Mein Erlebnis mit Pogea Racing

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  • Hallo Gemeinde.


    Ich wollte euch meine Erfahrung natürlich nicht vorenthalten mit meinem Erlebnis des Tuners Pogea. Im Dezember 2010 hatte ich erstmals Kontakt mit Eduard Pogea hier im Forum. Damals rein informativ für mich weil ich neugierig war wer sich in ein Forum traute wo fast alle G-Tech fahren. Neugierig und angelockt durch das GPA Angebot von Pogea informierte ich mich und wollte schon einen Termin klar machen als mein Getriebe meinte den Dienst einstellen zu müssen. Ich informierte Pogea und dort wurde mir zum einen der versprochene Preis zugesichert und zum anderen gesagt das sobald der Wagen wieder fit ist man einen Termin freimachen würde.
    Mein Auto wurde repariert und direkt im neuen Jahr machte ich einen Termin mit Pogea aus. Der Tag der Tage sollte der 16.02.2011 sein. Am 16.02 dann bin ich nach Markdorf aufgebrochen und habe auf dem Weg noch schnell meine Bremsen beim Jones in Stuttgart abgeben. Schönen Gruß an dieser Stelle.
    In Markdorf angekommen wurde mein Auto, nach einer kurzen Begrüßung, direkt zur Eingangsmessung auf den Prüfstand gefahren. Nun gab es einen Kaffee für mich und gleichzeitig wurde alles angeschlossen und das Auto verzurrt. Nach einem Standartcheck kam die Messung und dort verlief alles gut.
    Am Ende standen dort 193PS und sage und schreibe 307Nm zubuche. Selbst Eduard war überrascht über diesen guten Eingangswert. Ich selbst war weniger überrascht denn der Wagen drückte vor einem Jahr auf einem unabhängigen Prüfstand ohne die derzeit Montierte Auspuffanlage 187PS und 301Nm. Also alles i.O. dachte ich und hatte ehrlich kaum Hoffnung das da noch viel zuholen ist. Eduard selber sagte direkt: „Da geht noch was, auch wenn er jetzt schon echt sauber laufen würde.“
    Also kam das auslesen der Daten und das anpassen derer. Nach dem Eduard fertig war durfte ich mir die Änderung an seinem Rechner anschauen und war erstaunt wie wenig das alles in allem war was geändert wurde. Auch die noch so kleine Frage wurde beantwortet mit viel Geduld und Ruhe.Dann kam die Ausgangsmessung und ich war gespannt wie noch was. Nach einem Check und drei weiteren Läufen stand das Endergebnis fest und ich war erstaunt was da stand! 209PS und 327Nm. WOW dachte ich und nun ging es zur Probefahrt. Da die Software noch lernen würde wurde ich darauf hingewiesen das dass noch nicht alles ist und das Auto erst nach ca. 50-150Km erst die volle Leistung habe.
    Na ja, schon das was ich in der Probefahrt erlebt habe hat mir gereicht um Glücklich zu sein. Das Ding ging wie der Teufel los. Nach einem weiteren Kaffee und dem bezahlen wurde alles noch abgesegnet und dann fuhr ich heim. Auf der Heimfahrt machte ich dünne und fuhr ganz gemütlich zurück. Tempo 130-140. Dann als ich zuhause war ging es auf meine Haus und Hof Strecke und es war nochmals komplett anders wie bei der ersten Fahrt.


    Das Auto fühlt sich im „Normal Modus“ ohne Sport Boost fast genauso an wie vorher im Sport Modus wenn man halt normal fährt. Sobald man aber drauf drückt geht es ab. Das Auto geht unten heraus mit viel mehr Druck und hält diesen Druck bis ca.4000 U/min und dann drückt er noch mal nach bis 6500U/min. Er entfaltet die Kraft über das komplette Band und hat auch nicht mehr das Problem ab 5600 U/min wo man meint ihm geht die Luft weg. Einfach Kraft pur! Im Sport Modus dann dasselbe Bild außer das er noch giftiger wirkt. Eduard sagte mir auch das er beide Kennfelder immer bearbeite. Es sind vielleicht „nur“ 16PS und 20Nm, aber die sind gewaltig gut nun zuspüren. Jeder der bis jetzt mit gefahren ist war begeistert und konnte kaum glauben dass man die „wenigen“ PS so Hammer merkt. Eduard hat Wort gehalten als er meinte ich hätte nach dem optimieren ein anderes Auto. Topspeed konnte ich noch nicht ausfahren, aber laut Tacho geht er ohne Probleme nun 230Km/h und da war vorher schon oftmals Ende.
    Im Sommer werde ich jetzt noch auf einen nahe gelegenen Flugplatz fahren um dort ein paar Messwerte zu erfahren. Ich selbst bin jedenfalls super Froh bei Pogea Racing gewesen zu sein und bedanke mich nochmals für die tolle Arbeit. Egal ob Menschlich oder vom Know How her, es hat einfach alles gepasst. :beifall:


    Ich wollte euch halt meine Erfahrung nicht vorenthalten, zumal viele ja eine Vorgefertigte Meinung haben oder hatten über die Firma und da dachte ich mir ein unabhängiger sollte mal seine Eindrücke kundtun wenn er schon da war. :D



    Leistungsdiagramm seht ihr im Anhang, einmal von IOZ von 2009 und von Pogea Racing 2011. Bei IOZ muss man nur beachten das die nach DIN messen auf einem Cartec Prüfstand und Pogea nach EWG mit einem DynoJet.



    Wer fragen hat kann gerne hier schreiben oder mich per PN erreichen.


    Oder wendet euch direkt an Pogea Racing, dort werdet ihr geholfen. ;)



    Grüße Nobody. :)

  • hört sich ja echt alles top an. Was hast du denn bezahlt wenn ich fragen darf?

    Mein Abarth 500: Abarth 500 Alitalia Clubsport: Garrett GT 1446, Mazza Engineering Software, G-Tech Le Mans mit G-Tech Downpipe inkl. 200 Zeller Magnaflow, Pogea-Racing Ladeluftkühler, Mocal Ölkühler, VMaxx 4-Kolben 330mm Big Brake Kit, KW Competition mit Uniball Domlagern, CAE-Shortshifter,2-Sitzer -> Sparco Evo Sitze, Wiechers Clubsportbügel, Powerflex Buchsen rundum, Orra Ansaugung, Racing Motorhaube, Assetto Corse Heckflügel, Nankang AR1
  • Regulär laut Internetseite Pogea kostet das Tuning Stufe I 579€. Ich habe 400€ gezahlt im Rahmen eines Angebotes von Pogea Racing was damals im Forum gemacht wurde.

    Einmal editiert, zuletzt von Nobody ()

  • Ich kauf dort nichts mehr.
    [Edit by Hajö: aus rechtlichen Gründen entfernt]

  • Zitat

    Original von szhgc12
    Ich kauf dort nichts mehr.
    [Edit by Hajö: aus rechtlichen Gründen entfernt]


    Ein unabhängiger Bericht, nicht mehr und nicht weniger! :)


    Egal, wie immer halt. :beifall:

    Einmal editiert, zuletzt von Nobody ()


  • Genau aus dem Grund wollte ich mal Farbe ins Spiel bringen. Es muß weder einer Kaufen noch toll finden das ich da war, aber das dann gleich wieder was negatives kommt ist mir unverständlich.


    Ein einfaches freut mich das du zufrieden warst reicht doch und bricht keinem einen Zacken aus der Krone. Aber es könnte ja einer doch zu Pogea fahren und nicht zu G-Tech. So ein Lötzinn! Auch andere haben gute Produkte und ich habe nunmal sehr psoitive Erfahrungen gemacht und wollte diese einfach nur mitteilen.


    Noch mal für alle aus dem G-Tech Lager, dies ist ein Informativer und ehrlich geschriebener Beitrag. So bitte ich diesen zusehen und wer das Produkt nicht toll findet kann gerne ein Thema eröffnen mit Pro und Contra oder was weiß ich.


    Ich bedanke mich schon jetzt für das entgegen gebrachte Verständnis.


    Grüße Nobody.

  • Zitat

    Original von Nobody


    Ein unabhängiger Bericht, nicht mehr und nicht weniger! :)


    Egal, wie immer halt. :beifall:


    Da steht doch als Überschrift "Mein Erlebnis mit Pogea Racing". Oder hast du das anders gemeint - nur in Bezug auf dich ;)? Und übrigens "Nobody", ich hab jede Menge Schriftverkehr die mein persönliches Erlebnis untermauern. Weiter werde ich mich hier und wo anders darüber nicht mehr äußern, um keine "Schlafenden ?" zu wecken. Die Sache ist für mich als Kunde erledigt 8)


    Wünsche dir viel Spass mit deinen Wagerl. Die Mehrleistung wird dir sicher Freude bereiten, egal welcher Meister sich darum gekümmert hat.


    Edit:


    Nächste Woche ist doch in der Nähe von Pogea ein freies Fahren von der School of Racing geplant. Da wär ein Besuch doch eine interessante Möglichkeit sich mal gegenseitig kennen zu lernen.

    Einmal editiert, zuletzt von szhgc12 ()

  • da ich ja mit dir da war und meine freundin auch kann ich ja bei allem nur zustimmen!



    und leute ich fahre einen g tech auspuff!
    bin ich jetzt uncool???
    also feuer frei :)

  • Zitat

    Original von szhgc12


    Da steht doch als Überschrift "Mein Erlebnis mit Pogea Racing". Oder hast du das anders gemeint - nur in Bezug auf dich ;)? Und übrigens "Nobody", ich hab jede Menge Schriftverkehr die mein persönliches Erlebnis untermauern. Weiter werde ich mich hier und wo anders darüber nicht mehr weiter äußern, um keine "Schlafenden ?" zu wecken. Die Sache ist für mich als Kunde erledigt 8)


    Wünsche dir viel Spass mit deinen Wagerl. Die Mehrleistung wird dir sicher Freude bereiten, egal welcher Meister sich darum gekümmert hat.


    Ja nur im Bezug auf mich, denn für andere kann und will ich nicht sprechen.


    Was du mit wem, wann und wie hattest ist mir wirklich egal, weil es mich nicht weiter bringt und hier nix zusuchen hat. So sehe ich das, es steht ja nicht hier wie zufrieden seid ihr mit Pogea. Oder?


    Für den letzten Satz vielen Dank. Wenn es auch noch erhlich gemeint ist freut es mich umso mehr und genau diesen Respekt erhoffte ich mir beim veröffentlichen des Berichtes.


    Güße Nobody.

    Einmal editiert, zuletzt von Nobody ()

  • Hoert sich doch wunderbar an alles :) freut mich sehr das man auch mal alternativen zu g-tech hat, soll nichts negatives gegenueber g-tech sein, ich bin bislang auch sehr zufrieden mit ihnen.


    Du sagtest was von Stufe 1, gibt es auch noch weitere stufen fuer unseren GPA? Und haben sie auch noch mehr im Angebot fuer den GPA?


    Gruß

  • roedel7:
    So wie ich es verstanden habe kann man einmal auf 235PS upgraden und auf 265PS. Bei beiden optionen ist aber Hardware tauschen angesagt. Ist ähnlich wie bei G-Tech, man muß den Turbo ändern, die Auspuffanlage und den Ladeluftkühler. Preislich kann ich dir aber nix sagen denn das hat mich dann nicht mehr interessiert weil ich so wie meiner ist zufrieden bin. Er hat auch nix für diese Umbauten auf der Internetseite. Dafür ist es wohl zu selten.
    Nur für den 500 gibt es ja einen offiziellen Umbau auf 235PS. Da kann man sich einen Anhalt holen und was geändert wird. Er baut ja den 500A Dealers Edition um auf 235PS und da hat er auch schon ein paar von gemacht.


    Grüße.

  • freut mich das du zufrieden bist mit deiner leistung
    kann ja jeder selbst entscheiden wo er seinen abarth hinbringt und was machen will ;-)
    ich für mich persönlich hab meinen "vertrauensvollen" tuner

  • genau!



    der eine ißt gern pizza der andere gern döner oder so!
    da ich ja mit nobody bei pogea war, weiß ich selbst das alles top ist und eduard sein wort gehalten hat!


    gruß

  • dass Nobody seine positiven Erlebnisse mit EP hier zum Ausdruck bringt.
    Warum auch nicht. Auch andere Mütter haben schöne Töchter :top:


    Es muß halt auch die Chemie zwischen Kunde und Verkäufer (hier Tuner) stimmen.
    Ich freue mich wirklich (ohne Hintergedanken), dass es hier geklappt hat und EP offensichtlich doch sein Handwerk versteht. Auch wenn ich und EP nicht mehr die besten Freunde werden, möchte ich doch hier seine abgelieferte Leistung (im Tuning und zwischmenschlichem Bereich) anerkennen.


    Wie Mic schon sagte. Der eine isst gern Pizza, der andere Döner. Und so sollte es auch sein.


    Ich hoffe, dass ich noch öfters von guten Erfahrungen hier lesen kann.

  • Zitat

    Original von Domuno
    Hy


    hab es gerade auf der Facebookseite von Pogea gelesen.
    Jetzt hohlen sie aus 1.5 Litern 330PS


    glg. Domi


    Ich würde mich riesig freuen, einmal live, auf der Bahn, einen Pogea Abarth zu sehen und zu erleben.
    Leider hatte ich bisher nie das Vergnügen LOL und mußte mich bisher mit Presseberichten begnügen.
    Wäre schön, Pogeas Stage 1,2,3 in freier Wildbahn anzutesten :D

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