Leistungsprüfstand

@ MrHenry20

Ich schaue mal ob ich was anderes finde. Hat einer nen Tip?

Wenn's von der Größe her passt vllt 'nen Screenshot machen und den als jpeg speichern und posten??!

@ fragfrog:
Warum sind die Kennlinien für Ladedruck und Ansaugtemperatur so eckig?

Greets

Ps: ist schon ein krasser Unterschied von meinem GPA zu deinem. Vor allem im höheren Drehzahlbereich hat deiner nicht so einen Abfall wie bei mir.

Hallo GP. Sorry für die späte Antwort.
Also beim Lade druck hab ich keine Ahnung.
Bei der Themparatur ist es so das jede Ecke immer 1°C Ich hab also nur ca 7°C Unterschied über das ganze Drehzahlband gemessen. Der LLK ist also super.

Ich finde meine Kurven gar nicht so schlecht. Nur etwas höher dürften sie sein. Bist Du denn trotz grösserem Abfall in der grösse immer noch höher als meiner?

Wo ist Dein diagramm?

Grüsse Froggy

weiss zufällig jemand wo es in neuss oder umgebung einen prüfstand gibt??? hab gegooglet aber nix gefunden

Zitat

Original von iowa85
weiss zufällig jemand wo es in neuss oder umgebung einen prüfstand gibt??? hab gegooglet aber nix gefunden

Mal beim TÜV, Dekra oder ADAC nachfragen die wissen sicher was..

gute idee danke

Hier nochmal meine Kennlinie zum Vergleich:

Greets
GP_Abarth

Fast 320 Nm, sehr geil!

Nach Herne könnte ich auch mal fahren, 40 Euros gehen ja noch.

@tiefflieger

deine angegebene radleistung mit 126kw kann aber nicht stimmen. muss viel weniger sein, oder vielleicht ps. radleistung ist bei 190ps ca 100kw-105kw

So, ich war auf dem Prüfstand wo Mic und Bertel65 waren. Also bei IOZ, ein unabhängiger Prüfstand der geeicht und genormt ist.

Mein Originaler esseesse mit 10400Km kommt auf:
Motorleistung/gemessen : 134,5 kW bei 178 Km/h / 5758 1/min
Radleistung/gemessen : 113,3 kW bei 178 Km/h / 5758 1/min
Verlustleist./gemessen : 21,2 kW bei 178 Km/h / 5758 1/min

Und das hat er nu wirklich:
Motorleistung/korrigiert : 137,8 kW bei 178 Km/h / 5758 1/min
Drehmoment/korriegiert: 301 Nm bei 3060 1/min Motor

Druck/Temp. : 995 mBar / 24°C DIN70020

Also ich bin voll und ganz zufrieden mit den Werten. Er ist noch immer so wie nach dem Umbau und stelle fest das sich das einfahren gelohnt hat.

Grüße.

Hallo,
habe ein Problem, unser Abarth 500 mit Kit und Klappenauspuff "Monza", der ja noch einmal zusätzliche 5Ps mobilisieren soll, hat mich von Anfang an nicht so recht überzeugt. Also habe ich mich zu einem recht guten Leistungsprüfstand begeben und prüfen lassen. Ernüchterndes Ergebnis: schlaffe 158Ps. Anstatt der eingetragenen 160 bzw der versprochenen 165Ps mit der Monza-Anlage. Der Motorsport Mann meinte, es könnte sich sogar um die Serienstreuung nach oben handeln, in Verbindung mit der Mehrleistung durch den Auspuff.

Also meine Frage: wer hat den 500 mit essesse auf einem Prüfstand gehabt und welche Ergebnisse kamen dabei heraus?

Falls es "normal" ist, 158Ps mit Kit, so sollte man eine Anfrage an Abarth machen was das soll, oder aber diesen Fakt öffentlich machen.
Viele Grüße, heupo

hm, interessieren würde es mich ja eine messung ja schon mal...was kostet das denn üblicher weise so?

grundsätzlich allerdings bezweifle ich, dass man 5ps unterschied wirklich merkt...oder?

mfg
nuts

p.s. sorry, dass ich keine konkreten ergebnisse zur diskussion beisteuern kann

Naja, also 2 PS fehlen zur Werksangabe. Empfinde ich pers. als maginal. Sorry, aber die können ja schon verloren gehen wenn du statt super+ nur super tankst oder die Tagestemperatur über 28 Grad sind. Was den Auspuff betrifft, die Angabe von 5 Ps , wie soll das gehen wenn selbst Supersprint mit einem anderen Sportkat und kompletter Anlage "nur" 6,8 PS rausholt ? Da zählt wohl dann eher der klang statt die leistung. Hab auch noch nirgends was gelesen von den 5 ps als leistungsangabe, wobei das jetzt nichts heissen muss, weiss ja auch nicht alles gelle.
Grüße
Marc

jo, ich sehs wie marc, autos sind nicht digital. ich denke, dass sich die leistungsentfaltung in gewissem rahmen natürlich sogar mit der verwendungsweise des fahrzeugs verändert.

ganz krass war das mit meinem ersten auto, den hat davor mein opa gefahren, das ding (ein mitsubishi lancer in weiß und eckig) hat echt keine wurscht vom teller gezogen. nachdem ich das teil dann eine weile durch die gegend geprügelt hab (viel autobahn bei vollast) ging der gefühlt doppelt so gut.

158 oder 160ps - das ist sicher kein reklamationsgrund - mal überspitzt gesagt.

bei 2 oder 5ps unterschied könnte ich mir vorstellen, dass da sogar messtoleranzen auf dem prüfstand dabei sein können - nach oben oder nach unten

mfg
nuts

p.s.
schei$$e mann, macht der karren spaß oder nicht? *g*

Hallo,
ich habe für zwei Messungen, also mit und ohne Sportbutton 170,-€ bezahlt. Das mit der Leistung hat mich ja gestört, bzw ist mir aufgefallen, sonst hätte ich ja nicht das Bedürfnis gehabt zum Prüfstand zu fahren und 170,-€ loszuwerden.Und was die Temperatur angeht, durch die "Korrektur nach EWG 80/1269" die auch die Autoindustrie anwendet, wird die Minderleistung bei hoher Temperatur, Luftfeuchte, Druck usw verrechnet. Die Leistung ohne diese Korrektur betrug nur:142Ps.
Grüße,heupo

die 5 PS vom Auspuff spürst du nicht mal. Außerdem ist das Esseesse Kit doch gar nicht auf dem Auspuff abgestimmt. Das wird ja mit Serienauspuff angeboten. Kann auch sein, dass dein Auspuff sogar Leistung nimmt, wenn die Komponenten nicht aufeinander angepaßt werden.
Eine Serienstreuung ist immer vorhanden und darf bis zu einem gewissen Prozentsatz auch vorhanden sein- weiß auch nicht wieviele Km dein Wagen runter hat, die endgültige Leistung hat man nicht gleich zu Beginn.

Bei den Alfa GTA´s hatte man eine riesige Streuung, da hatten welche 265 PS und welche 230- serienmäßig eigentlich 250.
Nach einer "genauen" Abstimmung auf den Prüfstand, lagen die meisten aber fast alle gleich auf. Meiner hatte Serie schon 263 und nach Abstimmung 279PS