen!

Finde das Thema Batterie sehr interessant. Passenderweise verabschiedet sich meine aktuelle langsam, aber sicher. Um ein paar Kilogramm durch den Kauf einer neuen zu sparen (was natürlich ganz im Sinne Carlo Abarths wäre ), würde ich maximal 200 Euro ausgeben. Habt ihr in der Zwischenzeit neue Erfahrungen gemacht? Könnt ihr vielleicht was empfehlen?

Ich wohne mehr oder minder auf dem Land. Im Winter steht meine Kiste nachts in der Garage, aber, klar, wenn man mal draußen parken muss, kann es natürlich kälter werden. Ich nutze nichts Zusätzliches in Sachen Radio sowie Heizung bzw. Klima in normalem Maße. Hier und da mal anderthalb Kilometer zum Aldi und kurz parken kann auch mal vorkommen

Gibt es hier eigentlich was neues an Erfahrungen? Haltbarkeit/ Zufriedenheit?

Was haben wir jetzt eigentlich an Batterien?

- Deka EXT - ~5kg, AGM, Preis ~150€
- Aliant X3/4/6 - ~1,2kg, Li-Ion, Preis ~300€
- Shorai Li-Ion - 0,7-1,5kg, Li-Ion, Preis ~???
- ...

Gefunden hatte ich jetzt noch die:
http://www.caraudio-store.de/L…f20j3uerndqbo0kfbfdvv7826

Ist zwar eine Car-Hifibatterie, aber klingt nicht schlecht von Daten her.

Hallo Nic,

die Super-B hatte ich auch auf dem Schirm, finde ich aber im Vergleich zu den anderen Batt. zu teuer bzw. sehe da den Aufpreis/ den Vorteil der Batterie nicht.
Die Eckdaten haben/ schaffen Andere auch.

Ausserdem fährst du die ja nur im Abarth und nur on-Track?
Mich würde es ehr interessieren, wenn die auch Jemand im täglichen Betrieb fährt. (Sommer wie Winter, hell ode dunkel, mit Klima und Radio usw.)

Trotzdem Danke für den Einwurf, denn unbetrachtet sollte man sowas trotzdem nicht lassen.

Bin am Überlegen ob es vlt. eine von den drei wird.

- Aliant X3
http://www.junkers-profly.de/x…-Ah-12V-1-15-Kg::127.html
- Exact LiIon
http://www.caraudio-store.de/L…f20j3uerndqbo0kfbfdvv7826
oder
- Shorai LFX19A4-BS12
http://shoraipower.com/lfx19a4-bs12-p41720

Die sind von den Werten alle sehr nah beisammen.

Was ich bei der vom Nic interessant finde, dass der Hersteller direkt sagt u.A. verwendbar bis 1500ccm mit Lima

Hab die mir auch angesehen, sollte bestimmt passen Vielleicht hol ich mir auch so eine

Hallo,

habe die Aliant X3 schon 14 Monaten insgesamt verbaut... fahre aber nur Saison von 04 bis 10
bin voll zufrieden, da ich mein Abarth nicht ständig fahre da ich noch ein zweitwagen bewege für den
weg zur Arbeit, selbst wenn der kleine mal ne Woche steht springt der sofort an, kann bißher nichts
negatives über die Batterie sagen, der Luchs hatte aber auch berichtet da Er die ganze Saison fährt
und selbst bei minus 10 grad in Österreich beim Ski urlaub kein Problem...

Ich habe sie damals über Jansen Motorsport bezogen..

Danke f die Info!

Das klingt schon mal sehr gut!

Wie siehst denn aus mit der Kapazität?

Ich weis vom Nik das ihm mal die LIMA eingegangen ist und auf Grund der geringen Kapazität dann auch gleich der Turbo da er ihn nicht nachlaufen lassen konnte!(bin mir aber nicht sicher welche Batterie das war!)

Weiters bin ich mir nicht mal sicher ob eine "normale" Batterie so viel Kapazität hat um den Turbo zu kühlen!