Motoren-Gleitbeschichtung

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Feiertag?
  • Was haltet ihr von diesem Zusatz, den uns z.B. Italiatec anbieten will?
    Da wird's doch wohl ordentlich Mecker mit der Garantie geben oder?
    Hat einer schon mal sowas probiert, auch zu früheren Zeiten?


    http://www.italiatec.de/18970_…tbeschichtung-1000-ml.htm


    Zitat: "fiat grande punto Gleitbeschichtung für den Motor mit synthetischem Öl, der Inhalt der Flasche beträgt 1000 ml.
    SX-6000 sorgt für eine dauerhafte Gleitbeschichtung auf den Reibflächen des Motors und hält diese Eigenschaften für mindestens 80000 km.
    SX-6000 wird einmalig beim Ölwechsel zugesetzt (20 % der Ölmenge), spätere Ölwechsel oder Ölzusätze haben auf die Gleitbeschichtung keinen Einfluß.
    SX-6000 kann bei allen 4-Takt-Otto-Motoren, Diesel, Benzin und Gas, mit oder ohne Katalysator angewendet werden.


    Folgende Vorteile ergeben sich durch die Gleitbeschichtung:


    - Reduzierung der Reibung und somit Verminderung des Verschleisses um bis zu 88 %


    - Weniger Kraftstoff- und Ölverbrauch


    - Erhöhung der Leistung und Verbesserung der Kompression


    - Erhöhte Laufruhe des Motors


    - Verminderung der NOx - Schadstoff- Emission"

  • Also wenn ihr schon Zaubermittel kaufen wollt dann bitte namhaftes , Slick50 z.b. Ich halte von dem Zeug nix . Wer gutes Öl fährt und regelmäßig den Wechsel macht , pflegt seinen Motor damit genug .
    Alle anderen Subjektiven Meinungen laufen hier eh nur wieder auseinander wie die Spritfred´s ! Wer dran glaubt wird immer positives feststellen !

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • Halloha. Nen Bekannter machte vor 4 Jahren sowas bei seinem Auto. War zu dieser zeit Single und immer mit ihm und seinem Auto unterwegs.
    Er verwendete einen Teflon haltigen Zusatz. Dies brachte merklich an endgeschindigkeit. Schwer zu sagen ob es 100% daran liegt aber das Auto ging immer besser.


    Zitat

    Ich halte von dem Zeug nix .
    Alle anderen Subjektiven Meinungen laufen hier eh nur wieder auseinander wie die Spritfred´s ! Wer dran glaubt wird immer positives feststellen !


    Es gab zeiten wo Teflon beschichtete Motoren vor Rennen komplett ohne Öl gefahren wurden, um den Wirkungsgrad zu erhöhen. Es funzt definitiv nur billig ist das zeug nicht wenns was taugen soll.


    Eins ist is jedem Fall im Straßenverkehr richtig:

    Zitat

    Also wenn ihr schon Zaubermittel kaufen wollt dann bitte namhaftes , Slick50 z.b.
    Wer gutes Öl fährt und regelmäßig den Wechsel macht , pflegt seinen Motor damit genug .


    Schaden sollte es nicht ob es aber für seine Finanzielle Seite ausgleich bringt ist fraglich.

    Mein Abarth Grande Punto: Seriös - unseriös :-)
  • Hallo MrHenry20


    ich habe in meinem jetzigen Auto (nicht A500) Slik 50 drin und kann nichts
    negatives dazu sagen. Als Öl fahre ich Castrol Formula RS 10 W 60. Das Auto hat jetzt 160000km habe aber bei ca. 100000km die Behandlung wiederholt.


    Auch in zwei vorgänger Modellen fuhr ich schon Slik 50 und Castrol RS.


    Ich bilde mir halt ein es bringt was, beweisen kann ich es nicht.


    Beim A500 habe ich es noch nicht drin, wegen der Garantie, obwohl ich der Meinung bin, Slik 50 schützt den Motor.


    Ich habe mich mit Castrol - Leuten darüber unterhalten, diese sind natürlich strikt dagegen.


    Gruß
    Charly47

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Zitat

    Original von Charly47


    Auch in zwei vorgänger Modellen fuhr ich schon Slik 50 und Castrol RS.


    Ich bilde mir halt ein es bringt was, beweisen kann ich es nicht.


    Genau das meine ich ! Wer das viele Geld dafür ausgiebt wird immer positives spüren . Wozu hier noch dazu kommt das sowieso schon Hochwertiges Öl verwendet wird und das Auto die Pflege dem Fahrer wert ist !


    Ich möchte noch dazu sagen das es keinesfalls schädlich ist ! Nicht das ich falsch verstanden werde .
    Aber wer jetzt schon zu ATU fährt um dort den Ölwechsel für 48,69€ machen zu lassen , der wird mit Sicherheit nicht die 49,95€ für den einen Liter zusatz ausgeben .


    Ich habe das Slick50 auch sehr lange verwendet (zur meiner Rennzeit) wir haben die Motoren sehr oft zerlegt und haben ´festgestellt das die Laufspuren nicht groß unterschiedlich waren zu den ohne Zusatz . Die Verbrennungsrückstände waren zwar etwas geringer aber ich glaube das auch ohne Zusatz nichts zu schaden kommt .


    Fazit : Mann kann wenn das Geld nicht stört , man muß nicht ! Der Positive effekt wird wohl im Kopf entschieden !

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • Hallo 127HP70,


    ich bin der Meinung, dass ein beschichteter Motor auf jeden Fall Vorteile beim Kaltstart hat. Des weiteren hat er Notlaufeigenschaften.


    Für einen Fahrer, der sein Fahrzeug nicht lange warmfahren will, dürfte die Beschichtung auch besser sein.

    Mein Abarth 500: "Corsa topi"; 135PS; Rosso Officina; Skydome
  • Ein Fahrer der sein Auto nicht Ordentlich warmfahren kann/will , der ist kein Autofahrer sondern ein Benutzer !


    Das mit den Kaltstart und Notlaufeigenschaften stimmt wohl , das hat gutes Öl aber auch .

    Skorpione sind keine Streicheltiere !


  • mir is das egal ob mich mal einer überholt (kommt aber auch nur selten vor) aber bevor mein gpa net warmgefahren is, drück ich net drauf. das ist falsche stolz. weil wenn der turbo verreckt dann wirds teuer und hast auf lange sicht weniger leistung ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Turbo-Dré ()

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